长城欧拉汽车电瓶几度电_长城欧拉汽车电瓶几度电能用

长城欧拉汽车电瓶几度电_长城欧拉汽车电瓶几度电能用

       在接下来的时间里，我将尽力回答大家关于长城欧拉汽车电瓶几度电的问题，希望我的解答能够给大家带来一些思考。关于长城欧拉汽车电瓶几度电的话题，我们开始讲解吧。

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2.一只混血的喵 试驾欧拉白猫

3.电动汽车车什么品牌好

4.国货之光——欧拉R1，开着这台车，回头率超高

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       记得去年的8月23号拿到的驾照?8月26号买的欧拉R1，开始在选欧拉时，是叔叔提议的，开始奶奶跟我都很犹豫，新能源汽车的免税政策，补贴，车价便宜不少，可后期车辆贬值也很快，话说回来，什么车不贬值?买完欧拉车辆后，驾驶感受比较便捷和有趣?车辆续航能力强，充电也比较快?8月份买车时候属于夏天，气温比较高，在高气温环境下，车辆总续航310KM，充满电需要40分钟左右，开冷风上下班，大约7天左右充一次电，方便又便捷?进入冬天，尤其在北方的冬天，真是让人头疼的季节，我害怕的事，确实是去给欧拉充电，冬天电车续航不足，电车充满电后，开暖风上班的话，要4天就得充一次电，去充电桩充电等的时间也变长了，要等2.5个小时左右才能充满。在充电桩充电时遇到很多友商汽车，跟他们在聊天中，知道了新能源电车到了冬天都一样是通病。?环境温度只影响了车辆的续航，丝毫没有影响我对你的喜欢，依然喜欢你?春天来了?欧拉的春天也来了?随着气温的上升，?所以欧拉新能源电车会越来越好！

       最喜欢的熊猫色

       内饰在我的打造下变得越来越好看

       后排座位空间也很大?胖子也毫无压力

       有位热心网友告知，长时间放着车辆，要启动30分钟以上，这样对电瓶有好处

       春天的到来，期待你变好，变有趣

一只混血的喵 试驾欧拉白猫

       欧拉慢充功率好一点。

        汽车与电瓶车使用快充会伤电池，这几乎已经是常识了。但什么是充电与快充为什么伤电池却很少有人了解?电池或电瓶可统称为化学电源，“瓶”的概念并不是指贮存电能，因为电是一种无形态的能量，不像燃油车的汽柴油一样用空了直接加注即可。

        电池是利用化学反应充电，同时也是用化学反应发电，依靠的是化学药剂与电解液的反应，参考锂电池的充放电动态概念吧。

电动汽车车什么品牌好

       欧拉白猫混血的身份是来自我们的邻国日本，车辆出自长城汽车日本技研株式会社横滨造型设计室，整车圆润十足的造型、宽窄高矮比例协调的设计让它显得十分软萌。那么这只混血的喵实际的驾驶与乘坐感受如何，能否满足日常使用需求，请往下看。

       外观设计?K-Car元素丰富彰显混血身份

       车辆外部用了多处圆润的造型，让人觉得这辆车十分呆萌可爱，并且对于此前的欧拉R2概念车还原度也比较高。车头虽然用封闭一体式设计，但是进气格栅处带有圆形蜂窝状开孔，更加凸显车辆的萌感。

       头灯部分置于车头上方，圆润的棱角处理与板正的造型让头灯看起来简约且有神，车头下方带有小巧的LED日间行车灯。光源部分则为全系标配LED日行灯，远近光灯则全系标配卤素头灯，顶配车型带有自适应远近光灯与自动头灯功能。

       车侧的设计依旧是保持板正圆润的走势，看起来干净整洁，用短前悬短后悬的设计与日本的K-Car有异曲同工之妙，这样的设计可以尽可能的减少车轮隆起侵占车内乘坐空间。车辆的横向延展足够，纵向的延伸也很高，车身尺寸为长宽高3625*1660*1530毫米，轴距2490毫米。

       欧拉白猫的充电孔设计在车辆前侧的左右翼子板上，在配置单上我们可以看到仅有顶配车型用了铝合金轮圈，用花瓣样式造型设计，匹配四条朝阳轮胎，规格为175/55?R16。

       车辆尾部的设计维持圆润为主的造型，尾部灯光集成在后备厢玻璃中，下方带有示宽灯与倒车灯。从白猫的设计趋势上已经看出一些尾灯设计变化的端倪，这也导致了欧拉全新车型好猫甚至取消了尾部大面积灯光设计，保持更简洁的尾部造型。

       内部设计/空间?传承部分K-Car精髓实用性高

       进入车内，给人一副清新自然且十分宽敞的感受，试驾车型内部用深浅双拼色设计，并且在细节处有与车身同色的装饰包装，提升内部设计感。整体的内部棱角也以圆润柔和的线条为主，让人在车内感觉很舒适。

       车内最大的亮点便是不错的科技氛围体现，车辆前部双联屏与简洁的整体设计功不可没，双联屏由7.0英寸液晶仪表与9.0英寸中央多媒体显示屏组成。在显示方面虽然不算级别内最的，但是显示信息较为丰富。

       中控屏幕操作的流畅度一般，而且大部分功能被集成在内，所以要等车辆启动后才可操作，这让便利性打了一些折扣。就像现在北京三伏天30多度的闷热天气，想要开启空调要等系统启动后才能完成，而系统启动色速度不算太快，有些不太实用。

       车内值得表扬的地方是丰富的储物空间以及较高的配置，据了解车内一共有24储物装置，并且还带车联网系统、无线充电、360全景影像、自动驻车系统、内置行车记录仪等。

       乘坐空间方面，由于用了K-Car的设计思路，营造出了十分宽敞的内部空间，前排座椅用多向手动调节。座椅用菱形格皮质包裹，靠背角度有些直，座椅包裹性不太强，并且坐垫比较单薄。

       后排同样是空间感出色，无论是头部还是腿部都有着出色的空间，不过座椅方面同样是与前排一样，坐垫比较薄、靠背角度有些直。

       后备厢方面，常规空间由于给车内乘坐营造出较大的空间，所以后备厢空间被压榨，好在后排座椅支持放倒，可以在后排不做人的情况下扩充后备厢空间，车辆后备厢的离地高度比较高，拿取重物时有些不太方便。

       驾驶感受?作为代步车来说还算可观

       车辆在动力方面提供34千瓦时以及38千瓦时两种电池版本车型，车辆NEDC续航里程范围是360公里与401公里。本次试驾车型为续航里程401公里版本车型，最大马力48匹、峰值扭矩125牛米，电机规格为永磁同步，电池用宁德时代三元锂电池组。

       大家比较关心的充电问题，根据官方数据，3.3千瓦慢速充电枪需要约10小时充满，6.6千瓦的充电枪需要月5.5小时充满，快充范围是30%-80%，需40分钟左右，厂家提供了三电系统8年或15万公里质保。

       驾驶中车辆的动力输出与此前我体验过的偏向性能类的EV车型有所不同，这辆车属于更偏向代步类的EV车型。动力输出总体的体验还是比较符合EV车型所有的特性，起步阶段动力的衔接与输出很直接，油门踏板的感受也比较线性，随着踩下的力度会有相应的动力反馈。但是毕竟功率有限，所以就别对它的推背感有太强烈的期待了。

       底盘部分用了前麦弗逊式独立悬架、后扭力梁式非独立悬架的底盘组合，由于是EV车型，地板会有电瓶覆盖，所以整体重心很沉稳。避震器与弹簧的设定属于偏硬的那类，经过减速带等冲击时会有较大的震感传递到车内，想要得到舒适感受则需要把通过速度放的很慢。

       车辆用电动助力转向，不过呈现出的转向手感并不是十分轻盈，同时方向盘回满圈数也比较多，城市中驾驶以及停车时稍有不便。

       车辆的NVH方面需要提升的地方比较多，车辆开起来后时速超过40公里/小时便会有胎噪、路噪以及风噪从四周传入车内，其实解决这些问题有很简单的方法，最起码原厂匹配一套更高规格的静音轮胎就可以减少部分胎噪，所以如果想让这辆车进入更多人的购买清单中，我认为厂商在NVH方面需要做的工作还不少。

       总结：由于是短暂的试驾体验，对于车辆电池耐久度以及真实续航里程没法进行测试，不过如果有机会，冬天的时候我们还想再借一段时间，为大家带来冬季真实续航里程测试以及耐久度等更多信息。

       其实就如前面所说，这辆车的确看起来足够个性、内部配置足够丰富、空间让人满意，但是无论是开着坐着都没有太舒服的感受，仅仅维持在了一辆代步工具的层面。那么如果您问我这辆车适合买回来占个标、代个步么，我的回答是在这个层面，这辆车的整体表现还是合格的。

       对于想要买个纯新EV在城市仅是代步需求的消费者，这辆车可以列入考虑范畴，在同级别的燃油车或是EV车型中这辆车的整体表现能够处于中等水准。如果这个预算范围内，可以接受二手车的话，那么会有更多比这个更好的选择，当然得是在限购的地方有燃油车指标的前提下。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

国货之光——欧拉R1，开着这台车，回头率超高

       比亚迪e1、北汽新能源EC3、长城欧拉R1? 、长安CS15 EV、吉利 帝豪GSe这五个品牌的纯电动汽车好。电瓶寿命长，安全性能高，而且性价比也很高，下面具体来介绍一下。

       一、比亚迪e1?

       比亚迪e1在品质和可靠性方面还是值得信赖的。况且外观十分吸引人，双色的外观搭配，好看又新颖，椭圆的灯组相当可爱，整体给人一种圆润的感觉。内饰方面同样用双色搭配，内外呼应，视觉效果相当好，内饰简而不乱。优点在于体积小，重量轻，使得比亚迪e1的续驶里程达到305km，普通的代步以及在省内开是完全没有问题的，实用性很强。

       二、北汽新能源EC3

       外观方面，用封闭式的前脸，彰显新能源身份，侧身腰线层次丰富明显，时尚又好看，颇显年轻。而北汽新能源EC3最大的亮点在于推出2019款后续驶里程提升了100多公里，NEDC最大续航里程301km，能够满足日常的出行，整体而言还是一个不错的选择。

       三、长城欧拉R1?

       复古可爱的外观设计是其特点，圆圆的大灯相当可爱，前脸十分有质感，侧腰的线条圆滑，虽小但吸引眼球，关键还便宜。值得一提的是换挡装置设置在空调出风口下方，操作更便捷。欧拉R1共推出4款车型：标准版、灵趣版、亲子版和女神版，除了标准版续驶里程是301km外，其他3款续驶里程高达351km。

       四、长安CS15 EV

       该车用了双色车身、还配备了鲨鱼鳍天线以及日行灯，造型上要更加运动时尚一些。另外，动力配置上，用的是170N·m峰值扭矩、75ps最大马力的电动机，具有351km的NDEC续航里程。无论是动力参数还是续航表现都达到了同级主流水准，相比上代车型，续航里程有了提高，从而竞争力也得到了增强。

       五、吉利 帝豪GSe

       外观方面，大嘴的进气格栅和双腰线的设计，都让这辆家用车看起来有了一丝运动感，前脸两侧下方也有行车灯。内饰方面，虽然还是大众家族的T字形布局，不过在副驾驶位置有了一块精致的面板，加上8英寸的中控屏幕，还是挺有特点的。

       选择技巧：

       1、看外观。

       如外露部件表面是否清洁无污渍；镀铬件色是否均匀、光亮；尤其是否光亮、饱满、无色差。

       2、了解整车技术指标。

       主要有车速、续行里程、百公里耗电、电机功率、充电器和控制器的技术参数、电池的品种和特性等。

       3、试驾了解性能。

       消费者亲自试驾电动汽车，了解性能状况十分必要。如刹车的制动性能，实际的行驶距离，恶劣行驶条件下（如负载超重、上坡、路况较差）车子的行驶状态。

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       大家都知道，新能源汽车在不断发展，各大汽车厂商都在不断推出新能源系列汽车?欧拉作为国内大品牌长城汽车旗下主要以生产新能源汽车的新品牌?发展非常迅速，占据了大部分市场?从外观的设计，到车辆安全性能来说?欧拉简直就是国货之光?买它绝不会让你失望?开着这台车，回头率超高

       欧拉的外观设计十分大胆，即圆润，又可爱，?特别的有辨识度，呆萌呆萌的?一款非常时尚的设计

       其实大家真正关心的问题是价位?价位很亲民?在得到大力支持补贴下?只要7万块左右，就可以买到的国产大牌?一款非常让您满意的城市代步电动车

       续航问题?电车每个季节续航都不同?影响续航的因素很多?例如：环境因素，路况，驾驶习惯，载重等等?续航你一点也不用担心?欧拉一点问题没有（冬天也不用害怕）

       电池问题：买车时候记得销售介绍过这辆车的电池安全性问题?电芯的间隙特别小，电池的密封度比较紧密，不必担心进水问题

       前几天回老家，邻居家叔叔说：这电车换电瓶特别贵，超过买车时候的价格?车辆三年十五万的质保期?根本不用担心电池问题?三年后电池技术会有质的飞跃

       欧拉的优点很多?当欧拉跟燃油车一起等红灯时?同时起步时，欧拉真的起步很快?分分钟秒燃油车

       欧拉减震很也不错?当遇到不平路面时，车子的操作性能很稳定

       车身比较轻盈，小巧?过年去购，停车真的很方便

       之前有提到过，车辆底盘低?开车还是要注意下?尽量选择好的路况行驶

       无论从车辆的品质，安全性能，可靠性来考虑，?欧拉是一款不错的产品选择?国货中的佼佼者?买它没有错?很庆幸，自己拥有了你?怪黛黛

       好了，关于“长城欧拉汽车电瓶几度电”的讨论到此结束。希望大家能够更深入地了解“长城欧拉汽车电瓶几度电”，并从我的解答中获得一些启示。