03年赛弗发动机_长城赛弗发动机

03年赛弗发动机_长城赛弗发动机

       对于03年赛弗发动机的问题，我有一些了解和研究，也可以向您推荐一些专业资料和研究成果。希望这对您有所帮助。

1.长城汽车是纯国产的吗？

长城汽车是纯国产的吗？

       长城有自己的发动机，SUV基本都是用自己的发动机：长城赛骏、赛弗的发动机是“长城491QE多点电喷汽油发动机”；长城赛影用的是“GW4D28TDI增压柴油发动机”和“长城491QE多点电喷汽油发动机”……

       楼主提到的长城哈佛CUV分为汽油版和柴油版，汽油版用的是“三菱SOHC16V直列四缸汽油发动机”和“4G69S4N16V直列四缸发动机”；柴油版用的是“长城INTEC‘智能节油王’高压共轨柴油发动机”和“长城INTEC‘智能节油王’电控高压共轨增压器中冷柴油发动机”。

       下面说说长城是一个什么样的企业，是不是一个“汉奸”企业。

       长城最初是一个乡办企业，是“南大园乡政府”支持建立的，是一个纯粹的中国民营企业。下面是它成立以来的大事记：

       1990年：

       聘请魏建军担任总经理，并承包经营；

       1991年：

       生产长城轻型客货汽车；

       1995年：

       开发皮卡，并投产长城迪尔皮卡；

       2000年：

       成立保定长城内燃机制造有限公司和保定长城华北汽车有限责任公司；

       2002年：

       生产长城赛弗SUV，成立长城汽车技术研究院；

       2003年：

       在香港H股上市，长城汽车工业园一期10万辆整车基地奠基。生产赛影RUV、赛骏SUV、赛酷皮卡陆续投产；

       2005年：

       长城汽车工业园三期轿车基地奠基，哈弗CUV投产；

       2006年：

       长城风骏下线，长城哈弗CUV销往意大利，自主知识产权的INTEC柴油发动机量产，被授予“国家出口整车基地”；

       2007年：

       长城轿车资质获得批准，20万辆乘用车基地投产，长城精灵轿车、嘉誉MPV下线；向全球发布新LOGO，“长城汽车技术中心”被授予国家级企业技术中心，长城汽车H股增发；

       2008年：

       第一款轿车“长城精灵”、MPV嘉誉正式上市。

       明白了吗？应该不是“汉奸”企业吧？

       哈弗在之前发布了全新一代H5的照片，从官图中可以看到这款车属于之前从未有过的一个品类就是全尺寸SUV。相比较于上一代（最后更新为2019年），新款哈弗H5明显更加精致、魁梧，整体尺寸与雪佛兰萨博班、凯迪拉克凯雷德类似，可以说是实现了中国自主品牌在全尺寸硬派SUV的0的突破。

       可能细心的同学早就发现了，这款车与之前的金刚炮好像有些说不清道不明的关系，道理其实特别简单，作为非承载式车身的两种产品——皮卡和硬派越野车其实本质上就是后面货斗上有没有盖子的区别。全新一代哈弗H5便是基于金刚炮皮卡平台打造而来，所以在车身上有很多金刚炮的影子，比如说类似的头灯组、类似的车身侧面线条，尤其是新车B柱以前的位置。

       像这样的组合其实在国内国外都有很多，同品牌比如说山海炮和坦克500便是同样的关系，而海外品牌如丰田LC系列便有LC76这样的方盒子越野车的产品，也有LC79这样的皮卡版本、再或者三菱L200和帕杰罗劲畅、又如五十铃D-MAX和牧游侠，这个操作其实是汽车业内的基本操作，所以新款哈弗H5是金刚炮的底子也没啥可奇怪的。说了这么半天，哈弗H5到底是从哪儿来的呢？

       我们把时间往回倒，倒回到哈弗刚开始造越野车的时候，2003年左右，国内的SUV市场迎来过一场井喷，在那个时候，视线高、车身高的SUV车型在大街上就是比一众轿车看起来要扎眼不少，所以当年出现了一大批的工具型SUV。那个时候工具型SUV打造起来有多容易呢？所有的重要零部件都是现成的，从南海富迪那里买一套车身和带大梁的底盘、从四川绵阳买一台4Y发动机和一台变速箱，再找个小厂做一套仿桃木内饰，这样一台工具型SUV就出炉了。这样下来就有一个问题，就是大家车身长得都一模一样，同样都是海拉克斯皮卡加上一个后备箱，甚至后门的形状都是统一的矩形。

       长城最开始的时候也走过这样的路，但是不像其他那些车企一样，只抱着赛影、赛骏两款车一直走下去，自己走出了自己的路来。让长城从一众“矩形后门海拉克斯”当中脱颖而出的就是基于丰田4Runner打造的长城赛弗，赛弗成功之后，长城哈弗又重新设计了一款接替它的产品，就是哈弗H5——这一代哈弗H5（原创度非常高，且颜值也是非常在线，就算拿到当下2023年来说也并不落伍。而这一代原先代号为P04的哈弗H5档次更高，原创度很高，代表了长城集团这一个世代的设计水准。

说到这里，到文章最后，我们直观的看一下哈弗H5宇宙的发展历程：

       2003年，哈弗H5前身赛弗登场；

       2010年，哈弗H5正式亮相，2012年开售；推出两种不同风格版本，

       2019年，第一代哈弗H5正式停产；

       2022年，代号P04的全新长城全尺寸SUV路试开跑

       2023年3月，全新一代哈弗H5正式亮相。

       动力方面，该车或会采用纵置2.0T四缸发动机（H9同款）或坦克500上的3.0TT V6发动机，四驱系统可能采用坦克500同款的配置。变速箱沿用哈弗H9或坦克500的8AT或是自研9AT，总之性能可观。同时结合着长城集团推出了2.0T+9HAT越野混动系统，我们猜测P04车型还会推出油电混动版本。

       （坦克越野平台）

       至于更多的细节配置，我们还是期待着能够尽快见到官方给出的更多消息。对于这款全新哈弗H5，您有什么想聊的？欢迎评论区见。

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       好了，关于“03年赛弗发动机”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“03年赛弗发动机”有更深入的了解，并且从我的回答中得到一些启示。