龙程汽车是国产吗_龙程汽车是国产吗还是合资

龙程汽车是国产吗_龙程汽车是国产吗还是合资

       大家好，我很乐意和大家探讨龙程汽车是国产吗的相关问题。这个问题集合涵盖了龙程汽车是国产吗的各个方面，我会尽力回答您的疑问，并为您带来一些有价值的信息。

1.鳌拜的车丨618购gogo上手快特稳定 这几款合资纯电动车不妨考虑下

2.世界汽车品牌大全（按国家分）紧急！！！

3.目前国产车造车水准以及品牌各自的侧重点都是什么？

4.国产电动汽车排行榜

鳌拜的车丨618购gogo上手快特稳定 这几款合资纯电动车不妨考虑下

       由于政策的大力扶持，近些年国产新势力造车品牌层出不穷，一些老牌的自主品牌也正在摩拳擦掌，打算推出颇具竞争力的纯电动车。而在这种大趋势下，以往深受人们信赖的合资品牌却落后了一步。

       一方面，合资品牌的产品线较多，无法像新势力造车品牌一样，投入全部的精力只在一款车上。另一方面，国产纯电动车的迅速崛起，也让原本就不占先机的合资品牌更难并肩而行。本质上讲，这一轮的竞争国产品牌已经获得了胜利。

       但是合资品牌的后劲不容小觑，而且凭借成熟的研发和生产能力，大有快速追赶的势头，而且一旦形成成熟的产品系列，消费者的关注度很快又得到提升。而且合资品牌目前的纯电车型都有一个共同特点，那就是与传统燃油车的使用区别不大，非常容易上手。咱们今天就来看看，合资品牌的纯电动车有哪些值得选购？它们和现在自主品牌的纯电动车，差距是否越拉越大？

       朗逸纯电动丨口碑之选

       自2008年上市以来，朗逸累计销量近420万辆，可以说是是家轿领域里的神车，足以说明朗逸在消费群体中的口碑。因此，上汽大众的首款纯电动车也选择从朗逸作为起点。目前补贴后售价为14.89万元。

       纯电动版朗逸继承了全新一代朗逸的设计风格与空间优势，又加入大众品牌纯电动车型专属造型元素，包括同色前格栅，独有的铭牌等等。虽然纯电版本的轴距比燃油版短了8毫米，但是底部并没有因为纯电动车而加高处理，因此，无论是视觉效果，还是上下车习惯，又或者后排乘坐体验，都与传统的燃油车没有区别。

       当然，最重要的还是采用了大众提供的“三电技术”，搭载安全的电池系统、智能的电控和高效的电驱系统，安全系数，稳定性和使用体验方面有了更好的保证。搭载了额定功率85千瓦的永磁同步电机，提速性能略胜入门的1.2T车型。还有278公里的续航可以满足日常城市内的通勤需求。

       此外，朗逸纯电版的工况表现也还不错，大约为百公里13?kWh，每公里出行成本最低4分钱。作为大众国内最受欢迎的车型之一，朗逸纯电动的优势在于成熟的技术平台，和已经被认可的产品力。当然，随着电池技术的进步，也许朗逸纯电动要交棒给来自MEB平台的纯电新车型了。

       一汽-大众?高尔夫·纯电丨经典之选

       高尔夫，是大众家族具有图腾意义的产品。除了曾经多次获得全球销量冠军的称号之外，大众一旦有新技术、新想法，一般都会率先应用在高尔夫上面。而电气化这件事，显然也是由高尔夫提前开始铺路的。

       在外观设计上，高尔夫·纯电和普通版的高尔夫几乎没有任何区别，大体上依旧延续了高尔夫车型的家族设计理念。而一些小细节的差异，也彰显了高尔夫·纯电的不同之处，比如横贯中网的蓝色装饰条、大灯内部的蓝色装饰条、e-GOLF的的标志等等。

       高尔夫·充电通用拥有交流电（慢充）和直流电（快充）两个充电接口，分别是在前LOGO处，和普通版车型的油箱盖处。令人比较意外的是，即使是纯电动车型，高尔夫·纯电仍然保留了“排气装饰”。

       而车内则依旧是高尔夫，乃至大众家族的内饰设计风格。虽然没什么新鲜感，但更多蓝色的元素也体现了纯电动的概念。高尔夫·纯电的行人提示音是可以选择关闭的，这样也避免了四下无人的时候，乘客仍然要受到“噪音”的干扰。

       动力方面，高尔夫·纯电搭载了最大功率100kW（136Ps）、最大扭矩290N·m的永磁同步电机，配备来自于宁德时代的电池组，容量为37.2kWh，官方续航里程为270km。虽然这个成绩按照今天来看已经不算出色，但好在高尔夫·纯电本身的定位就是城市通勤代步，所以也还算勉强够用。

       但同时，这也从侧面说明了，目前国产纯电动车的优势已经非常明显。如果比较期待大众新时代的纯电动车的话，还是得等未来ID.3上市后才能见分晓。

       目前高尔夫·纯电有两款车型在售，售价分别是14.77万和16.88万，目前市场上还有一定程度的优惠。我个人比较推荐高配车型，一来是配置更丰富，二来性价比也显得更高一些。

       福特领界EV丨性价比之选

       福特领界EV是一款有些出乎我意料的车型，众所周知，江铃福特曾经以生产商用车为主，由它制造的纯电动车，我会不自觉的降低内心的期待值。结果，领界EV给了我一个大惊喜。

       领界EV基本延续了燃油版领界的大体设计，算不上惊为天人，但也保持了合资品牌该有的气质。整个造型的冲击力不错，线条简洁而锐利，哪怕车身的尺寸并不小，给人的感觉依旧不会太笨重。封闭式的中网算是和燃油版车型最大的区别之一，C字型的日间行车灯也增加了辨识度。

       领界EV的内饰有点令我刮目相看，它的整体材质虽然不够“奢华”，但优秀的工艺让人挑不出毛病。而且基础的用料都是塘塑为主的软性材质，手感很不错。

       内饰里另一个比较有亮点的设计就是换挡装置，使用了一个旋钮样式的换挡杆。另外，旋钮上方的小扶手看起来好像有功能，其实这只是一个扶手而已。好在，不错的质感也让这个配置没有任何的突兀感。

       领界EV的电池容量为49.14kWh，而且装备的是热效控制更稳定的622电池，而非主流的811电池。官方公布的续航里程是360km，快充可以在40分钟之内将车辆的电量从20%充至80%。显然，这个成绩相比动不动就5～600km起步的国产纯电动车来说，没有任何优势。但日常代步，倒是也够用。

       领界EV全系就两款车型，补贴后售价区间为18.28-20.68万元，我个人认为高配更值得购买，因为它比低配也就贵了不到两万，但多出的配置都很抢眼。

       广汽丰田C-HR?EV丨先锋之选

       丰田C-HR绝对是属于个性中的个性SUV，而C-HR?EV更是个性到了极致。一方面，这辆车炫酷的造型让它获得了众多年轻消费者的青睐。另一方面，这辆车后排不尽人意的空间表现，也拉高了大年纪消费者购买它的门槛儿。所以他的目标人群很明确，就是那些希望彰显个性、有独特追求的年轻消费者。

       和燃油版车型相比，C-HR?EV的变化就算“油改电”车型中比较大的了。不仅增加了独有的全新萤石蓝车身颜色，也在很多细节方面做出了相应的优化，比如中网的改变就像是露出了一个邪恶的笑容，怎么看怎么像《勇者斗恶龙》里面的邪恶史莱姆。

       内饰方面，C-HR?EV自然也不会作出太大改变，基本上还是熟悉的设计。相比燃油版车型，C-HR?EV主要还是以增加的配置为卖点，比如12.3英寸全液晶仪表盘、220V电源接口等等。

       乘坐空间方面其实并不是C-HR?EV的优势项，主要还是因为大幅度溜背的车身造型严重影响了后排的头部空间，甚至连后窗都变的格外狭小。

       然而，C-HR?EV的前排却很出色，座椅很舒适，包裹性很好，而且横向的空间很大。所以综合来看，这是一辆最适合两个人出现的SUV，第二排能放菜就尽量放菜吧。

       动力方面，C-HR?EV采用了一台永磁同步电机，电动机的最大马力是204匹，最大扭矩300N·m。电池的容量为54.3kWh，NEDC综合工况续航里程为400公里。整体表现算不上出彩，但相比刚才两辆车来说，这已经是一个极好的成绩了。

       目前C-HR?EV全系有5款车型在售，售价为22.58万～24.98万。我个人最推荐顶配车型，因为它和最低配也仅差2万块钱，但多出的配置大都比较实用，预算充足的朋友可以考虑一下。

       现代昂希诺纯电动丨前卫之选

       现代昂希诺，是一款被严重低估的好车。而昂希诺纯电动，自然也继承了大体相似的产品和配置，不考虑品牌因素，它的各方面表现已经在合资品牌中算得上出类拔萃。

       昂希诺纯电动的外观绝对属于“其貌不扬”的那一类，没有什么太过突出的风格，但大幅的全封闭式设计又让人看起来有些怪异。这是今天所有推荐的车型中，唯一一辆仅从外表就可以一眼看出是纯电动车的车型。

       相比于燃油版车型，昂希诺纯电动几乎可以称得上是两辆车了。倒不是说造型和尺寸有变化，主要是风格变了，车型的整体感觉就变了。

       而内饰方面，则就是比较明显的现代三段式布局了。中控屏、空调出风口、按键区域，逻辑清晰分明，操作简单易上手。再加上不错的屏幕尺寸，整车还是展现了不错的科技感。

       昂希诺纯电动最优秀的就是它的机械素质，电池容量为64.2kWh，电芯为宁德时代NCM配比为523的方壳三元锂电芯，NEDC续航里程为500km。相比于上述的车型，昂希诺纯电动有着一骑绝尘的优势。

       目前昂希诺纯电动有3款车型在售，售价是17.28万～19.88万，我个人仍然推荐顶配车型。理由还是那个——低配和高配的差价实在太小了。

       东风标致e2008丨颜值之选

       这是今天所有推荐的车型当中，最新的一款车。全新一代的标志2008燃油版车型，其实是一款非常不错的家用小型SUV。而e2008作为它的纯电动版车型，也确实拥有它的很多优势。最重要的是，它还没有很多人“瞧不上”的三缸发动机和双离合变速箱。

       我个人认为，e2008的外观设计是本次推荐的所有车型当中，最好看的一辆。因为它既没有过分追求个性而丧失实用性，却又很好的保持了标志自身的风格，属于难得。e2008的风格很像一头奶萌奶萌的小狮子，我认识的大部分女生都表示对这辆车没有抵抗力。

       标志的内饰从来不会让人失望，哪怕是入门级别的2008。这种颇具设计感的内饰，严重符合法系车对于用户审美的理解。精致，而不失实用。

       如果不是因为有一些“与主流相悖”的设计，我十分愿意给这套内饰满分好评。

       动力方面，官方表示这辆车的续航里程可以达到360km，电池容量为45.24kWh，从成绩来看是一个很一般的水平。但好在，充电速度弥补了劣势，车辆从0%充满只需要1小时20分钟，对比竞争对手来说，属于比较好的成绩了。

       e2008一共只有两款车型在售，售价分别是16.6万和18.8万，我个人依旧推荐高配车型，还是因为差价的原因。不过坦白讲，e2008的低配车型其实配置也不算很低，预算不充足的朋友买低配也没问题。

       总结丨合资纯电动车怎么选？

       目前合资品牌纯电动车，都多多少少带有一些实验的味道，合资品牌现在的电动车还带有强烈的燃油车痕迹，不过现在已经在开始研发纯电动车的平台。但是，不得不承认，在可靠性方面，合资品牌又有着得天独厚的优势，这是多年积累的成果。

       未来，合资品牌电气化的趋势会越发明显，等到各大品牌纷纷拿出杀手锏的时候，国产纯电动车还能有优势吗？我们拭目以待。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

世界汽车品牌大全（按国家分）紧急！！！

       国产车牌子有（排名不分先后）：

       1、长城汽车：长城汽车成立于年，总部位于河北省保定市。是中国汽车品牌，主要生产皮卡、SUV、轿车等车型。长城汽车是中国首家在香港H股上市的民营整车汽车企业、国内规模最大的皮卡SUV专业厂、跨国公司。

       2、长安福特：成立于2001年4月25日，是中国知名汽车合资厂商，坐落在重庆市北部新区，由长安汽车股份有限公司和福特汽车公司共同出资成立，承担长安福自达所有与福特相关的业务，包括福特品牌的开发，制造，销售和服务。

       3、北京现代：于2002年10月18日成立，是中国加入WTO后被批准的第一个汽车生产领域的中外合资项目，被确定为振兴北京现代制造业、发展首都经济的龙头项目和示范工程。

       4、东风雪铁龙：东风雪铁龙是中国最大汽车公司之一的东风汽车公司与法国PSA集团在中国的大型合资品牌。东风汽车公司始建于1969年，是中国汽车行业的骨干企业，该公司经过了多年的建设。

       5、中华轿车：中华轿车是我国第一款拥有知识产权的国产汽车，其设计者也是曾经设计过宝马等名车的世界顶级设计师，中华轿车一经投放市场就以其卓越的丰姿刮起一股“中华热”，中华轿车与宝马同出名门。

       

参考资料：

百度百科-国产汽车

目前国产车造车水准以及品牌各自的侧重点都是什么？

       通用 美国

       别克（Buick），大宇（Daewoo）、雪佛兰（Chevrolet）、凯迪拉克（Cadillac）、庞迪亚克（Pontiac）、奥兹莫比尔（Oldsmobile）、欧宝（Opel）、沃克斯豪尔（Vauxhall）、霍顿（Holden）、悍马（Hummer）、萨博（Saab）、GMC、土星（Saturn）等，拥有铃木（Suzuki）、五十铃（Isuzu）和斯巴鲁（Subaru）

       在中国投资的主要公司 上海通用汽车

       上海通用北盛汽车 在中国生产的车型别克、赛欧、雪佛兰、凯迪拉克

       公司历史 1908年 进入中国历史 1997年

       未来投资额 30亿美元 销售额(世界) 195324.0百万美元

       生产基地分布(中国) 上海、山东、广西、山东、辽宁 中国合作伙伴上汽、金杯、五菱、东岳、北盛

       福特 美国

       福特(Ford)、林肯(Lincoln)、水星(Mercury)、阿斯顿·马丁(Aston Martin)、捷豹(Jaguar)、马自达(Mazda)、沃尔沃(Volvo)和陆虎(Land Rover)。在中国投资的主要公司 福特汽车信贷

       江铃汽车（股份）

       长安福特汽车 在中国生产的车型马自达、福特嘉年华、蒙迪欧、全顺、长安福特

       公司历史 1903年 进入中国历史 2001年

       未来投资额 10亿美元以上 销售额(世界) 164505.0百万美元

       生产基地分布(中国) 重庆、江苏、海南、长春 中国合作伙伴长安汽车、江铃公司

       戴姆勒.克莱斯勒 德国

       梅赛德斯-奔驰(Mercedes-benz)，迈巴赫(Maybach)，精灵(smart), 吉普(Jeep)，克莱斯勒(Chrysler)， 普利茅斯(Plymouth)

       以及1970年三菱重工业公司和美国克莱斯勒公司共同出资下成立的 三菱(Mitsubishi)

       在中国投资的主要公司 北京吉普汽车

       北汽福田汽车

       福建东南汽车

       亚星－奔驰 在中国生产的车型北京吉普、大切诺基、亚星、北方奔驰

       公司历史 1886年 进入中国历史 2003年09月

       未来投资额 12亿欧元 销售额(世界) 156602.2百万美元

       生产基地分布(中国) 北京、福建、江苏 中国合作伙伴北汽、东南汽车

       丰田 日本

       广州丰田：凯美瑞 雅力士 一汽丰田：普拉多 普锐斯 特锐 威驰 花冠 兰德酷路泽 卡罗拉 四川丰田：柯斯达 <br><br>进口丰田：普拉多 FJ酷路泽 汉兰达 RAV4 普瑞维亚

       在中国投资的主要公司 四川丰田汽车

       天津丰田汽车

       广汽丰田发动机 在中国生产的车型威驰、特锐、霸道、陆地巡洋舰、花冠、金杯、金龙、柯斯达、佳美

       公司历史 1933年 进入中国历史 1998年11月

       未来投资额 38.21亿元人民币 销售额(世界) 153111.0百万美元

       生产基地分布(中国) 四川、天津 中国合作伙伴广汽、一汽、川旅、天汽

       大众 德国

       大众汽车(德国)、奥迪(德国)、兰博基尼(意大利)、宾利(英国)、布加迪(法国)、西亚特(西班牙)、斯柯达(捷克)、大众汽车商用车(德国 )

       在中国投资的主要公司 上海大众汽车

       一汽大众汽车

       大众汽车金融（中国） 在中国生产的车型奥迪、帕萨特、宝来、高尔夫、波罗、桑塔纳、捷达、高尔

       公司历史 1937年 进入中国历史 1978年

       未来投资额 90亿元人民币 销售额(世界) 98636.6百万美元

       生产基地分布(中国) 上海、吉林 中国合作伙伴 上汽、一汽

       本田 日本

       “HONDA”和“ACURA”在中国投资的主要公司 广州本田

       东风本田 在中国生产的车型 雅阁、飞度、奥德赛和Honda-SRV

       公司历史 1948年 进入中国历史 1997年

       未来投资额 1.93亿美元 销售额(世界) 72263.7百万美元

       生产基地分布(中国) 广东、湖北 中国合作伙伴 广汽、东风

       日产 日本

       在中国投资的主要公司 郑州日产

       东风蓝鸟 在中国生产的车型 日产、帕拉丁、蓝鸟、阳光

       公司历史 1933年 进入中国历史 1993年3月

       未来投资额 3.3亿元人民币 销售额(世界) 65771.1百万美元

       生产基地分布(中国) 河南、广州 中国合作伙伴东风集团、郑州轻型汽车

       标致 法国

       在中国投资的主要公司 神龙汽车公司 在中国生产的车型富康、爱丽舍、毕加索、广州标致

       公司历史 1889年 进入中国历史 1985年

       未来投资额 6亿欧元 销售额(世界) 61384.6百万美元

       生产基地分布(中国) 广东 中国合作伙伴 东风汽车

       菲亚特 意大利

       在中国投资的主要公司 南京菲亚特 在中国生产的车型蓝旗亚、多宝、熊猫、派力奥、西耶那、依维柯

       公司历史 1899年 进入中国历史 1999 年4月

       未来投资额 0.5至1.5亿美元 销售额(世界) 53499.6百万美元

       生产基地分布(中国) 江苏 中国合作伙伴 南京汽车集团

       宝马 德国

       bmw（宝马）、mini（迷你）、Rolls-Royce（劳斯莱斯） 在中国投资的主要公司 华晨宝马 在中国生产的车型 宝马、MINI

       公司历史 1916年 进入中国历史 2003年3月

       未来投资额 2.3亿欧元 销售额(世界) 46996.5百万美元

       生产基地分布(中国) 辽宁 中国合作伙伴 华晨集团

       中国！！

       自主品牌生产厂商 哈飞汽车

       赛豹III 赛马 路宝 赛豹V

       华普汽车

       海锋 海域 海悦 海尚 海迅

       上海荣威

       750 550

       一汽轿车

       红旗旗舰 奔腾B50 新明仕 奔腾B70 盛世

       陆风汽车

       风华 X6 风尚 X9

       奇瑞

       瑞虎3 东方之子Cross A5 QQ 3 东方之子 旗云 S16 A1 瑞麒2 开瑞 A3 QQ 6 五娃 悍虎3

       吉利

       金刚 美人豹 金鹰 美日 自由舰 熊猫 优利欧 中国龙 远景 豪情

       风行汽车

       菱智 景逸

       长安汽车

       志翔 V802 长安之星 杰勋 奔奔 悦翔

       双环汽车

       小贵族 来宝SRV SCEO

       天津一汽

       夏利 威志 威乐 威姿

       华晨中华

       骏捷 骏捷FRV 尊驰 酷宝

       江淮汽车

       愿景III 宾悦 同悦RS 瑞鹰 同悦 B18 瑞风

       众泰汽车

       2008 5008 梦迪博朗

       长城汽车

       酷熊 赛弗 迷你 嘉誉 精灵 赛影 炫丽 i7 哈弗 欧拉 凌傲

       海马汽车

       海福星 欢动 福美来 新普力马 海马3

       长丰汽车

       骐菱 黑金刚 帕杰罗 猎豹CS6 飞腾

       比亚迪

       F3R F8 F6 F0 F3

       重庆力帆

       620 520 320

       东风小康

       K系列

       华晨金杯

       阁瑞斯

       浙江飞碟

       UFO

       东风汽车

       汗马

       合资汽车品牌

       东风日产

       骐达 骏逸 奇骏 颐达 骊威 新一代天籁 逍客 轩逸 天籁

       通用雪佛兰

       景程 科鲁兹 新赛欧 乐骋 乐风 科帕奇

       一汽马自达

       MAZDA6睿翼 MAZDA6

       东风悦达起亚

       赛拉图 嘉华 狮跑 RIO锐欧 远舰

       长安铃木

       奥拓 羚羊 雨燕 SX4 天语 SX4

       一汽丰田

       威驰 兰德酷路泽 锐志 皇冠 花冠EX 卡罗拉 普拉多 普锐斯

       一汽大众

       速腾 开迪 高尔夫 宝来经典 迈腾 捷达 新宝来

       北京现代

       SONATA御翔 伊兰特 索纳塔 雅绅特 SONATA领翔 途胜 ELANTRA悦动

       长安福特

       S-MAX 蒙迪欧 福克斯 新嘉年华 蒙迪欧-致胜

       上汽双龙

       主席 雷斯特Ⅱ 路帝 爱腾 享御

       广汽丰田

       凯美瑞 雅力士 汉兰达 FJ 酷路泽

       南京菲亚特

       西耶那 多宝 周末风 派力奥 派朗

       广汽本田

       雅阁 飞度 锋范 思迪 奥德赛

       南京名爵

       MG5 MG3 MG7 TF

       郑州日产

       奥丁 帕拉丁 御轩

       上海大众

       途安 桑塔纳志俊 桑塔纳 朗逸 帕萨特 POLO PASSAT领驭

       安沃尔沃

       S40

       东风标致

       307 207 206

       东风本田

       思域 CR-V

       东风雪铁龙

       凯旋 C2 毕加索 富康 爱丽舍 世嘉

       通用五菱

       SPARK乐驰

       一汽吉林

       森雅

       上海大众斯柯达

       明锐 晶锐

       通用凯迪拉克

       SLS赛威

       一汽奥迪

       A6L A4 A4L

       昌河铃木

       利亚纳 浪迪 北斗星

       北京奔驰

       C级 E级

       东南三菱

       菱绅 戈蓝 蓝瑟 V3菱悦

       通用别克

       君威 林荫大道 凯越 新君越 GL8 新君威 君越

       华晨宝马

       5系 3系

       莲花汽车

       RCR竞速

       长安马自达

       MAZDA3 MAZDA2

       找这些好累的，自己找资料拼的

国产电动汽车排行榜

        国产车这些年进步明显，但是缺点依然存在，只有明白了国产车的优缺点，你才能明白真实的国产车水平。 传统内燃发动机进步明显，但差距依然存在

        我们可以看一下2020年度“中国心”十佳发动机榜单，这份榜单有几款明星车型的发动机入榜，卖得比较火，有实际的参考价值。

        第一款，骁云1.5Ti高功率发动机，最大马力185匹，最大扭矩288牛·米，搭载车型比亚迪-宋PLUS。第二款，蓝鲸NE1.5T高压直喷发动机，最大马力180匹，最大扭矩300牛·米，热效率达到了40%，搭载车型UNI-T。第三款，GW4N20 2.0TGDI汽油机，最大马力达204匹，最大扭矩320牛.米，热效率达38.2%，整车油耗降低8%，搭载车型哈弗 大狗/第三代哈弗H6。

        从这三款发动机的数据来看，国产发动机已经和合资车发动机处于同一个赛道上，虽然没有超越，但是在技术水平方面，我们可以自豪的说：“国产发动机进步了！”

国产新能源发动机，实现弯道超车

        内燃机已经发展多年，我们一时难以超越，但是在新能源 汽车 领域，国产车和合资车处在同一起跑线上，在新能源发动机领域，国产发动机更是实现了弯道超车。

        目前新能源 汽车 主要有两个不同的发展方向，分别是纯电和混动，先说一下纯电新能源 汽车 。

        在纯电 汽车 领域，除了特斯拉一个竞争对手，比亚迪、小鹏、蔚来等新能源 汽车 ，无论是三电技术，还是动力电池，或者是智能驾驶，国产新能源车已经是处在第一阵营。

        在某些领域，国产新能源车已经处于世界领先，比如比亚迪的刀片电池，成功解决了新能源车容易自燃的风险，而且拥有更长的巡航里程。

        混动新能源 汽车 ，主要是以燃油发动机和电机来驱动 汽车 ，在这个领域，高燃效的发动机是各大车企研究的方向。

        丰田的2.5 HEV发动机，热效率41%；雅阁2.0 HEV发动机，热效率40.6%；飞度1.5HEV混动发动机40.5%；卡罗拉1.8HEV发动机热效率40%；奇瑞的发动机39%；一汽发动机40%；东风的发动机41%；广汽的42%。

        看着眼花缭乱的各种数据，感觉不明觉厉，但是比亚迪在近期发布的“骁云-插混专用1.5L高效发动机”，一举打破了这个记录，热效率达到了43%，成为了新能源发动机热效率第一。

        比亚迪骁云-插混专用1.5L高效发动机，目前搭载的车型有比亚迪秦plus DM-i和宋 DM-i。

        我们拿秦plus DM-i举例，根据网上查到的数据，秦plus DM-i百公里加速只需要7.9秒，在亏电的状态下，百公里油耗只有4L左右。

        秦plus DM-i通过骁云-插混专用1.5L高效发动机的超高热效率降低油耗，然后搭配刀片电池驱动的电机，高效发动机和电机的黄金组合，保证了低速下动力强劲，高速下动力充沛，加速超车轻松应对，性能全面优于同级别燃油车和各自品牌的混动车。

        比亚迪在高效发动机上的突破与超越，标志着国产新能源发动机实现了弯道超越，以比亚迪为代表的新能源车企，未来在新能源领域一定会有更好的发展，甚至实现全面领先。

国产 汽车 在安全方面，值得表扬

        国产车在用料和堆料方面是舍得下成本的，这点我曾亲自感受过，朋友是一辆合资车，我用手轻轻一按，车身竟然就凹陷了，可见车皮有多薄。

        如果非要认为车皮薄是为了吸能，为了在发生碰撞时保证驾驶员安全，那么我们可以看一下中保研的碰撞测试成绩。

        某些销量火爆且价格在15万以上的合资车，在中保研的碰撞测试中，要么是A柱断裂，要么是安全气囊没有及时打开，完全无法保证驾驶员安全。

        国产车在安全方面是值得表扬的，在中保研的测试中成绩全优，对驾驶员的保护非常到位。我认为车是代步工具，还是要以人为本，安全才是最重要的，有了安全才能享受驾驶乐趣。

外观内饰方面，国产车进步明显

        前些年大家吐槽国产车外观设计和内饰不如合资车，但是这几年国产车当家设计师都是国外豪车的设计师，比如比亚迪龙颜“Dragon Face”家族前脸的设计者就是大名鼎鼎的前奥迪设计总监艾格。

        目前热销的国产车，在外观设计和内饰方面有了长足的进步，甚至要比一些合资车好看，比如哈佛H6、魏派VV6、长安cs75 plus、领克03+，这些 汽车 的外观和内饰都有自己的特色和设计风格，符合主流审美，非常的耐看，可以说国产车在外观和内饰方面已经百花齐放。

国产车硬件、软件配置处于领先

        对比同级别的国产和合资车，我们可以发现国产车的硬件、软件配置已经超过合资车了。

        同级别的国产车配置了车道保持辅助系统、自动泊车辅助系统、刹车辅助系统、倒车辅助系统和行车辅助系统，而很多合资车没有。

        请记住，这是同级别的国产车和合资车的对比，我们也可以理解为同级别的国产车性价比远远超过合资车。

        我们不要小看了 汽车 辅助驾驶系统，它可以在高速时解放双脚，在遇到突发状况时主动刹车，带给车主更轻松的驾驶体验和更安全的行车保障。

保值率不如合资车

        国产车目前有能力推出优秀的产品，但还是受制于技术储备、主流的B级车和*车还是有差距，不能说造不出来，但是在三大件方面还是有差距的，即使造出来了，也得不到消费者的认可。

        目前国产车在8至15万的价位能和合资车一较高下，但是在15万以上的价位，依然是合资车的天，出不了像凯美瑞和帕萨特这样的爆款轿车。

        在保值率方面，我们可以看到二手市场上那些保值率最高的车，主要都是以日系车为主，这可能和日系车的低故障率和维修费用低有关。

品牌认可度低

        大家可以发现，新能源发动机、 汽车 安全、外观内饰、硬件、软件配置，这些全都已经和合资车不分上下，或者已经超越了，为什么还说买国产车要三思，不然会后悔呢？

        其实这就是国人对国产车的品牌认可度低导致的，说一个很现实的例子，我花26万买的唐DM，在朋友眼中就是低档车，大家都问我26万为什么不买合资车？

        有些人不认可国产车，所以当你买了国产车，即使发现它比合资车更优秀，但是身边的人全都不认可，甚至质疑你，如果你不够自信，就会因为买了国产车而感到自卑。

        我遇到过一些买国产车感到后悔的人，他们总是会盯着国产车的小毛病不放，只要国产车出现问题，他们就会在网上吐槽说自己后悔了，可要是同样的问题出现在合资车上，他们总是选择性忽视。

        我想这些人应该是对国产车期待高、要求严，对合资车低要求、高包容度。

        如果你也是这样的人，我奉劝你不要买国产车，因为任何车都不可能是完美无缺的，国产车即使再好，也经不住刻意挑剔。

        当然了，我也希望国产车可以做到有则改之，无则加勉，解决车主遇到的问题，别让支持国产车的人失望了。

        国产车一直在进步，但是缺点依然存在，国产车常见的缺点，比如说车体容易生锈、车内异响、容易吃胎，不过，这些常见的小毛病，合资车上也有。

        对于认可国产车的人来说，国产车目前进步明显，买国产车不会有错，对于不认可国产车的人说，他们的眼光依然停留在10年前，还没有认识到国产车的水平已经今非昔比了。

至于国产车品牌侧重点：

        吉利

        目前算是国产车的领导者了，它不仅在销量上遥遥领先，而且吉利这些年在技术上的进步也很大，得到了许多消费者的高度认可。吉利的优点在于可靠的品质，像吉利旗下的帝豪和博越，它们的品质在国内都是很领先的，三大件也非常可靠。此外，吉利的设计水平也很高，不管是外观还是内饰，都备受好评。不过吉利有一个很突出的缺点，那就是油耗比较高，就拿吉利旗下的博瑞来说，这就是一款很出名的油老虎，博瑞1.8T车型的平均油耗都在11L以上，比同级别的合资车高出了一大截。

长安 汽车

        长安 汽车 应该算上是除吉利之外的第二大自主品牌，在徐留平的领导下，长安 汽车 这些年可谓是技术和市场两把抓，不仅在技术研发上投入了很大的资金，而且还面向市场推出了很多新车型，因此取得了很大的进步。长安 汽车 不仅拥有了自己的发动机技术，而且它的底盘调教技术也非常出色，整体的技术水平在国内是非常靠前的。不过，长安 汽车 的缺点也比较多，它的发动机油耗比较高，变速箱技术比较落后，只能生产手动变速箱，它的自动变速箱基本上都依靠进口。

哈弗

        哈弗也是国产车中不可忽略的一个品牌，哈弗一直都专注于SUV的生产，它在SUV市场有着非常高的地位，就拿哈弗H6来说，这款车常年盘踞着SUV销量榜的冠军之位，是当之无愧的销量冠军车型。除此之外，哈弗旗下的哈弗H2、哈弗M6等车型的销量也非常可观。在火爆的销量背后，是哈弗强大实力的体现，不过哈弗也有不少缺点，主要是它的发动机和变速箱。哈弗的发动机基本上都是自己研发的，油耗还可以，但动力输出比较肉。而变速箱的话，异响和顿挫的问题就比较多了，可见哈弗在三大件方面还有待提升。

奇瑞 汽车

        奇瑞曾经是国产车的老大哥，不过现在已经没有当年的风光了，销量上被很多国产品牌吊打。众所周知，奇瑞是国产车当中的技术流，特别是发动机技术，已经达到了一线合资车的水平，此外，奇瑞的变速箱和底盘调校技术也很优秀，是国内为数不多的能实现三大件自给自足的 汽车 品牌。那么奇瑞的缺点是什么呢？主要还是品控不够严谨，虽然技术在国内很先进，但品质却一般般，比如奇瑞旗下的艾瑞泽5，这款车的小毛病就比较多了，因此也受到了很多车主的投诉。

       国产电动汽车排行榜

       纯电动汽车是未来汽车发展的趋向，不过消费者在选择纯电动汽车的时候，难免有各种顾虑。下面我们来介绍几款值得购买的国产纯电动车型吧。

       1、北汽EU系列EU5

       在今年北京车展上，北汽新能源推出了EU系列全新车型EU5，其中新车最大续航里程达到460公里，60km/h等速测试可达到570公里。造型方面，北汽EU5是在北汽绅宝D50的基础上进行改变，夸张的C型LED日行灯是最大亮点，整体感觉紧凑干练。

       2、比亚迪秦Pro

       虽然继承了秦的名号，但是秦Pro并不是秦的更新车型，车身尺寸不仅比秦要大一圈，动力也要更丰富，纯电动、混动以及燃油总有一款适合你。造型方面，比亚迪全新Dragon Face（龙脸）前脸设计自然不会落下，整体造型非常接近轿跑设计，非常有辨识度。

       3、传祺GE3 530

       今年8月，广汽新能源发布了传祺GE3 530，作为GE3的新款车型，不仅增添了AI智能系统，而且续航也增加了，普通版GE3续航为310公里，而GE3 530续航为410公里，等速续航里程可达530公里。

       4、北汽EC系列

       截止目前，在2018年全球电动汽车销量中，北汽EC系列拿下了销量最高的自主品牌纯电动汽车。北汽EC定位微型车，市场指导价虽然是十几万，但是补贴后售价仅需4.98-7.18万的价格还是相当有优势，续航里程分别为156、162和261公里。

       5、瑞虎3xe

       作为瑞虎3x的纯电动车型，瑞虎3xe补贴后终端零售价在8.98-10.68万，这个价格相信还是可以接受的，纯电续航里程为351-401公里，并且支持快充，半个小时可以快充由0电量至80%。

       今天关于“龙程汽车是国产吗”的讨论就到这里了。希望通过今天的讲解，您能对这个主题有更深入的理解。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。我将竭诚为您服务。