爱驰u7ion什么时候下线_爱驰 u7

爱驰u7ion什么时候下线_爱驰 u7

       今天，我将与大家分享关于爱驰u7ion什么时候下线的最新动态，希望我的介绍能为有需要的朋友提供一些参考和建议。

1.����u7ionʲôʱ������

2.聚焦云发布之爱驰汽车：首闯欧洲市场第二款车型U6 ion跨界驶来

3.爱驰是哪个公司的车

4.爱驰U6 ion设计图曝光，将于3月亮相日内瓦车展

5.爱驰汽车CAIO陈学文的智能汽车的AI战术是什么？

6.纯电智能轿跑SUV爱驰U6 ion实车首秀，智能座舱未来感十足

����u7ionʲôʱ������

       受疫情影响，原定于3月3日开幕的日内瓦车展被迫取消。

       作为全球五大国际车展之一，日内瓦车展素有“国际汽车潮流风向标”之称，也是全球车企展示年度重磅新车，新技术的舞台。为弥补“缺憾”，很多原本于日内瓦车展首发亮相的新车，仍通过线上发布的形式来与全球车迷见面。

       全新保时捷?911?Turbo?S

       在日内瓦“云车展”首日，保时捷全新一代911?Turbo?S系列就进行了全球首发，共提供硬顶版和敞篷版两种车型。

       新车延续了911系列的经典造型，并比以往更加强劲、更具驾驶动态，且更为舒适。从动力数据来看，全新911?Turbo?S系列依旧是让人熟悉的“性能猛兽”：一台新款3.8升水平对置（Boxer）发动机，并配备两个用可变几何涡轮技术（VTG）的涡轮增压器，输出功率达到478千瓦，比前代车型提高了51千瓦；发动机最大扭矩为800牛·米（增加?50牛·米），搭配专为Turbo车型设计的8速保时捷双离合器变速箱，从静止加速至100公里/小时缩减至?2.7?秒（缩短了?0.2?秒），最高车速仍为330公里/小时。

       另外，911?Turbo?S首次用了前后不同尺寸的轮胎配备，前后分别是255/35?R20和315/30?R21。据悉，911?Turbo?S售价为233.6万元，911?Turbo?S?Cabriolet?售价为247.3万元，中国市场预售也已同步开启。

       全新奥迪A3?Sportback、奥迪e-tron家族S车型

       3月3日，全新奥迪A3?Sportback、奥迪e-tron家族S车型全球首发，奥迪品牌年轻化、电动化产品矩阵实现全面升级。

       其中，作为豪华紧凑级轿车市场的开拓者，奥迪A3全球销量已超过500万辆。而此番全面焕新的全新奥迪A3?Sportback是第四代车型，新车最大的亮点在于动力组合的再度焕新升级：搭载1.5TFSI发动机，匹配7速S?tronic变速箱，最大输出功率110千瓦，百公里油耗低至4.8升。

       而此次全球首发的奥迪e-tron家族S车型将成为全球首批搭载三台电机的量产电动汽车，新车在三电机驱动系统的加持下，增压模式下输出功率达370千瓦，峰值扭矩可达3牛·米。两款纯电动车型从静止加速至100公里/小时仅需4.5秒。可以看到，随着奥迪e-tron家族的不断壮大，奥迪品牌正加速推进电气化攻势。

       纯电动宝马i4

       3月3日，宝马集团正式推出了i4纯电动概念车，该车最大功率高达530马力，0-100公里/小时加速时间仅为4秒左右，同时其搭载了容量为80kWh的动力电池组，官方称其在WLTP工况下的续航达到了600km。

       i4量产版车型将于2021年启动生产，并延续i4概念车的电力驱动技术，且量产车设计语言也将与概念车十分相近。与此同时，i4也将成为宝马旗下首款中型高端纯电动车，新车也将引领宝马集团进入电动化新纪元，该公司称，目前宝马新能源车保有量为50万辆，到2021年底宝马拥有100万辆新能源车。

       大众ID.4

       3月3日，大众汽车品牌预展全新ID.4车型，新车是大众汽车品牌首款纯电动SUV车型，也是继ID.3之后第二款基于模块化电驱动（MEB?）平台的量产车型，这款车将同时在欧洲、中国和美国生产并销售。ID.4将率先推出后驱版本，随后推出纯电动四驱版本。

       这款零排放SUV用卓越的空气动力学设计。对此，大众汽车乘用车品牌首席运营官Ralf?Brandst?tter表示：“出色的空气动力学设计能够有效减少空气阻力，进而提升ID.4的续航里程。根据电池容量的不同，ID.4的续航里程最高可达500公里。”

       据悉，大众汽车致力于至2050年全面实现碳中和，以落实《巴黎协定》的内容，而ID.4和ID.3便是这一过程中的重要里程碑。大众汽车已制定了一系列，旨在最早在2025年将旗下车型的二氧化碳排放量降低约三分之一。目前，大众汽车正陆续投入10亿欧元，在展开车型电动化进程的同时扩充其混合动力车型阵容。

       爱驰U6?ion

       3月3日，爱驰汽车在德国斯图加特举行新车发布会，爱驰汽车旗下第二款车型，爱驰U6?ion正式迎来全球首秀。

       爱驰U6定位为一款轿跑型SUV，介于U5和U7之间，用溜背式的车身造型设计。它融合跨界休旅和轿跑车的特色，内饰表现为撞色简约，座舱便于客户储存无人机、胶囊雨伞、PSP等设备及生活用品。

       其综合续航能力在500km以上，上市后将搭载L3级别自动驾驶功能，配合人脸识别等10余项功能的车载智能交互系统。

       除了U6?ion的首发外，本次发布会还有U5的欧洲上市发布。爱驰U5定位纯电中型SUV，于去年12月19日在国内上市，NEDC续航里程为503km，补贴后售19.79万-29.21万元。据悉，在零售端，爱驰汽车与欧洲电子产品零售商Euronics建立合作，利用Euronics在各大城市中的零售店来展示U5，并为用户提品讲解、产品体验以及用车租赁等服务。

       在售后方面，德国汽车快修连锁店A.T.U将作为爱驰汽车在欧洲市场的主要售后服务伙伴，为用户在车辆使用过程中提供维修、道路救援及零部件供应等一系列售后服务解决方案。

       欧洲其他市场的售后服务合作伙伴将在欧版U5推向市场前陆续公布。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

聚焦云发布之爱驰汽车：首闯欧洲市场第二款车型U6 ion跨界驶来

       继去年12月旗下首款A+级中高端纯电动SUV——爱驰U5在国内正式上市并启动交付后，这家中国造车新势力准备将风潮刮向遥远的欧洲大陆。网上车市从爱驰汽车官方获悉：公司将于2020年日内瓦国际车展（3月3日开幕）发布旗下首款A+级智能纯电SUV——爱驰U5欧洲版车型以及全新的智能纯电概念车——U6?ion。

       据悉，U6?ion将成为爱驰第二款量产车型，产品定位介于U5和U7?ion之间。以U5在中国补贴后19.79-29.21万元的售价来看，U6?ion的起售价或将超过20万元。

       根据此前消息，爱驰U6?ion将是一款用轿跑风格设计的纯电动SUV车型，与宝马X6有些相似。

       在2020日内瓦车展上，爱驰汽车将正式启动欧版U5在欧洲的销售，并展示针对欧洲用户定制的车内智能互联技术。与此同时，爱驰汽车也将宣布其在欧洲市场全方位的合作伙伴。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

爱驰是哪个公司的车

       这是中国造车新势力首次跨出国门进军欧洲市场，并与当地经销商和售后企业进行合作，推出直销模式，此外爱驰旗下第二款车型U6?ion的造型也已经公布，官方定位仍然是SUV，但融合了轿跑和旅行车的元素。

       编辑丨AutoR智驾?王硕奇

       受到疫情影响，爱驰原定于日内瓦车展中的发布会，改成在斯图加特的线上发布会，值得注意的是，虽然地点和形式变更，但都在欧洲，标志着爱驰汽车正在登陆欧洲市场。

       据悉，爱驰汽车，从最初的工厂建设、产品开发以及研发制造都是按照欧盟标准来打造的，最终实现U5在中国和欧洲同步发力，成为第一家获得欧盟准入，成功登陆欧洲市场的智能电动车企业。

       爱驰汽车联合创始人兼总裁付强表示：“欧洲是世界上发展最为悠久、最受尊重的汽车市场，爱驰作为一家初创企业，我们有机会从零开始，重构以用户为中心的核心理念，打造符合未来移动出行的新生态，我们很高兴有机会将这一优势带到这里。“

       当一个汽车新品牌拓展一个全新的市场，最大的考验莫过于如何将车卖出去，并提供完善的售后。

       在零售端，爱驰汽车与欧洲电子产品零售巨头Euronics建立合作，利用Euronics在各大城市中的零售店来展示U5，并为用户提品讲解、产品体验以及用车租赁等服务。

       在售后方面，德国领先的汽车快修连锁店A.T.U将作为爱驰汽车在欧洲市场的主要售后服务伙伴，将凭借其在欧洲各大市场完善的渠道网络，为用户在车辆使用过程中提供便捷的维修、道路救援及零部件供应等一系列售后服务解决方案。

       欧洲其他市场的售后服务合作伙伴将在欧版U5推向市场前陆续公布。

       爱驰汽车分管海外业务的执行副总裁柯力世博士(Alexander?Klose)?在发布会上宣布：“欧版U5将用有别于传统的汽车经销商模式展开零售业务，以直面用户的方式打造创新性的直销模式。爱驰汽车将以更加灵活、便捷的方式与当地领先的零售商、服务商展开合作，在短时间内形成广泛的渠道布局。“

       此外，爱驰还公布了旗下第二款车U6?ion的外形，它融合跨界休旅和轿跑车的特色，具有鲜明的运动气息，更加贴近现代年轻新锐用户动感个性的追求。

       主要流行元素，溜背，凶狠，宽体、低趴一个不差，双尾翼的设计独具一格，内饰则表现为撞色简约，多了一些潮流范儿。U6?ion座舱便于客户储存无人机、胶囊雨伞、PSP等设备及生活用品。

       其综合续航能力在500km以上，上市后将搭载L3级别自动驾驶功能，配合人脸识别等10余项功能的车载智能交互系统。

       U6?ion是一款面向年轻活力人群打造的A+级纯电动智能轿跑SUV，融合了休旅与轿跑车的特色。

       爱驰汽车表示，未来U6?ion将与U5、U7以及更多智能化产品，共同组成爱驰汽车的产品阵营。

       可以说，爱驰此次在欧洲举行举行的发布会，明确表达了中国造车新势力走出去的决心，而爱驰也成为第一个走出国门的造车新势力，在如今国内新能源竞争激烈，而国外品牌尚未发力的情况下，走出国门确实是一件值得尝试的卖车新玩法。

       不过智驾君以为，2020年，欧洲因为《巴黎协定》正在推动整个汽车产业电动化，但更广大的新能源汽车市场还是在中国，尽管2020年中国的新能源汽车市场下滑严重，但因为疫情的出现，国家政策上向新能源汽车市场进一步倾斜的趋势已经明朗，在量产车上市上慢了一拍的爱驰汽车，事实上有望借助这一突发重新赶上节奏。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

爱驰U6 ion设计图曝光，将于3月亮相日内瓦车展

       爱驰是新能源智能汽车公司的车。

       爱驰（也称爱驰汽车），英文名AIWAYS，爱驰汽车创立于2017年，是一家国际化的新能源智能汽车公司，也是一家用户深度参与的智能出行服务公司。以全球化智能科技，持续改善用户的出行体验，致力成为中国新能源汽车全球化的先行者。

爱驰汽车

       爱驰汽车自成立之初，就秉承国际化、智能化两大基因，确立国际化发展路径，坚持国内、国际两个市场同步推进，短短三年，爱驰已实现横跨欧亚的全球化布局。

       公司行政总部和技术中心位于上海，在江西以工业4.0标准自建具备整车资质的数字化、智能化、柔性化超级智慧工厂，在江苏建设有电池包工厂，在德国拥有电动跑车研发中心和欧洲市场销售公司，在丹麦拥有甲醇制氢科研中心和制造基地。

       2020年4月，爱驰汽车获选2019年度江西省唯一一家独角兽企业。爱驰汽车是第一家也是唯一一家大批量出口欧盟市场并且登陆以色列的中国造车新势力企业。

       基于爱驰正向自研的智能纯电整车MAS平台，爱驰汽车已经形成以A+级中高端纯电动SUV U5、A+级纯电动智能轿跑SUV U6 ion以及6座纯电动FRM车型U7 ion三款车型为矩阵的U系产品家族。

爱驰汽车CAIO陈学文的智能汽车的AI战术是什么？

       爱驰汽车正式发布了旗下第二款车型——纯电动智能轿跑SUV?U6?ion的设计草图，该车定位为跨界轿跑SUV，与其兄弟车型爱驰U5同样出自MAS平台。据官方透露，新车将在2020日内瓦国际车展期间进行全球首秀，新闻发布会将于当地时间（瑞士）3月3日下午13：15举行。U6?ion定位介于U5和U7?ion之间，以目前U5在中国补贴后19.79-29.21万元的售价来推测，U6?ion补贴后的起售价可能超过20万元。

       外观部分，新车前脸仍然用大面积封闭式设计，同时在爱驰家族式风格基础上，U6?ion不规则造型的头灯以及头灯下方的黑状装饰更显精神。车侧面，新车溜背造型明显，营造出了跨界风格，同时腰线勾勒出了十分流畅的车身线条，配合上大尺寸轮圈，该车运动感十足，此外和爱驰U5一样，新车似乎也将用隐藏式门把手设计。其车尾设计复杂，倒U形灯带设计简洁、辨识度高，后包围造型充满力量感，配有亮银色装饰，凸显车尾精致感。

       目前，爱驰已经在德国慕尼黑建立了销售公司，但是并没有急着去建立经销体系。考虑到初期产量与销售量都不会很高，而且是否能成功在欧洲站稳脚步也是未知数。综合上述考量，现在就花大钱布建经销的确不是明智之举，故爱驰汽车暂时不会有实体店面。除了常规的售卖之外，爱驰还可能会用以租代售方式，官方表示月费应该会在400欧元左右，并提供1年以上的长租。爱驰作为目前首个进军欧洲市场的国产电动车品牌，因此也备受各界关注。

       总设计师罗东飞曾表示，在法拉利恩佐的创造者以及前宾尼法利纳设计总监肯奥古马的指导下，这家公司创建了一种新的造车理念，体现了智能和简化技术，这种理念也将作为爱驰汽车旗下产品开发的理念和核心。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

纯电智能轿跑SUV爱驰U6 ion实车首秀，智能座舱未来感十足

       其实我以前是个‘车盲’。”陈学文走出爱驰汽车CES Asia 2019发布现场，笑着说道。恰恰是这位“车盲”CAIO的加入，转变了爱驰汽车近年来的公司定位，由一家电动汽车公司变身成为一家“用户深度参与的智能出行的服务公司”。

       在这一战略决策的背后，体现的是爱驰对于AI基因的强调。这家2岁的年轻企业本次携旗下首款移动智能养成伙伴——U5、全新概念车U7 ion亮相CES现场。同时，还发布了全新数字伙伴APP和集八大AI技术于一身的“爱驰智能陪伴科技”。

       从爱驰汽车执行副总裁蔡建军的观点可以看出，爱驰汽车将通过智能网联交互在用户层面进行整体的体验提升，满足用户个性化需求。由此，公司不仅在研发制造、供应链、物流、产品和服务方面全面布局数据化、智能化，让用户深度参与，重塑汽车价值链；更创新研发全新数字伙伴以及更具温度的“爱驰智能陪伴科技”，打造独具爱驰特色的数字化、智能化体验。

       所谓的“全新数字伙伴APP”，不仅仅只是一个买车、用车的工具，还希望成为用户的智能交互伙伴、情感交流平台和品牌体验空间。官方介绍称，爱驰汽车APP除了继续扮演好工具和平台的角色，实现买车以及用车过程中的全方位服务之外，还支持可适配于车辆的自定义语音、虚拟形象等功能。此外，它还将通过智能算法的创新运用，在与用户的沟通中，加深对用户的了解，并将用户的个性化基因转化成产品特征。

       有意思的是，用户可以在APP中参与爱驰汽车的产品共创、价值共创。首批APP用户将会获得爱驰伙伴专属积分、探秘爱驰工厂、提前享受用车体验、参加爱驰与知名国际设计师和顶级IP合作活动等专属特权。也就是说，在爱驰汽车数字伙伴APP的助力下，每个人都能成为爱驰的首席体验官。

       当然，一款APP恐怕远远不足以说明爱驰的AI能力。陈学文带来了“爱驰智能陪伴科技”，支持DMS监测、乘员情绪识别、车内生物体监测等功能。据观察，车内的两个摄像头不仅能时刻监控驾驶员状态，基于深度学习技术进行分神检测和提醒，避免疲劳驾驶和分心驾驶，还能探测到儿童情绪并进行适当反馈。而当有儿童或宠物被遗留在车内，车内生物体监测系统能够及时向车主的手机APP发送警报提醒。

       除此之外，“爱驰智能陪伴科技”配备了多模式智能交互、AR用车指南功能。其中，前者可以将通过机器主动学习，打破语音交互的壁垒。

       而事实上，以AI技术为首的软件能力正成为当下主流车企的核心竞争点。相比友商，爱驰汽车踏入这一兵家必争之地的时间并不算早。因此，针对技术细节与产品AI战略，陈学文也进行了进一步解答：

       在本届成都国际车展上，爱驰汽车携全系家族产品亮相，带来了U6?ion、U5和U7?ion三款重磅车型。其中，爱驰U6?ion的实车首秀格外抢眼，作为爱驰汽车首款纯电智能轿跑SUV，爱驰U6?ion在设计和智能方面，有许多亮点值得一说。

       首先是外观设计上，爱驰U6?ion宽趴的车体加上尾部倾斜流线的coupe风格，使得整部车看起来格外动感。有人把爱驰U6?ion亲切称之为“机甲战士”，主要是其前脸很有钢铁侠的范儿。封闭式前脸搭配龙鳞格栅，很具辨识度，远远看去就像是钢铁侠的头盔。战斧光导LED+“双U型晶体五芒星”贯穿尾灯，配合流水律动效果，浓浓的“工业风”；值得一提的是，爱驰U6?ion配备的是21寸双色铝合金轮毂，很有视觉冲击力。作为一款轿跑SUV，爱驰U6?ion的风阻系数仅0.27Cd，可媲美轿跑车。

       而爱驰U6?ion的智能座舱更具有未来感，轻薄化的运动拼色座椅、穹顶式全景玻璃天幕、游艇式握把旋转换挡机构，赛车式的内门拉手、AI智能机器人、自动升降环绕立体声音响等，处处显示出这款车的科技范。值得一提的是，爱驰U6?ion还搭载了L3级智能驾驶系统，并且在网联**功能和社交车载智能交互系统上，做了全面提升。

       更有意思的是，在爱驰U6?ion的后座储物箱、门侧收纳格里，你会发现隐藏的无人机、户外野营手电、电动踏板车等户外装备，这算不算是小彩蛋？对于年轻人来说，这款车的可玩性真有点高。最后要说的是硬核部分，爱驰U6?ion基于爱驰汽车纯电专属的MAS平台构架打造，在原有基础上升级了动力及底盘驾乘调教。特别是续航方面，这款车综合续航超过500km。

       阿川评车

       有人曾统计，在过去几年，国内能叫出名字的新造车企业多达52家，而如今还能被人所记住的并不多，而爱驰汽车算其中一个。今年是爱驰汽车成立的第三年，现已有爱驰U5在量产销售，而爱驰U6?ion在成都车展的实车首秀，标志着这款新车离我们也越来越近了，期待它的到来。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，关于“爱驰u7ion什么时候下线”的讨论到此结束。希望大家能够更深入地了解“爱驰u7ion什么时候下线”，并从我的解答中获得一些启示。