本田prologue实车亮相_本田project

本田prologue实车亮相_本田project

       在接下来的时间里，我将尽力回答大家关于本田prologue实车亮相的问题，希望我的解答能够给大家带来一些思考。关于本田prologue实车亮相的话题，我们开始讲解吧。

1.Honda e:N品牌第二弹概念车 将于11月5日进博会首秀

2.本田利用VR技术提升设计能力 Prologue EV将成为重点

3.本田将加强与通用的合作 开发低成本纯电车型

Honda e:N品牌第二弹概念车 将于11月5日进博会首秀

       易车讯 日前，我们从官方渠道获悉，Honda（本田） e:N品牌第二弹概念车，将于11月5日20点整，在第五届中国国际进口进博会期间首秀。预计在即将到来的Honda电动·智能技术发布会上，不仅会展示可能是中国首发的全新纯电概念车，还可能展示针对中国和全球市场的新能源车规划。

       作为日系品牌的代表，本田近些年来也积极的开启了纯电动化转型。在国内市场，携手东风本田和广汽本田推出了两款全新纯电SUV，分别是e:NS1和e:NP1 极湃1。同时，还推出了思域、型格、CR-V、雅阁等多款搭载混动或插混动力系统的电动化车型。

       除了中国市场外，本田在美国市场也在积极的推出纯电动车型，通过与通用汽车合作，将会在2024年左右，推出基于通用奥特能（Ultium）平台打造的Prologue纯电SUV，以及旗下豪华品牌讴歌的同级别产品。

       值得一提的是，在2021年10月13日的发布会上，本田中国发布了全新纯电动车品牌“e:N”，其中还包括e:N Coupe concept、e:N SUV concept、e:N GT concept三款概念车全球首发，并表示它们将在未来五年内陆续推出量产车型，同时e:N系列产品还将出口到海外市场。

       根据易车App“热度榜”显示的数据，本田·新能源品牌热度排名第1位。如需更多数据，请到易车App查看。

本田利用VR技术提升设计能力 Prologue EV将成为重点

       易车原创 在不久前的中国品牌和美系品牌重磅纯电新车前瞻之后，今天将会为大家带来最新的日系品牌重磅纯电新车前瞻，其中包含丰田、雷克萨斯、本田、讴歌、日产、马自达等主流品牌将于未来几年亮相或上市的纯电产品。

       就纯电动化转型角度而言，虽然日系品牌比起中国和欧美品牌主流竞争对手们显得略慢，但是在这些即将于未来几年发布的重磅纯电新车中，也不乏值得国内消费者们关注的产品，如果近几年有换车，不妨继续往下看看这些纯电新品。

       ●丰田bZ3纯电中型车

       bZ3是丰田bZ系列的第二款量产车，定位纯电中型车，外观用了bZ系列的最新家族式设计，将会搭载由比亚迪旗下弗迪电池和弗迪动力提供的磷酸铁锂电池及电动机，新车预计会在2022年内正式亮相。

       外观设计方面，丰田bZ3用了与丰田bZ4X相似的最新家族式设计，拥有封闭的前脸造型，以及锐利的头灯，前脸和尾部同样拥有醒目的贯穿式LED光源。车身尺寸方面，新车长/宽/高分别为4725/1835/1475毫米，轴距2880毫米。

       动力系统方面，bZ3搭载由弗迪动力提供的TZ200-XS002电动机，预计会提供高低功率两种车型，分别为180千瓦和135千瓦，二者的整备质量分别为1710千克和1835/1840千克。

       而动力电池则用由弗迪电池提供的磷酸铁锂刀片电池，目前bZ3仅提供给一汽丰田生产和销售。

       ●全新丰田C-HR纯电版

       全新丰田C-HR预计会在2023年全球首发，将会拥有最新的丰田家族式外观和内饰设计理念，并且预计会继续同步推出燃油版、混动版和纯电版车型。

       Small SU EV概念车

       根据目前掌握的消息，全新丰田C-HR可能会首推燃油和混动版车型，而纯电版车型可能会在2023年晚些时候亮相，新车将会继续主打小型SUV市场，2.0L自然吸气发动机和2.0L混动系统将会作为主力出现。

       现款C-HR

       针对外观设计方面，全新丰田C-HR纯电版预计将会基于此前丰田的发布的Small SU EV概念车打造，拥有最新的前脸设计，以及“C”字型头灯造型，具有极强的辨识度，预计燃油版也会拥有相似的外观设计。

       ●丰田bZ1

       丰田此前曾表态，推出涵盖所有级别细分市场的纯电动车型，因此丰田bZ1可能会在未来几年亮相，作为丰田Aygo X的零排放替代者，继续主攻纯电小型车市场，或许还会继续用跨界设计打造。

       丰田bZ1想图

       考虑到当前全球消费者对SUV车型的热爱程度，预计丰田bZ1就像丰田Aygo X一样，仍旧会是一辆用跨界设计的小型SUV，该车未来可能会基于丰田的e-TGNA纯电架构打造。

       丰田Aygo X

       在e-TGNA纯电架构帮助下，丰田bZ1预计会用单电机前驱布局，也许会搭载35-45千瓦时电池组，续航里程在300公里左右，足以满足日常的城市通勤需求，未来上市后预计海外起步售价在15万人民币内。

       ● 丰田GR Sports EV

       丰田GR Sports EV可能会在未来几年内量产，将会由丰田的Gazoo Racing部门深度参与研发设计。同时，我们能看到，它的车身比例就像是丰田经典中置跑车MR2的复活版。

       跟据外媒此前报道的消息，丰田相关人士在接受访时表示，未来的全新丰田MR2可能会与保时捷共同开发，虽然这个消息在官方正式宣布前，还不能最终确定，但是由此推测，当时所说的全新丰田MR2也许就是现在的丰田GR Sports EV。

       现在，结合保时捷718纯电继任者可能会在2023年投产的消息来看，也许丰田会与保时捷继续进行合作讨论。要知道，今天的宝马Z4和丰田GR Supra跑车就是基于相同平台打造的，也是丰田和宝马合作的典范。

       ●雷克萨斯LFA纯电继任者

       雷克萨斯Electrified Sport或许将成为LFA的纯电动化继任者，新车预计会用性能出众的固态电池，续航里程超过700公里，0-100公里/小时加速时间在2秒以内。

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本田将加强与通用的合作 开发低成本纯电车型

       易车讯 本田方面表示，其正在利用VR技术开发未来产品，Prologue EV将成为使用VR技术开发的重点新车。

       据悉，2023款全新本田Pilot TrailSport在开发过程中，已经使用了VR技术，其已成为设计师开发新车的关键工具。

       由于疫情等因素的影响，设计师与工程师的协作受到了限制。洛杉矶本田设计工作室通过使用VR技术，与全球各地的设计和开发团队进行了紧密的交流沟通。

       作为参考，Prologue EV的内部设计主要由VR和AR技术进行，比如材质和颜色的可视化工作等。

       预计，本田Prologue EV的更多细节将在未来几个月发布。新车是首款本田使用通用奥特能平台打造的纯电车型，易车将持续关注。

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       易车讯 据海外媒体报道，在最近的一次媒体沟通会上，本田方面表示将加强与通用汽车的合作，未来将推出一款低成本电动车。

       目前本田与通用汽车的合作基于奥特能平台展开，凯迪拉克Lyriq和雪佛兰开拓者EV都是极具参考的代表车型。双方的合作始于2020年，本田Prologue纯电车型是最新成果。其定位高于本田CR-V，将于2024年开始销售。

       本田方面直言不讳，纯电动车型Prologue注定会有与通用汽车相似的驾乘感受。不过，这仅仅是合作的开始。

       未来，本田希望主导车辆设计，提供更符合本田用户需求的车型，比如一款低成本、价格低于3万美元的纯电车型。

       根据易车App“热度榜”数据，本田在同级别竞品中排名第2，日均关注度74.72万。如需更多数据，请到易车App查看。

       好了，今天关于“本田prologue实车亮相”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“本田prologue实车亮相”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的学习中更好地运用所学知识。