奥迪q8rs_奥迪q8rs价格

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       大家好，今天我想和大家分析一下“奥迪q8rs”的优缺点。为了让大家更好地理解这个问题，我将相关资料进行了整合，现在就让我们一起来分析吧。

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2.和兰博基尼Urus同门的最强野兽？简析纽北最强SUV奥迪RS Q8

3.2020款奥迪RS Q8国外开售，一睹为快

4.奥迪RS Q8来了！兰博基尼Urus同款发动机，价格可能只要一半

5.800匹奥迪RS Q8 vs 兰博基尼Urus，谁才是性能SUV之王？

6.限量125台，ABT打造地表最强SUV奥迪RS Q8

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       “原本一直在等国产，结果指导价真的就是个指导，又要加价又要选装，还得排队等车……”一位憋着劲儿想买新款国产豪华SUV的消费者在新车上市后这样说道。

       豪华车市场的热闹，似乎延续了好几年，市场的火热似乎没有增长的极限。但到底什么才是真正的豪华？

       我想绝不是“便宜量大”。

       而是品牌和产品所带来的，超越使用价值本身的，一种精神契合与独特追求。在豪华旗舰SUV市场深耕多年的奥迪，显然更深知这一点。

       于是，才有了奥迪Q8。

       奥迪quattro首次亮相

       42年前，quattro四轮驱动技术首次在日内瓦车展亮相，或许那时很多人不会想到，这个词从此成为了奥迪的发展基石之一，也成为这个品牌最独特的符号与信仰。

       42年后，RS运动系列车型已经成为高性能市场最独一无二的标志，而“8”系列旗舰产品也迎来了Horch的重生，奥迪仍然在不断树立着属于自己的符号。在这个最能彰显品牌实力与设计品位的旗舰市场中，奥迪始终有者独具一格的车型存在。

       而奥迪Q8，正是其中的代表。

如何造一特的旗舰豪华车？

       旗舰，一直以来都代表着品牌的金字塔顶端。

       奥迪“8”系列，从A8L到Q8再到R8，每款车型都凝聚了奥迪最深厚的品牌积淀、技术储备和设计实力，同时，它们也为奥迪品牌拓宽更无限的想象空间和品牌高度。

       奥迪旗舰“8家族”

       但旗舰，也从来都是各品牌间的兵戎相见之地。

       尽管可以与奥迪并肩的品牌屈指可数，但也要看到，每一个对手都在倾尽所能来塑造自己的旗舰。此时的比拼，已经不再是单纯的性能参数、用料做工，无论是尊贵的用户还是汽车的设计师，都需要让汽车在“商品”之余，承载更多的“作品”价值。

       该如何做？

       也许有人认为，一个拥有足够积淀的品牌只需要把过去的积累拿出来就已足够，但一个优秀的豪华品牌，不会满足于此。尤其面对正在快速变革的汽车市场，稍有不慎，积淀也会成为羁绊。

       但奥迪用Q8给出了自己的答案。

       奥迪quattro与大众lltis

       时间回到1980年，在皮耶希将四驱系统装进轿车里的奇妙构想下，奥迪Ur-quattro诞生。而老爷子灵感的来源，是一场在北极圈内，大众lltis和奥迪100的追逐：200马力的奥迪100在直道上可以将lltis远远甩开，但一旦进入多弯的冰雪道路，lltis却可以反败为胜。秘密就在于一套四驱系统。

       40年后，奥迪Q8诞生。

       轿跑风格的低矮车顶、宽阔强壮的D柱、轮拱突出的筋线、贯穿车尾的黑色灯带，尽管时空穿越半个世纪，但在Q8的设计中，处处在向Ur-quattro致敬。而SUV的车身形态，更仿佛是quattro在寻回它最初诞生的渊源。

       更重要的是，在一个在传统意义上被认为应该“稳重大气”的旗舰级豪华车市场中，奥迪Q8拥有跑车式无框车门、更宽更扁平的八边形单幅格栅，甚至是更加鲜艳跳动的车身颜色，一改过往沉闷、单调的风格。

       奥迪Q8用跑车式无框车门设计

       而和当年quattro开创性的技术引领一样，新时代的奥迪Q8同样代表着技术新巅峰。

       比如矩阵式LED大灯。它可以为道路提供更加精准和晰度的照明，同时避免直射其他道路使用者。高度智能化的系统可以瞬时、无缝识别对向来车，从而控制LED灯珠调整照射范围。

       矩阵式LED大灯，不负“灯厂”之名

       比如智能化座舱。奥迪Q8搭载了用于控制信息**和导航系统的10.1英寸显示屏，和控制车辆功能及文字输入的8.6英寸显示屏，几乎不再使用任何按键和旋钮。与此同时，奥迪通过MMI触摸反馈，让驾驶员每一个操作都能得到声音与触觉反馈的确认，避免了触控屏幕无法盲操的问题。再辅以自然语言控制系统，通过语音实现车内功能控制，让汽车更懂人。

       极具科技感的智能数字化座舱

       还有Audi connect互联科技服务。可以提供驾驶以外，围绕生活的更多场景服务，用户也可以通过My Audi APP实现远程控车、车辆状态查询、以及诸多互联功能的手机端控制。

       豪华，之所以谓之豪华，是一个品牌在数十年历史中的积淀与累积。但在一个剧烈变革的新时代里，如何让历史与当代碰撞，迸发出新的火花？

       或许，这就是奥迪Q8的使命，引领一个更个性、更时尚、更潮流的豪华车新趋势。的确，我们也从奥迪Q8身上，看到了奥迪将最新科技与品牌基因的融合，以及在这个智能科技的新时代下，再次定义旗舰豪华车的标准。

Q8背后，奥迪的“Q家族”实力

       金字塔顶之所以熠熠生辉，也离不开塔基的每一块支撑。就像旗舰背后，也围绕着坚实的产品矩阵。

       作为最早将豪华SUV引入中国市场的豪华品牌，奥迪如今已经在中国市场构筑了从奥迪Q2L到奥迪Q8的完整车型矩阵，同时在此基础上，部分车型还提供了Sportback轿跑版本、S或RS高性能版本细分车型，从而实现了在豪华SUV细分市场的全面覆盖。

       2008年，奥迪将品牌第二款SUV车型——Q5的全球首发地点选择在了中国，之后通过进口形式引入，并在两年后实现国产。这是第一次有豪华品牌将这个级别的豪华SUV引入国产，足以彰显奥迪对中国市场的重视，以及对开拓蓝海市场的决心和勇气。

       当然，市场也给了奥迪回馈与信心。

       据统计，第一代奥迪Q5在整个生命周期中，销量超过70万辆，年均销量超过10万辆，而第二代<a class="baikekeyl" href="s://car.yiche/aodiq5l

和兰博基尼Urus同门的最强野兽？简析纽北最强SUV奥迪RS Q8

       奥迪去年推出的旗舰SUV车型Q8也引来了一阵争议，毕竟在GLS、X7这个全尺寸SUV的细分市场中奥迪还是一片空白，而Q8虽然作为旗舰产品但尺寸方面也与Q7差不太多，重要的是定位与它们有很大不同。他真正的对手其实是宝马X6和奔驰GLE?Coupe，并非是一台全尺寸SUV，而是中大型SUV。很多人看到Q8的第一眼脑海中就想起了奥迪A7，没错，Q8确实像极了SUV产品序列中的翻版A7。因此基于主流审美来看，Q8所走的溜背运动范儿还是会显得较为小众。

       出自MLB?evo平台的奥迪Q8也与兰博基尼Urus、宾利添越共享技术，而未来的RS?Q8其实也可以被称为挂着奥迪车标的Urus了。在我看来在售的四缸、六缸版本的Q8更像是一个出色的中和剂，事业有成的你忘不掉心中运动车型的牵绊，家人也不喜欢你坚持所谓的不成熟，但你却对Q7、GLE这样传统稳重的车型不感冒，那么Q8的出现就可以给你很大的安慰了。

       #Q8能有不错的回头率，这你想得到吗？

       如今即便是在二三线城市，见到豪华品牌车型的几率也是非常高了。当年街上路过的一台奔驰GLK都会让路人多看几眼，而现在即便是路虎揽胜也无法给到大家惊喜了，随着消费持续升级，如今还能获得一定回头率的车型想必也只有超跑等不常见到的车型了。当你在路上见到一台车身非常干净的A7你会觉得这车挺养眼，而当你见到Q8的时候你甚至会多看他几眼，当然这也与保有量少有一定关系。

       奥迪Q8用了奥迪家族的全新外观设计，八边形的格栅搭配条状的LED大灯，提升了整车的辨识度，未来Q字辈的所有车型也将换装这套设计。格栅下部两端拥有很大尺寸的进气口，为发动机提供充足的空气进行散热。除了入门车型之外，奥迪Q8都标配了S?Line运动型外观套件。

       相比起奥迪Q7，Q8甚至要更短一些，车身高度也更低矮协调，但车身宽度却是在Q7之上，这也使它看来更富冲击力。尾灯方面奥迪Q8自然也是表现出了旗舰SUV应有的水准，贯穿式OLED尾灯在夜间点亮时更为惊艳。在灯光方面，全系标配了LED大灯+贯穿式尾灯，顶配两款车型配备了矩阵式LED大灯。

       #虚拟座舱已经见怪不怪了，但你细品

       Q8的这套虚拟式座舱我们已经在很多旗下换代车型上见到了，因此给到的直接新鲜感小打折扣，但他依然是同级中最善于营造科技氛围的。

       三屏设计是这一代产品最大的亮点，这基本就完全抹去了中控台上的实体按键，座椅、空调等常用功能操作都融合进了挡把上方的触控屏中。细节的材质和做工这些都不用多赘述，整体质感在同级竞品中基本上可以说是没对手的存在，无论看起来还是摸上去都能感受到豪华品牌该有的质感。

       前排整三大块屏幕，一块12.3英寸的全液晶仪表盘、中控位置上面一块10.1英寸屏幕（主要负责导航、多媒体及车辆设置等）、下面一块8.6英寸屏幕（主要作用就是取缔物理按键，负责空调系统的操作以及手写板功能）。三块屏幕分工明确，而且流畅度、反应速度以及屏幕的色彩还原度都很有高级感。

       Q8的座椅造型也与Q7有着明显区别，此处也突出了定位关系。Q7则是以舒适实用为主，而Q8的座椅可以带来运动车型上的包裹性。

       #据说试过的人都说Q8比卡宴更运动？

       Q8有两个动力版本，四缸车型搭载2.0T发动机，最大功率245马力，最大扭矩370牛·米，7.4秒的百公里加速成绩虽然不弱，但对于Q8这样定位的车型来说，四缸版本显然是在拉低门槛，而真正值得推荐的还是55TFSI的车型。3.0T?V6涡轮增压发动机+48V电机的组合，最大功率340马力，峰值扭矩500牛·米。值得一提的是涡轮设置在6缸发动机的夹角中间，减小了发动机的体积，顶置排气的设计也进一步加强了涡轮的反应速度。与发动机相匹配的是8速手自一体变速箱，百公里加速时间为6.2秒，对于Q8这样体积的SUV车型来说，这样的加速水平已经相当够用了。

       真正值得一体的是Q8的运动能力，切换到动态模式，空气悬架会将车身降到两指左右，保证激烈驾驶下悬架和底盘方面能提供更好的支撑力。转向也会变得非常紧致，精准性并不亚于一台运动轿车，Q8的后轮支持5°以下转动，有效地缩短低速行驶下的转弯半径，过弯时可以为车尾带来更好的循迹性。如果你对SUV的诉求只是舒适性，那么Q7会是更好的选择，而Q8就是一台能拿来跑山的车型。很难想象一台中大尺寸的SUV能把重心做得这么低，即便是快速入弯整台车的侧倾表现甚至比A7还要好，避震器能够带来非常充足的支撑，在四驱系统的保障下，只要你不是刻意去突破这个极限，Q8就能被你开得很快，而且是特别踏实的那种快。

       #编辑总结

       坦白的说，Q8确实不是一款走量的产品。结合上目前的优惠，55?TFSI版本的Q8落地价格也要来到90万元左右，这样的预算基本上可以在“百万级SUV”中的几位选手中随便挑了，反倒是Q8看起来并不会显得很贵。不过如果你考虑比较多的是驾驶层面，或者像开头说的有运动车型的牵绊却只能为生活妥协的情况，那么Q8就显得非常合适了。不过还有重要的一点，Q8可能不会取悦别人，但它一定能取悦作为驾驶员的你。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2020款奥迪RS Q8国外开售，一睹为快

       奥迪高性能旗舰SUV-RS?Q8已于2019年末在洛杉矶车展进行全球首发，时隔不到1年时间，这款同级最强的野兽在刚刚结束的北京车展期间和国内消费者完成了首次见面。新车基于大众集团MLBEvo平台打造的RSQ8是奥迪运动型SUV中的旗舰，发动机与集团中同平台的其他作品一样都是4.0升V8双涡轮增压发动机。

       外观方面，RS?Q8相比Q8更加激进，更加宽大的进气格栅带有RS专用散热器格栅和黑色光泽的RS蜂窝状格栅，并且选用碳纤维材质，进气格栅下缘延伸到前包围，并且在雾灯区域增加空气动力学套件，令整个前脸看上去十分战斗。车身侧面线条虽然沿用Q8设计风格，但在全新造型的侧面包围和扁平比更高轮胎，红色刹车卡钳等性能套件的映衬下，视觉感受比Q8更低矮一些。

       车尾方面，该车用了全新升级的空气动力学设计包围，因此在后方扩散器和尾门设计上都与Q8存在较大的不同，独特的后灯带和RS车顶扰流板给人留下深刻的印象。。同时左侧RS?Q8标识也用了黑色涂装。

       内饰方面，新车仍是由三块屏幕构成的奥迪虚拟座舱，纤细的仪表盘和强烈的水平线勾勒出宽敞的视觉感官。在细节方面我们又能看出很多不同于Q8的设计差异。最明显的一点在于该车配备了RS专属平底方向盘和一体式运动座椅，并且换装了大量的碳纤维装饰，底部打孔的扁平运动RS方向盘皮革方向盘带有换档拨片，还集成了多功能按钮。而RS运动型座椅提供了更为豪华的选择，表面覆盖有黑色或干邑色的Valcona皮革，具有蜂窝状图案和RS徽标的浮雕。除了功能外，RS运动型座椅还具有穿孔功能，以提供通风。

       而在缝线等细节上它又用了车身同色的元素来点缀，尽管整体上和Q8相同，但氛围显然更加战斗狂野。此外，RS标志位于方向盘和选档杆上。带照明的前门槛饰板饰有RS?Q8徽标。车门打开时，前后车门上的徽标投影仪会将Audi?Sport标志投射到地面上。

       动力方面，新车搭载了RS?6?Avant和RS?7相同的4.0T?V8双涡轮增压发动机，同时兰博基尼Urus也在使用改款发动机，具备48V轻混系统，最大功率600Ps，最大扭矩800牛米，最高时速305km/h，0-100km/h加速仅需3.8S。传动系统匹配8AT变速箱和quattro四驱系统，前轮可分配最大驱动力达70%，后轮可分配最大驱动力达85%，且增加后轮转向技术和电子主动防倾杆。

       作为奥迪sport家族的顶级车型，RS?Q8无论整体造型亦或性能表现，都足够让人垂涎欲滴。放眼中国市场，宝马M系列、奔驰AMG已经获得不少拥趸，而RS?Q8不仅有RS品牌做背书，还会因为兰博基尼Urus的共享动力总成带来更高的人气。

       奥迪RSQ8是奥迪Q8的顶级性能型号，与兰博基尼Urus共享动力系统。同时，为了证明自己的实力该车也曾到著名的纽伯格林北环，并取得了7分42秒2的成绩，成为该赛道最速量产SUV车型。根据之前预计，新车将在2020年9月在中国上市。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

奥迪RS Q8来了！兰博基尼Urus同款发动机，价格可能只要一半

       今年，无疑是奥迪性能车型之年，在刚刚过去的几周时间里，包括2020款SQ7和SQ8以及2021款RS6?Avant和RS7在内的车型定价细节相继发布，如今该系列中最后一款大型性能车型2020款RS?Q8的最终价格也已正式公布。RS?Q8是奥迪Q8五座SUV车型的最高版本，RS是Renn?Sport的简称，所以它已不再是一台普通的SUV，RS?Q8是首款登陆美国的RS规格的奥迪SUV，起价为113995美元(约合80万元人民币)，当然这是在美国当地的价格。

       结合之前已经公布的RS7价格来看，RS?Q8的售价竟然比RS?7便宜了1000美元，虽然我们不能说RS?Q8绝对便宜，但这个性价比绝对够高，要知道目前最快的SUV兰博基尼Urus曾在纽博格林创造了7分42秒的成绩，而它的售价只比RS?Q8高了10万美元。而对比其主要的竞争对手来看，2020款宝马X5?M起售价106095美元，2021款奔驰AMG?GLE63?S售价114945美元的，2020款路虎揽胜运动版售价115795美元，保时捷卡宴TURBO?S混动版售价163150美元。所以只要花相对较少的钱，就能在这款首次在美国销售的奥迪SUV上得到充足的性能，完整的享受RS的待遇，还是相当值得的。

       关于新款RS?Q8的样子，早在去年的洛杉矶车展上，奥迪就已经向人们展示了这款车，外观方面，RS?Q8在Q8的外观基础上进行了改造，换装了一整套运动气息更为浓郁的碳纤维外观套件，包括网状六边形造型的中网、带有镀烙饰条和大口径进气口的前杠、外后视镜壳、样式夸张的后扩散器等。

       车轮方面，RS?Q8标配22英寸轮毂，官方提供23英寸撞色轮毂作为选装配件，其粗细不同辐条的搭配样式在视觉上营造出力量感与运动感，刹车系统使用了红色的刹车卡钳，前刹车盘尺寸为17.3英寸，后刹车盘为14.7英寸，如果对刹车系统有较高的要求，该车还可选配陶瓷制动系统。

       内饰方面，用了奥迪最新的设计元素，设计明显不如外观那样激进，更多的展示了科技感以及增加舒适程度，熟悉的三联屏设计得到保留，上面集成了包括多媒体在内的所有基本操作，RS平底方向盘使用翻毛皮材质精心缝制，包裹性十分出色的运动座椅也烘托出了运动氛围。

       动力方面，RS?Q8由591马力的4.0L?V-8引擎提供动力，所有这些动力都通过8速自动变速器和奥迪标志的Quattro四驱系统传递给所有四个车轮，此外，所有RS?Q8s都标配了自适应空气悬架和全轮转向系统。

       性能数据方面，RS?Q8从0加速到100公里/小时的时间仅需3.7秒，最高速度可达249公里/小时，如果选配陶瓷刹车系统，最高速度则可突破300公里/小时。

       RS?Q8还与其它RS车型共享多种功能，比如可以通过方向盘上的按钮来激活其它两种RS驱动模式，不过根据实测，在RS的运动模式下，提速过程并不顺畅，会有大约半秒的延迟，这不仅是奥迪与特斯拉或者捷豹I-Pace车型之间的差异，也是传统燃油车和电动汽车之间的差距。

       为了应对RS?Q8庞大的身躯在高速拐弯时可能遇到的倾覆问题，该车还配备了一套特有的主动侧倾稳定功能，该功能可在前后轴之间分配侧倾扭矩，从而使车辆在转弯时更加稳定。最初的报告显示，RS?Q8将会被列入2021年的车型中，此次奥迪也正式确认，它将是“2020年末”的一款车型，预计会在明年春季末或初夏到达经销商处。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

800匹奥迪RS Q8 vs 兰博基尼Urus，谁才是性能SUV之王？

       据国内媒体爆料，目前奥迪旗下旗舰中的旗舰，RS?Q8车型已经在国内部分门店到店。作为最豪华、最暴力的奥迪SUV，RS?Q8最大亮点当然是与兰博基尼Urus共享动力系统。

       奥迪RS?Q8搭载兰博基尼Urus同款4.0T?V8发动机+48V轻混系统，最大功率600马力，峰值扭矩800牛·米，0-100km/h加速时间为3.8秒。

       这款发动机除了动力强劲以外，还用了闭缸系统（低负载时可关闭2、3、5、8号气缸），再配上48V轻混系统，作为一款顶级高性能中大型轿跑SUV，其油耗在日常行驶时也能相对非常经济。

       不得不说，奥迪RS?Q8非常给奥迪长脸。此前，RS?Q8车型在纽博格林北环赛道创下了7分42秒253的圈速，成为了“纽北最快量产SUV”。这一成绩是其直接竞品宝马X6M、奔驰AMG?GLE?63?4MATIC?轿跑SUV所没做到的。

       根据此前消息，奥迪RS?Q8将于2020年9月在国内市场上市，届时将会公布其国内售价。不过根据此前宝马X6M、奔驰AMG?GLE?63?4MATIC?轿跑SUV的售价，奥迪RS?Q8在国内的基础售价（不算加装、选装）很可能在175万元左右。

       如果是这个价位，那么意味着你可以只花一半多一点的价格就能体验到兰博基尼Urus（国内指导价291.20万元，但现在二手车都能卖三百多万元）的强劲性能。可以说，奥迪RS?Q8也是一款低调内涵的披着羊皮的狼。

       “纽北最快量产SUV”、“兰博基尼Urus同款发动机”，这两个噱头足以让奥迪RS?Q8的竞品们眼红了。车行哥大胆估计，奥迪RS?Q8在国内上市后，很可能会成为比奔驰大G的AMG版本还火的顶级SUV。

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限量125台，ABT打造地表最强SUV奥迪RS Q8

       大众集团的MLB?Evo平台诞生了许多享誉国内外的SUV，包括大众途锐、宾利添越、?兰博基尼Urus…奥迪也基于该平台打造了奥迪Q5和奥迪Q8旗舰SUV。而奥迪RS?Q8，一直被很多人视为性能略微调低的亲民版兰博基尼Urus，那么如果给奥迪RS?Q8进行一些改装，单论性能，能否逆袭价格远超于它的兰博基尼Urus呢？

       国外的汽车媒体?DragTimes?就做了一场对决，如果是纯原厂的状况下，兰博基尼Urus比奥迪RS?Q8多了50马力和50牛·米；而在改装之后，这辆奥迪RS?Q8的马力达到了800匹。

       当然，兰博基尼Urus也能改装，胜之不武！但是，我们这里讨论的不是这两辆车谁的极限更强，而是是否能够不花买一辆兰博基尼Urus的钱在性能方面装同样的X，事实证明奥迪RS?Q8是可以做到的。

       在这辆800匹的奥迪RS?Q8面前，原厂的兰博基尼Urus毫无胜算，还有一辆纯电高性能SUV?特斯拉?Model?X?P100D也想来掺和一脚，但是依旧无法战胜这辆奥迪RS?Q8。?

       特斯拉?Model?X?P100D理论最佳成绩可以做到11.28秒跑完四分之一英里，尾速118.3迈，但是在比赛计时当中它只做到了12.32秒，尾速99.41迈，奥迪RS?Q8比它快了整整1秒，尾速119.75迈。特斯拉车主称它的车存在问题，但是因为参加直线加速赛，特斯拉拒绝给他保修。

       事实证明，奥迪RS?Q8作为同门师兄弟在性能上并不比兰博基尼Urus差，至于价格为啥差这么多，就要见仁见智了。毕竟如果去，兰博基尼是从来没输过的…

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       只要ABT?Sportsline在他们的产品中加上一个字母“R”，那么这台车就绝对不一般。?最新带有R徽章的车型就是今天这台ABT?RSQ8-R限量版SUV。RSQ8-R是为了纪念ABT明年诞生125周年而设计的，所以仅仅生产125台。?如今，你们可能会说，这家德国老牌的改装公司之前已经推出过基于奥迪RS?Q8的产品，那台车0-100公里/小时加速仅需3.5秒，极速可达305公里/小时。但在ABT眼中，这显然还不够疯狂。

       因此，便有了这台ABT?RSQ8-R，它将专为奥迪运动的旗舰SUV带来更强悍的表现。得益于ABT?Engine?Control的高科技控制单元和定制的中冷器，那台4.0升双涡轮增压V8发动机可以输出740马力和920牛·米。并且这台大型的SUV极速可达315公里/小时。注意，极速是一个选装项目。

       如果车主加上这个选装，那么这台RSQ8-R将超越它的大哥们---宾利添越Speed和兰博基尼Urus，成为世界上最快的SUV。前者的极速为306公里/小时，后者为305公里/小时。在加速的过程中，震耳欲聋的声浪会从四个4英寸管径的不锈钢排气尾嘴中喷出。

       对于外观部分，ABT借助新的空气动力学套件使这台RSQ8-R看起来更加激进。包括碳纤维前唇及其附加件，中网，后视镜盖，侧裙，翼子板通风口，侧裙延伸件，后唇附加件和顶翼。23寸的ABT?High?Performance?HR轮毂和295/35R23完成了极具侵略性的外观。

       对于内饰方面，升级更为微妙和有效。除了随处可见的碳纤维之外，最明显的就是ABT的方向盘，一键启动盖，换挡手柄，带有ABT和RSQ8-R印花的座椅，以及经过改进的中央扶手和中控台。迎宾条上刻有“1?of?125”的字样，带有车标的脚垫以及表明RSQ8-R稀有性的各种铭牌和标志遍布各个角落。

       也许有人认为这样一台疯狂的SUV依然只是一台奥迪，但除了品牌的价值之外，它在各个方面都不会逊色于兰博基尼Urus。

       好了，今天关于“奥迪q8rs”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“奥迪q8rs”有更深入的认识，并且从我的回答中得到一些帮助。