奔腾x40新能源ev460_奔腾x40新能源车价格及图片

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       奔腾x40新能源ev460的今日更新不仅仅是技术上的更新，更是人们生活方式的改变。今天，我将和大家探讨关于奔腾x40新能源ev460的今日更新，让我们一起探讨它对我们生活的影响。

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       虽然现在已经是2020年一月份，过了买车的最佳时机，但是还是有很多降价多的国产SUV可以选择，如果你想过年前开上新车，不妨赶紧去4S店问问这几款。

       哈弗H6

       指导价格：10.30-14.10万元

       最高降幅：2.9万元

       神车就不用多说了，除了产品力的优势，在价格方面哈弗H6也是比对手做得更加优秀。以2019款?运动版?1.5T?手动两驱精英型为例，指导价格为10.04万元，现在7.3万元就可以提车，这性价比可不是一般的高，难怪卖的那么好！

       缤越新能源

       指导价格：14.98-16.98万元

       最高降幅：3.1万元

       2019款?260T?DCT游侠的裸车价格为12.88万元，比燃油版的缤越还是贵了不少。缤越PHEV是来自于吉利BMA架构的首款插电式混动小型SUV，动力系统采用1.5T发动机+电动机的形式，电池则采用的是容量为11.3kWh的动力电池组，该车工信部纯电续航里程为62km。如果能推出纯电版车型，或许会有更多人选择。

       WEY?P8

       指导价格：25.98-27.98万元

       最高降幅：4万元

       2018款?2.0T?尊贵型的裸车价格为21.98万元，作为WEY品牌的旗舰车型P8的表现还是相当不错的，底盘有欧洲车的质感，回头率高、加速快、空间也比较大，最重要的是真的省油。大咖建议大家可以去4S店试驾一下这款车型，真的会有不一样的感觉。

       荣威RX5新能源

       指导价格：17.59-29.68万元

       最高降幅：7.3万元

       2017款?ERX5?EV400?电动互联网至尊版属于清库存，裸车价格为22.38万元。这款车卖得最好的地方就是上海，原因也很简单，不用摇号或拍牌，要知道上海拍牌可是要八九万！但是从性价比来说这辆车不是很高，第一是续航里程只有320公里；第二是售价偏高，同价位都能买续航520公里的小鹏G3了。

       奔腾X40新能源

       指导价格：18.38-19.38万元

       最高降幅：7.4万元

       2019款?EV400?舒适型目前最高优惠7.4万元，裸车只要10.98万元。对于这款新能源车，大咖真的没有在马路上见过。主要是续航里程太短，EV400车型只能续航310公里，EV460车型也只能续航352公里，还卖这么贵！外观也不够吸引人，买个欧拉R1多香！

       祺智EV

       指导价格：12.98-23.05万元

       最高降幅：9.07万元

       2019款?EV530?锋行版因为处于停产在售的状态，所以优惠非常之大，裸车只要13.58万元。虽然叫530，但是实际的续航里程还是410公里，这款车在广州大部分都是用作网约车，很少有自己买去家用。大咖也曾经试驾过几次，其实开起来还不错，只是现在的新能源车太多了，想要突围并不容易。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       近日，一汽奔腾上市了奔腾X40?EV的新款车型——奔腾X40EV?460，相较于去年上市的奔腾X40EV?400，新车在续航方面有所提升，其NEDC续航里程为352km。相较于奔腾X40EV?400?，续航方面提升了42km。新车共推出两款车型，分别是：舒适型与尊享型，其对应的官方售价分别是18.78万元、19.38万元。

       新车就设计方面与燃油版以及奔腾X40EV?400变化并不明显。虽然为新能源车型，但是依旧保留了传统的进气格栅设计，仅在格栅、下包围、轮毂等位置增加了电镀蓝设计，彰显其新能源车辆的身份。电镀蓝这一色彩的应用让整车多了几分潮流感。搭配造型犀利的大灯，让整车看上去格外精神。

       车身侧面采用双腰线设计，上方腰线贯穿前后大灯，从视觉效果上拉长了车身。下方腰线较为平直、短粗，将整个车的视觉重心有所下移，让整车看起来很是沉稳。尾部的造型车身侧面给人的感觉一致，很显沉稳。就其外观而言，奔腾X40EV?460?表现还算不错。

       内饰设计也与燃油版的内饰一致，与现下众多新能源车型所走的科技时尚路线不同，这款奔腾X40EV?460内饰设计则是略显保守。中控采用对称式设计，众多的物理按键让整个内饰看上去略显冗杂。8英寸的液晶中控屏与3.5英寸液晶仪表盘的搭配，在众多同级别车型中这样的配备并不亮眼。宽大的中控台采用曲线勾勒，从视觉上而言略显厚重。为彰显新能源身份，在细节处理上与外观类似，在档把处增添了蓝色元素。

       作为新款纯电车型而言，车辆本身的设计算不得出彩，但是对于车企而言，却是实打实的省下了研发成本。对于喜爱沉稳风格的消费者而言，可能更具有竞争力。

       在配置方面，新车的安全配置最多可达10项，包括车身稳定系统、牵引力控制、刹车辅助等，与此同时，还包括4项驾驶辅助系统。虽然看起来配置还算可以，但是售价几近20万的车，全系配备的竟然是卤素大灯，而且天窗并非全景天窗，即使是如此，天窗也仅仅只是在高配车型上才有。虽然新款车型相较于老款在配置上有所丰富，但是就市场上同级别车型而言，这样的配置并不具有竞争力。

       如果说外观内饰，属于各花入各眼，总有人喜欢这一款风格。那么硬性的配置呢？只能说配置不丰富就是不丰富了。

       除了以上这几点，我们再来看下消费者买新能源车型时，最为关心的续航问题。虽然奔腾X40EV?460相较于奔腾X40EV?400在续航上有所提升，但是就同级别车型而言，这样的续航并不算优秀。

       售价18.98万元的宋Pro?EV高功率版尊贵型，其工细部纯电续航里程为405km;售价19.28万元的埃安S?2019款?魅?Max?530，其工细部纯电续航里程为410km;售价18.08万元的小鹏G3?2020款?400标准续航版，其工细部纯电续航里程为401km……在市场上众多车型当中，奔腾X40EV?460的售价与续航，能够完胜的车型屈指可数。

       总体而言，奔腾X40EV?460虽然相较于奔腾X40EV?400在产品力方面提升了不少，但是还是远远没达到具有吊打同级别产品的实力。而且一汽奔腾在市场上在售的新能源车型并不算多，在新能源市场竞争日益炽热化的时刻，众多车企纷纷加入新能源领域，甚至以牺牲利益求得生存，打造更具有市场竞争力的产品，一汽奔腾所拿出来的这款奔腾X40EV?460，可能注定在市场上无法掀起浪花。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，今天我们就此结束对“奔腾x40新能源ev460”的讲解。希望您已经对这个主题有了更深入的认识和理解。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我，我将竭诚为您服务。