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宝马m6极限竞速特别版_宝马m6极限竞速特别版多少钱
ysladmin 2024-07-27 人已围观
简介宝马m6极限竞速特别版_宝马m6极限竞速特别版多少钱 大家好,今天我想和大家分享一下我在“宝马m6极限竞速特别版”方面的经验。为了让大家更好地理解这个问题,我将相关资料进
大家好,今天我想和大家分享一下我在“宝马m6极限竞速特别版”方面的经验。为了让大家更好地理解这个问题,我将相关资料进行了整理,现在就让我们一起来学习吧。
1.宝马系分为几个等级?分别是什么
2.6.0排量是什么概念?开起来是怎样的感觉呢?
3.宝马四门敞篷车有哪些
宝马系分为几个等级?分别是什么
宝马分X系:X1、X3、X4、X5、X61系:118i、120i、125i
2系:218i、220i、M240i
3系:318i、318Li、320i、320Li、330i、330Li
4系:420i、430i、440i
5系:520Li、525Li、528Li、530Li、535Li、540Li
6系:640i、650i
7系:730Li、740Li、750Li、M760Li
Z系:Z4
3系GT:330i、340i
5系GT:528i、535i、550i
i系:i3、i8
M系:M2、M3、M4、M5、M6、X5M、X6M
以上所有车型均为国内在售车型
6.0排量是什么概念?开起来是怎样的感觉呢?
哈弗M6到底车怎么样?作为一名开了三年五万六千公里的哈弗M6车主,我觉得我还是有一定发言权的。我是2018年买的哈弗M6,手动精英款。在此之前这款车的售价一直是8万多,说起来也是缘分,当时我的老爷车老捷达已经十年了,20万公里的老车虽然动力依旧强劲,但是层出不穷的小毛病让我郁闷不已,启动马达,开关,继电器,各种出问题,而由于自己是做苗木生意的,需要到处跑,还要经常拉一些树苗,老捷达虽然走烂路挺好,但是空间实在是太小了,再加上担心把我扔到路上,所以需要换一辆SUV开。
皮卡受限于年检和部分城市限行,不在选择范围之内,手上资金又不是很充裕,当时的预算是十万以内的SUV车型,而且个人比较喜欢手动挡,一个是便于操控,另一个老婆要学车,想要买一台手动挡让她练手,这个价位又满足自身需求的车型当时并不是很多,先后看了长安CS55,启辰T70,比亚迪宋,宋max,最后初步选定的是比亚迪宋手动,裸车是8.9万,我记得在汽车城附近转悠了三天吧,基本上已经确定是买比亚迪了。宝骏因为之前我经常开510,嫌他太肉,没有考虑。
长城最早并没有在我的选择范围之内,当时网上能够筛选之后,能够查到的车型是哈弗H2S和哈弗H6,H2S小了点,并且没有手动挡,H6落地十万多了,超出了预算,所以并没有考虑过哈弗。也是缘分吧,转完决定买比亚迪之后正好是午饭时间,想着吃完饭回家再查查论坛,然后问一下老家一个刚买了不到一年比亚迪宋的弟弟,看看这个车到底怎么样,就从比亚迪店里出来了,老婆说来都来了,去看看一个朋友介绍的斯柯达的一款车吧,我们就去了,果不其然,超出了预算,转了一圈就出门走了,对面刚好是哈弗4S店,老婆说进去玩玩呗,我们就进去了,一进门,销售人员还是比较热情的,一个小伙儿接待了我们,儿子渴了,老婆带着他上二楼喝果汁,走到楼梯看见了展厅里的M6,老婆一眼相中了它的悬浮式车顶,上楼之前告诉我,就问问那个车!
看了看内饰,塑料感挺强但是也不丑,说实话我对于外观无感,但是空间确实不小,后排包括后备箱空间我都比较中意,看完随口问了一下手动挡的价格,小伙儿告诉我9.5万裸车,果然还是有些超预算,然后他第二句就是,这个车厂家直降2.4万,手动精英裸车7.1万。当时我就蒙圈了,带侧气囊,天窗,定速巡航,后排空调,倒车影像,雷达,无钥匙进入,4650的车长,才7.1万的价格,落地也就是八万多一点,简直不要太爽!
反复确定价格之后,我心动了,回家查了半天论坛,有人说耗油高,有人说发动机漏油,最后我还是被这个车的价格打动了,原先预算裸车8.9万,现在落地也到不了这个数,有空间有颜值,就算油耗高,生出来近两万块了,我觉得完全在接受范围之内,于是一天之后我就去4S店交了定金,不过没有现车,因为降价,泰安车比较少,要等,一直等到过完十一,4S店给我打电话去取车,我才得以坐上心爱的座驾,据说当时是降价之后泰安的第一批新车,不知道是不是真的,但是放在门口确实有好多人问我。
到现在已经开了**年了,历程是五万六,说一下这一段时间的感受吧。
外观内饰就不多说了,这玩意儿萝卜各有所爱,有人说好看有人说丑,反正我觉得还不错,尤其是车身侧面比较漂亮,现在出的2021款我就觉得丑,没了悬浮式车顶,又加了贯穿式尾灯,没有原来的苗条了。中控全是硬塑料,不过方向盘和座椅都是仿皮的,座椅很软,底盘调教不错,过个减速带什么的没有太大颠簸,至少比比亚迪宋舒服,比后来买的风骏7更是强的不止一点半点。空间是真舒服,后排坐三个人一点也不挤,后备箱拉点树苗简直不要太爽。
驾驶感受,手动挡的变速箱说实话,跟原来我的老捷达没法比,换挡没有那么流畅顺滑,提速确实也肉,自从换车之后老婆都说已经很少感受到推背感了,不过不管是市区通勤还是高速路超车,动力也足够用,三档不行就用二档,转速到2500转以后动力还是很足的,低转速扭矩差强人意,比起我的老捷达和风骏7都差很多,以前怠速能上的坎儿,这个车需要加点油门,SUV的缺点就是转弯侧倾,再加上这个车减震比较软,所以高速转弯肯定是不舒服,不过总体而言还是不错的,开着比较舒服。
油耗,相信是大家最关心的问题,哈弗群里有个妹子开的是自动挡M6,她说她的车油耗在13左右,比较费油,我一个是开车时间比较长,再一个是手动挡,而且多数跑的是乡镇道路,目前油耗稳定在8.2上下,一箱油50升能跑至少600公里,春秋季节最省油,现在一箱油能跑680公里,冬天要少90公里,夏天开空调油耗在9.3左右,平均油耗算8.2应该不算是过分,反正不超过9个油,一个1.6吨1.5T的SUV到这个油耗我已经很满意了,开惯了轿车之后发现这个车高速路反而要费油,可能因为我总是卡着最高限速开,高速上油耗要到接近9个油,感觉这个车最省油的平均时速应该是在60到90之间。
并不一定慢了就省油,我起步也是很快的,但是到了限速就开始稳住油门开,我弟的宝马530他开的时候表显10.5,我开则显示9.4左右,极限状态能到8.9,当然是表显,不过这也说明,开车的人对于油耗是有极大影响的。通过性也不错,一般的坑坑洼洼的路基本都不需要刻意减速,不必担心磕碰底盘,当然别想跟四驱越野比,上次我去粥顶山遇到小路堵死,从旁边土路开过去也是胆战心惊,打着滑上来的,旁边一起来的FJ如履平地,这个羡慕不来,毕竟是城市SUV,别苛求越野,马路牙子挡不住就已经是很好的事儿了。
到底什么才是质量过硬呢?我也不知道该怎么说,先说结不结实吧,这个车买回来遭遇过两次追尾,一次是去年五一在去日照的高速上,堵车被一个女司机撞了右后侧,排气管头上弯了下去,右下方的保险杠凹陷了一块,她的是一辆轿车,时间长了什么车我记不清了,反正左前大灯碎了,水箱漏了,我找了个修理厂拿撬棍把排气管掰了一下,完全没影响。另一次是今年大年初二,被一个走神儿了的迈腾追尾了,当时把我撞出去得有两三米,后门有些变形,保险杠坏了,雷达凹了进去但是没坏,一个雾灯坏了,估计这哥们儿时速得有60左右,基本上没刹车,我后背被顶得难受了得有十几分钟。这一次是有照片的,至于迈腾怎么样了,在下面,大家自己看。
三大件的话,因为才三年,目前也没有传说中的漏油,也没有别的什么问题,方向盘按键因为有一次洗车喷了什么油,可能渗进去了一点,有一段时间有俩按键容易串键,不过后来自己好了。我也不知道现在国产车到底能开几年不坏,不过个人觉得,即使开到六七年除了大毛病也不亏,谁让它便宜呢!
总结一下我对这辆车的评价吧,我觉得这辆车最大的优点就是性价比,裸车7万1,车长4650,宽1830,高好像是一米七多一点具体多少我忘了,空间动力足够,你还想怎么样?不过个人建议,如果是经常跑市区通勤,还是选轿车的好,不管怎么说油耗是要比轿车高的,停车也不太方便。像我这种常年跑乡镇土路,又要拉些货的,又不太在意面子的,强烈建议选择这款车。顺便吐槽一下,后排座不能完全放平是个不好的地儿,虽然不太影响装东西的能力,但是放不下床垫儿,有些事情不是很舒服,嘿嘿!
宝马四门敞篷车有哪些
作为曾经的760车主,我冒昧的说几句。开车一般人可能用不到50%的动力,偶尔飙一下,也就80%的动力。而6.0双增压的动力,能用上30%就极限了。源源不断,滔滔不绝的感觉。只福特猛禽,来回900公里,车上装着高压泵700公斤,三人换着开,感觉驾驶着坦克,一路超车,快活得要上天。回来后扣了54分,从此以后,在公司从不再提开猛禽了大众奥迪家曾经的镇厂之宝就是6.0升W12缸的自然吸气发动机,四百多匹马力,五百多扭矩,装配在奥迪A8和大众辉腾的旗舰车型上,百公里加速5秒多,放在如今也就是装载3.0T发。有幸做过宝马4S的工作人员,这台M760Li试驾车曾经伴随了我们一年之久,当然买这个车的客户要试驾的是少之又少的,通常也就是店里工作人员使用,至于用途,也就是接送接送厂家或者集团的领导。2驾驶:心态!开大排量车情绪尽量保持稳定,因为排量到了这个程度在任何时速任何转速下猛踩油门都会打滑,尤其雨天我的丰田威驰1.5L自然吸气的市里开足够用,高速130满座也没啥压力,再高速度或者开空调感觉发动机嘶吼,确实差劲了,不过价钱在那呢,也是省油。
开过6.0的W12奥迪A8L和W12辉腾几天,豪华轿车400多马力的动力标定的很平顺,和5.0V10的宝马M6相比完全不一样,宝马M6的V10更暴躁。力发展,在常见的车型中,能够达到6.0排量的汽车已不多了,3.0升V6已经是“大排量”发动机的中流砥柱,只有少数极限性能车型能够达到6.0排量标准,已经是行业里的巅峰。
有哪些4座敞篷跑车?价格大概是从低到高,比亚迪s8、标致207cc、标致308cc、马自达mx5、大众eos、Astra、英国菲尼迪M系列敞篷车、沃尔沃c70、宝马3系敞篷车、雷克萨斯is300c、宝马z4、奔驰slk、宝马m3敞篷车、雷克萨斯fs430、凯迪拉克xrl、奔驰sl、法拉利加州、保时捷卡雷拉。
Gt(手动拆卸)、玛莎拉蒂mc12(手动拆卸)、zonda、pagani
Cinque(手动拆卸),这些是硬顶。
询问:
我要一个四人座。
回答:
那就更少了,比亚迪s8,标致207cc(后排座椅几乎不能坐人),308cc,Astra,菲尼迪M,沃尔沃c70,宝马3系,m3,敞篷车,雷克萨斯fs430,is300c,奔驰sl,法拉利california(后排座椅几乎不能坐人)。
询问:
我喜欢更长的车。
回答:
如果你想要一辆硬顶敞篷车,四个座位,一个长轴,这是非常困难的。长的是宝马3、英国菲尼迪M和沃尔沃c70。
询问:
3辆宝马
还有沃尔沃c70
哪辆车容易保管?
回答:
价格相当。品牌肯定宝马好,沃尔沃更高,沃尔沃空房更大。宝马3看起来更时尚,也有自己的优势。
4座硬顶跑车如下:
1.阿尔法罗密欧Spyder阿尔法罗密欧Spyder。是意大利著名的汽车和跑车制造商,成立于1910年,总部位于米兰。
2.阿斯顿马丁DB9沃兰特阿斯顿马丁DB9沃兰特。2003年,DB9发布取代DB7,标志着这个的英国超级跑车品牌的复兴。
3.奥迪A3敞篷车奥迪A3敞篷车。它是奥迪生产的一款汽车产品,基于大众MQB平台开发,车身用轻量化设计,铝材质。
4.奥迪A5敞篷车奥迪A5敞篷车。作为奥迪家族的全新系列,定位于高档轿跑车的细分市场。
5.奥迪S5敞篷车奥迪S5敞篷车。作为奥迪家族的全新系列,定位于四射的高档轿跑车细分市场。
中国的敞篷车很少。
大众EOS。宝马330。奔驰CLK。大众甲壳虫。MINI等。
1.标致307CC
2.标致206CC
3.宝马328i
4.宝马335i
5、迷你轿跑车
6.沃尔沃C70
7.大众EOS
8.奥迪A5敞篷车奥迪A5敞篷-掀背车
9.奥迪S5敞篷车奥迪S5敞篷掀背车
跑车是按性能划分的一种车型。
属于底盘低、线条流畅、动力突出的汽车类型,最大的特点就是不断追求速度极限。
在Road·Track的汽车词典中,跑车的定义是双门双座的高性能车,或者类似于2+2的设计(即为了实用配备了四个座椅,但后排乘客座椅空通常非常有限,并不是为了频繁乘坐而设计的),同时它还有空空气动力学车身。一些跑车已经配备了半自动变速器。
什么类型的宝马硬顶四门敞篷车是最好的画面!送高分!
硬顶四门敞篷车,你绝对错了,宝马没有四门敞篷车。
宝马没有4门跑车。M3、325I3335i、630I650iM6和Z4都有两门,都有软顶和硬顶版本。宝马还没有限量版的4门跑车,除了Z4,都是4座。
宝马敞篷车有系列1、系列3、系列6和Z4,都是双门,没有四门。
没有双门敞篷车。
四座敞篷跑车有哪些车型?(全部)
宝马M430i-M440i是一款双门四座敞篷跑车。
Logo308ccLogo207cc比亚迪s8大众eos英国菲尼迪g37大陆目前不多,奇瑞m14吉利gscc都是概念车,但我说的更多是平民跑车和百万级超跑。
宝马M3,小弟没有天赋,我能想到的就这些!软的可以想出很多。
请问这个标准配置多少钱?
宝马跑车系列汽车有哪些?
宝马敞篷跑车有1系敞篷、3系敞篷、6系敞篷、8系敞篷、M系敞篷和Z系敞篷。
具体模式:325I330I650650IM3M64等
Z4是宝马的一款小型跑车,分为软顶敞篷和硬顶Coupe。Z4是Z3的换代车型,有2.0i、2.5i、2.5si、3.0si,顶配Z4M。
3系敞篷用可折叠硬顶设计,这也是宝马首款可折叠硬顶跑车。有320i敞篷车、325i敞篷车、330i敞篷车、335i敞篷车、325d敞篷车、330d敞篷车、335d敞篷车和M3敞篷车。
6系敞篷车也用了传统的折叠软顶设计,包括630i敞篷车、650i敞篷车、635d敞篷车和M6敞篷车。
系列1敞篷车也是可折叠软顶。
M3也有敞篷版。
330640Z4
Z系列:Z3、Z4、Z8
这个系列是软顶敞篷车。
系列m:M3、M5、M6
这个系列的敞篷车有软顶和硬顶。
CI系列:318CI、320CI、325CI、330CI
这个系列有软顶和硬顶敞篷,生产年份也有区别。
四门四座的敞篷跑车有哪些?
1.沃尔沃C70
硬顶四座三折敞篷跑车。新款沃尔沃C70的车身尺寸与上一代相同,长4715毫米,宽1815毫米,高1400毫米,轴距2665毫米。
同时还保留了完整的四座设置,用了当代沃尔沃的典型设计元素——处处流线的护板和肩部,无论敞篷还是封闭式,都能让人感受到满满的现代气息。
车顶只需按一个按钮就可以打开和关闭,是一款引人注目的时尚运动轿跑车。将车顶折叠到行李箱中。
2.标致207CC
标致207CC是标致旗下的一款自动挡汽车。它用1.6L自然吸气发动机,最大功率88KW,最大扭矩160Nm。匹配的变速箱还是技术相对落后的4速自动变速箱。
外观和内饰方面,207CC自动变速箱和之前上市的手动变速箱车型没有区别。但是动力方面并没有用与手动变速箱车型相同的1.6T涡轮增压发动机。
而是用1.6L自然吸气发动机,最大功率88KW,最大扭矩160Nm。匹配的变速箱还是技术相对落后的4速自动变速箱。
3.大众EOS
外观继承了大众新一代的家族风格,包括泪眼投影大灯和亮盾水箱护罩。最引人注目的当然是大众EOS用CSC五件式设计车顶。
大众为Eos开发的CSC(Coupe天窗和Cabriolet)车顶折叠系统,只需25秒即可开启和关闭天篷,流线型车身设计,车内四人视野均为最宽敞的天空空。
Eos也是全球首款配备电动硬顶和天窗的敞篷车。大众还在敞篷车顶结构中增加了电动天窗,让车主在不同的天气情况下可以随意选择敞篷、硬顶Coupe或者只开启天窗模式,方便快捷。
4.马自达MX-5
全新进口马自达MX-5RF将产品的魅力提升到了一个新的高度。为了保证“人马合一”的动力性能,实现车身的小型轻量化高刚性。
新车电动折叠硬顶用轻薄小巧的树脂材质,兼顾了敞篷驾驶的乐趣和双座跑车的舒适性。马自达MX-5RF进一步提升了内饰、设计、做工、功能和驾驶性能。
5.雷克萨斯IS300c
雷克萨斯IS300C是雷克萨斯为全球豪华车消费者推出的最新敞篷轿跑车。它是在雷克萨斯广受欢迎的is系列轿车平台上,以全新L-Fine设计理念呈现的新一代艺术杰作。
打开/关闭折叠车顶仅需20秒,尽享驾驶。从发动机罩到进气格栅的流畅线条、下前保险杠以及全新的前雾灯设计,构成了IS300C更加动感的前轮廓。流畅的前翼子板线条延伸至车尾,横向低腰线设计凸显出强烈的运动风格。
硬顶四门敞篷车,我见过,只知道是宝马,不知道多少钱。我在网上没找到。
宝马1系到7系都有硬顶敞篷版。至于四门硬顶敞篷,我觉得应该是5系和6系。
百万购车补贴
好了,今天关于“宝马m6极限竞速特别版”的话题就到这里了。希望大家通过我的介绍对“宝马m6极限竞速特别版”有更全面、深入的认识,并且能够在今后的学习中更好地运用所学知识。