逸动ET_逸动ET

逸动ET_逸动ET

       谢谢大家给我提供关于逸动ET的问题集合。我将从不同的角度回答每个问题，并提供一些相关资源和参考资料，以便大家进一步学习和了解。

1.长安逸动et用的是什么品牌的动力电池？

2.油电混合面包车有哪些？

3.长安汽车逸动ET的续航力怎么样？

4.长安逸动这款车质量怎么样？

5.长安逸动轮毂尺寸，逸动轮毂数据

长安逸动et用的是什么品牌的动力电池？

       动力方面，新车用纯电动驱动，搭载容量为52.6kWh的三元锂离子动力电池组，最大功率100kW（136Ps），峰值扭矩235Nm。最高车速可达140km/h。传动匹配固定齿比的单速变速箱。

       新车具有三种不同的驾驶模式，并带有E-pedal电子单踏板功能。其动力电池载电量为52.6kWh，官方称该车在NEDC标准下的续航里程可达405km，60km/h等速工况续航里程达460km，快充模式下电量从20%快充至80%只需要35分钟。

       长安逸动ET作为该品牌旗下逸动EV460的补充产品，其两厢车的造型，以及趋向于年轻化的前脸和富有运动气息的车身线条，或许更容易引起年轻消费者的共鸣。

油电混合面包车有哪些？

       20万都搞定

       4款续航超400km的纯电动车

       无论是迫于政策还是真心喜欢电动汽车，我相信90%以上的消费者，选购电动汽车时最为在乎的性能指标就是续航里程。随着新能源汽车的逐渐退补，大家购买纯电动汽车时的成本也有所提高，但对续航里程的要求肯定是有增无减。今天导购文章就为大家推荐几款20万以内，续航400km以上的纯电动车型。

       长安汽车-逸动ET

       工信部纯电续航里程（km）：405

       推荐车型：2019款 创酷版

       厂商指导价：14.29万元

       熟悉长安的朋友一定对“逸动”二字不陌生，而逸动ET在外观上就和逸动XT整体轮廓是一样的，即便是第一次看到它也不会感到丝毫陌生。造型给人的感觉精致、时尚，结合它的售价，也可以说也不缺乏档次感。

       但前脸对于部分消费者来说可能需要接受一段时间，虽然同样是“蝶翼式”造型，但逸动ET作为新能源车型，用了封闭式设计。

       车侧基本没什么不同，车身尺寸有小幅度变化，逸动ET的长宽高分别为4535*1820*1539mm，轴距2700mm。

       内饰整体氛围给人感觉真的很不错，造型简约大方，色彩搭配也很充满年轻活力。说到和燃油版逸动XT的不同，那就是ET更换了科技感更强的电子挡杆，还有全液晶仪表。

       长安逸动ET搭载了一台最大功率100kW（136Ps）的永磁同步电机，峰值扭矩245Nm。官方给出的百公里加速时间为11s，爱卡汽车实测结果10.15s，表现不错。从定位来说，逸动ET还是更为追求续航里程，电机的功率以及动力输出的标定肯定不会太激进，毕竟多数消费者买它还是买菜用，再说10.15s对于这个价位而言，也完全够用了。

       北汽新能源-BEIJING-EU7

       工信部纯电续航里程（km）：451

       推荐车型：2019款 逸潮版

       厂商指导价：17.59万元

       而更重要的是，它还是一款地地道道的中型车，长宽高分别为4805*1835*1528mm，轴距2785mm，通常纯电动车以紧凑级居多，所以EU7的尺寸还是挺有竞争力的。

       尾部设计相当动感，线条流畅，并且品牌LOGO占据了很大的面积。除此之外，在外观上，它还拥有一些新能源车型的设计特征，比如封闭式格栅，还有低滚阻轮圈等等。

       内饰设计我们并不陌生，大体设计我们在绅宝品牌的车型中见到过。这套设计整体大气、协调，档次感不错。

       此次我推荐的是顶配车车型，配置还是十分丰富的，真皮方向盘、内置行车记录仪、无线充电、座椅通风/加热、多色氛围灯、车载空气净化器、并线、车道偏离预警等等，舒适性配置表现相当全面。

       作为中型车，那我们不得不看下它的后排表现了。身高175cm的体验者，在第二排头部还有一拳左右的余量，腿部还有两拳多，符合中型车的应有的水准。

       EU7搭载了一台最大功率160kW（218Ps）的永磁同步电机，其峰值扭矩为300Nm，并且配备了最新的EMD 3.0 Pro电控系统，从而显著优化了核心部件的体积。配备的三元锂电池来自宁德时代，容量为60kWh，工信部综合工况续航里程为451km。

       北京现代-昂希诺纯电动

       工信部纯电续航里程（km）：500

       推荐车型：2020款 GLS 智捷版

       厂商指导价：18.88万元

       这台车的来头可不小，荣获了2019北美年度车型、沃德十佳动力系统等奖项的KONA electric正是它在海外的兄弟。合资光环、500km续航、20万不到，这是我推荐它的理由。样子非常具有概念车的感觉，气质十分年轻化，还有缤纷的外观颜色。

       和越来越多的纯电动车一样，昂希诺车头也用了风阻系数更低的封闭面板，表面辅以了网格纹理，中间银色饰条从中央LOGO向两侧展开，增添了视觉宽度。

       昂希诺纯电动的体型小巧，是一款小型SUV。它的车身尺寸为4195mm×1800mm×1580mm，轴距则是2600mm。轮圈造型用了低滚阻设计，也是纯电动汽车常用的设计，虽然可能省不了多少电，但这是纯电动车型的态度。

       尾部比较有特点的地方在于，它尾灯用了分体设计，上半部分为示宽灯、刹车灯，下半部分为倒车灯、转向灯、后雾灯。

       昂希诺的内饰着重表现了科技感，抛开设计不说，本土化的车载系统和语音控制系统，让它的体验超出了大部分合资车型。

       我推荐了智捷版，相较于低配车型，它多出了倒车影像、定速巡航、电动天窗、无钥匙启动、无钥匙进入、多功能方向盘、无线充电、主驾驶座椅电动调节、10.25英寸中控屏幕、LED大灯等等。而售价贵出1万元的定配车车型，则是多出了一套驾驶系统，包含主动刹车、疲劳驾驶提示、并线等。

       身高173cm的体验者在第二排，腿部空间还有一拳三指，头部一拳左右，整体表现是没有问题的。但是后排地板要高于前排，所以第二排乘客的腿部可能并不是很舒展。

       昂希诺纯电动用了来自大陆集团的永磁同步电机，最大功率150kW（204Ps），峰值扭矩310Nm，整体结构十分紧凑。

       电池则是一套液冷温控的三元锂电池组，容量为64.2kWh，能量密度146.6Wh/kg，电芯来自宁德时代。这这套动力总成的基础上，昂希诺的NEDC工况工况巡航里程达到了500km。

       江淮汽车-江淮iEVS4

       工信部纯电续航里程（km）：470

       推荐车型：2019款 豪华智联型

       厂商指导价：14.95万元

       江淮iEVS4基于瑞风S4进行电动化升级而来，定位于小型SUV，外观整体保持了原S4的设计风格，但是作为新能源车型，它还是有不少特征的。比如用了电动汽车常见的全封闭式格栅、加入EV纯电动汽车标识等。

       整车长宽高分别为4410*1800*1660mm，轴距2620mm，在小型SUV中这算是个这算是不错的体积。造型上用了双色车顶，这也是当下比较流行的设计。

       尾部同样集成了瑞风S4的设计，整体造型比较简约，时尚气息十足。

       内饰整体设计几乎和瑞风S4完全一致，全液晶仪表、悬浮式中控屏幕、电子挡杆等配置让它看起来还不错。但是一些细节处不太经得起推敲，比如全液晶仪表盘反光问题较为明显，电子挡杆没有集成P挡等。

       我这次推荐的是470km续航版本的最低配车型，基础配置表现还是不错的，比如定速巡航、倒车影像、自动驻车、座椅加热、LED大灯、自动头灯、单色氛围灯等，基本可以满足需求。如果选购高配，那多出的则是并线、车道偏离预警、全景天窗这几项配置，需要的话上高配也无妨。

       体验者身高185cm，第二排头部空间四指左右，腿部空间一拳两指。头部空间及腿部空间都可以说够用，作为小型SUV而言，这样的表现我认为可以说是不错了。

       动力单元是一台最大功率110kW（150Ps）的用词同步电动机，其最大扭矩为330Nm，官方给出的极速为150km/h，满足日常使用是没有问题的。江淮iEVS4共有三种续航版本，仅是电池组容量不同，动力方面完全一致。

       三种续航版本中，最低配车型搭载了55kWh的磷酸铁锂电池，NEDC工况续航能力355km；剩下两个版本是容量分别配备62kWh和66kWh的三元锂电池，对应的NEDC工况续航能力为402km和470km，自然强烈建议大家购买470km续航版本。

       总结

       潮水退去才知道谁在裸泳，随着国家对新能源汽车补贴的减少，新能源汽车市场也得到了一定程度的“净化”，价格水分越来越少，而且整体续航里程也比原来有大幅度提高。

       比如今天推荐的这几款均在400km以上，有的甚至达到了500km，基本可以满足当下消费者对电动汽车的期待。所以如果您近期有购置一台纯电动汽车的打算，那不妨考虑考虑以上几台。

长安汽车逸动ET的续航力怎么样？

       1、 逸动ET

       官方指导价 ： 13.29-14.29万

       级别 ： 紧凑型轿车

       作为一辆家用电动代步车，长安逸动ET的硬实力表现算是相当不错了，除此之外，逸动ET的定位在市场上也有绝对的优势，从目前市面上纯电动产品的构成来看，在紧凑级别中两厢车型很少，所以理论上逸动ET并没有什么直接竞争对手。

       2、 逸动新能源

       官方指导价 ： 12.99-13.99万

       级别 ： 紧凑型轿车

       逸动新能源是基于燃油版逸动车型打造的，并且已经超过了100万逸动用户的口碑之上，以目前市场来看，逸动新能源425km的续航虽然占不到续航里程的优势，但逸动新能源则选择错位竞争，以较为平均的续航表现和较低的售价来适应市场，加上本身燃油版车型百万车主的口碑，逸动新能源或将是新能源界的又一匹黑马。

       3、 长安CS15EV

       官方指导价 ： 7.99-9.88万

       级别 ： 小型SUV

       长安CS15EV算得上是CS15油改电的车型，作为小型SUV，其主要的用途场景是城市里代步出行使用。工信部续航里程只有300公里，和很多对手相比都处于下风，但其实已经足以满足场景内的使用需要。而且长安CS15EV的空间表现很不错，如果你正在为上牌摇号而烦恼，那么这款车或许就能解决你的烦恼。

       4、 CS55 纯电版

       官方指导价 ： 15.99-20.09万

       级别 ： 紧凑型SUV

       一般来说油改电的车型很难匹配一个大电池，但长安CS55 E-Rock就是特例，它的电池能够支持车辆超过600公里的续航，与一些造车新势力相比完全不处于弱势。还有就是160kW的综合功率，车速能够轻松超过120km/h。15万以上的售价可能会让长安CS55 E-Rock的吸引力略微降低，但仍然值得考虑。

       5、 长安新能源E-Pro

       官方指导价 ： 10.69-12.69万

       级别 ： 小型SUV

       E-Pro是长安新能源旗下的一款小型纯电SUV，这款车小巧好开，350公里的工信部续航里程非常适合在城市中使用。除此之外，长安新能源E-Pro的功能配置也算是比较丰富，结合10万多的售价来看，性价比很不错。如果你处于被限号限行的地区，那么这款车就值得考虑。

长安逸动这款车质量怎么样？

       先来看下逸动ET的外观，逸动ET车头造型深沉雅致，看上去很有运动气息。再加上沉稳的大灯，造型非常抢眼。该车配备了LED日间行车灯、大灯高度调节、大灯自动开闭等。来到车侧，该车车身尺寸是4535MM*1820MM*1530MM，该车用了柔和的线条，车身呈现出舒服的设计风格，搭配大尺寸厚壁的轮胎，造型相当简明。往后来看，逸动ET车尾整体的造型和车头相呼应，尾灯呈现出犀利的设计风格，再加上造型独特的排气管，造型比较敦实。

       来到逸动ET车内，内饰风格非常简洁，符合年轻人的审美标准。该车方向盘设计不错，配备了方向盘上下调节,前后调节等功能，手掌贴合度很高。让我们看一下中控，用10英寸中控屏进行装饰，让内饰设计颇具层次感，中控整体设计很不错。下面再让小编介绍下仪表盘和座椅，该车仪表盘呈现出大气的设计风格，看上去科技感强烈。该车用了皮质座椅，配备了座椅带记忆电动调节、座椅比例放倒等功能，整体乘坐感受柔软舒适。

       逸动ET电动机总功率100KW，最大续航里程为405km，最高车速为140km/h，该车动力表现不错，满足日常使用完全可以。

       逸动ET后备厢空间可利用率很高，装载能力也较为出色，后排座椅支持比例放倒，空间可以进一步的拓展。此外，该车配备了刹车防抱死(ABS)、LED日间行车灯、刹车(EBA/BAS等)、制动力分配(EBD)、牵引力控制(ASR/TCS等)主驾驶安全气囊、副驾驶位安全气囊、侧安全气帘、前排侧安全气囊等安全配置。

       这款车在空间和配置方面表现不错，至于外观设计每个人有每个人的审美。如果你现在也有购车的打算，那么今天的这款车就值得你去了解一下。

长安逸动轮毂尺寸，逸动轮毂数据

       长安逸动车质量还算不错，故障率也不高。

       1、长安汽车虽是国产民族品牌，但是在和世界品牌（福特， 马自达 ，铃木等等）一系列大品牌合作中吸收到了很多精华部分。逸动独创了“怠速启停”智能节油系统，就是在等红灯或者较长时间驻车的时候（怠速启停系统的时间可自行调节），发动机可自动关闭，要起步的时候不需重新点火，只需轻点油门就可轻松起步。

       2、逸动是长安全新C平台的首款紧凑级车型，外观方面，1.5T车型与现售的1.6L车型保持了一致，延续了时尚、年轻的风格，符合国内消费者的审美情趣，在自主品牌车型中较为出色。车尾部分，1.5T车型尾部组左侧的TGDI标识表明了该车的身份。

       3、逸动是长安全新C平台的首款紧凑级车型，外观方面，1.5T车型与现售的1.6L车型保持了一致，延续了时尚、年轻的风格，符合国内消费者的审美情趣，在自主品牌车型中较为出色。车尾部分，1.5T车型尾部组左侧的TGDI标识表明了该车的身份。

       4.逸动是长安自主研发的新款中级车，外形美观大气，柳叶形状的前大灯与设计新颖的进气格栅组合，动感飘逸，具有很强的运动感，车身线条流畅自然；内饰简洁舒适， 仪表盘设计 时尚；空间宽裕，座椅舒适性不错；搭载1.6L自然吸气及1.5T涡轮增压直喷两款高效发动机，动力输出够用；匹配自主的5速手动变速器，操控轻盈；油耗一般；怠速启停系统不单单是环保的象征 还可以在你用车中省下大笔财富（油价）。

长安逸动轮毂尺寸是15或者16寸。

长安逸动的轮毂数据：长安逸动(2012-2014) 孔数/孔距(H/P.C.D)：5X110 中心孔(C.B)：63.4 偏距(ET)：38

以下是长安逸动轮毂的介绍：

轮毂又叫轮圈。根据不同车型的特征和需求，轮毂表面处理工艺也会取不同的方式，大致可分为烤漆和电镀两种。

普通车型的轮毂在外观上考虑的较少，散热性好是一项基本要求，工艺上基本用烤漆处理，即先喷涂然后电烤，成本比较经济而且颜色靓丽、保持时间长久，即使车辆报废了，轮毂的颜色依旧不变。很多大众车型轮毂表面处理工艺都是烤漆。一些时尚前卫、动感十足的彩色轮毂运用的也是烤漆技术。这类轮毂价格适中，规格齐全。

电镀轮毂又分电镀银、水电镀和纯电镀等类型。电镀银和水电镀轮毂虽然色泽鲜亮生动，但是保持时间较短，所以价格相对便宜，为很多追求新鲜感的年轻人所喜欢，市场价格在300元-500元之间。纯电镀轮毂，色泽保持时间长久，可说是质优价高。中高档轿车多选用纯电镀轮毂，价格大约800—900元。

       好了，关于“逸动ET”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“逸动ET”有更深入的了解，并且从我的回答中得到一些启示。