福特suv汽车灯是自动开的吗是真的吗_福特suv汽车灯是自动开的吗是真的吗视频

福特suv汽车灯是自动开的吗是真的吗_福特suv汽车灯是自动开的吗是真的吗视频

       现在，请允许我来为大家详细解释一下福特suv汽车灯是自动开的吗是真的吗的问题，希望我的回答能够帮助到大家。关于福特suv汽车灯是自动开的吗是真的吗的讨论，我们正式开始。

1.����suv���������Զ��������������

2.为什么说，福特锐际是20万元级别不容错过的SUV？

3.我自己是打算换福特翼虎，但担心SUV车型我老婆没法开，想知道这车怎么样？女人能开吗？

4.福特后排灯怎么关

5.20万级别既好开又运动的SUV 体验福特锐际

����suv���������Զ��������������

       在福特锐际交出了一份满意的答卷之后，确实到了?福特锐界“证明”自己的时候了。

       在很长的一段时间以来，福特汽车的品牌力是比较强的，但是因为后期对于车型更新的不及时，显然福特汽车和同级品牌商之间拉开了差距，所以整体的成绩并不理想。目前国内汽车市场是一块“大蛋糕”，福特汽车显然是不想退出的，于是这两年已经加速旗下车型更新的步伐了，多款在售的车型都完成了升级改款，其中前不久福克斯“家族”也正是上市了，改款之后的新车确实看起来更高级了。那么对于旗下的“王牌”车型，福特汽车显然是会升级新款锐界的。

       新车预计将在年内正式上市，目前已经有新车到店了。有消息指出新车有望命名为福特锐界PLUS，PLUS版本车型代表着更高级，整个新车的品质会得到“质”的提升。中型SUV车型市场已经进入了快速发展的时期，通用“两兄弟”别克昂科旗、雪佛兰开拓者上市之后都有着不错的表现，对于福特汽车来说是一种激励。确实如果能够在中型SUV车型市场中取得突破，对于品牌力的提升是肉眼可见的。

       2021款福特锐界的外观设计的更洋气了，六边形星穹概念格栅的辨识度很高，周边的线条描述的较为流畅，全新样式的中网营造出了一定的高级感。新车的前大灯组看起来相当的锐利，点亮之后的辨识度是比较高的。机舱盖上的线条描述的较为突出，呈现出一定的力量感，前包围设计的比较夸张，中网上装饰了修长的镀铬饰条，进气口处理的很精致，前保险杠配备了厚实的银色护板，前脸处理的更洋气了。

       新车的车身看起来很稳重，整个车窗的周边点缀了镀铬饰条强调质感，腰线描述的较为平直，和轮眉周边的线条相得益彰，同时这次新车在车门底部装饰了防撞条，细节上的处理更到位了，全新样式的银色轮毂看起来很活泼。

       来到车尾，整体的样式很饱满，宽大的悬浮式尾翼很宽大，高位刹车灯很修长。尾灯组设计的棱角分明，中间装饰了加粗的镀铬饰条，并且在底部装饰了字母Logo，一定程度上强调了辨识度。尾部的辨识灯带是竖状的样式，双边单出的排气管很方正，尾部保险杠上的护板略带运动感，新车的外观上处理的更精致了。

       来到车内，这次新车的内饰设计的更加聪明了，双联大屏的配备无疑是提升了高级感和科技感，车内的配色也不再简洁，橙色的涂装显得很洋气。空调出风口相当的修长，部分区域是软质材料包裹的，全新样式的多功能方向盘看起来很厚实，物理按键触感不错，旋钮式的换挡杆是家族式的风格，新车的座椅上也是撞色的搭配，车内提供了5座、7座的座椅布局。

       目前新车的配置也曝光了，无线充电、自动驻车、定速巡航、后泊车雷达、360度全景影像系统等都有配备。新车的长宽高为4878*1925*1734(1770)mm，轴距为2850mm。汽车提供的是2.0T发动机，匹配8速自动和8速手自一体变速箱，最低百公里油耗8.2L。

       写在最后：这次福特汽车对于福特锐界的改款是很用心的，起码从我们现在能够看到的外观、内饰上已经可以发现，新款福特锐界更加注重细节上的处理，也一改之前“油腻”的形象，对于薄弱的环节进行改款是很聪明的表现，这次福特汽车终于开始“秀肌肉”了。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

为什么说，福特锐际是20万元级别不容错过的SUV？

       随着春季到来，去年火爆全国的露营潮又开始慢慢兴起，全家出游正成为热门话题。具有大空间、高通过性、多座位的7座SUV成为许多家庭的出行首选，尤其兼顾了油耗和动力和混动车型。

       回顾大7座SUV市场，燃油车居多，混动较少，唯一几款基于5座车加长而来的7座车，渐渐地也在空间上不能满足消费者的需求，市场需要一款真正的大7座混动SUV。在此背景下，长安福特锐界L正式上市，该车型在空间、设计、动力、配置、智能化方面都有全面升级，号称“全家出行利器”。近日，编辑在云南弥勒试驾了这款车，对于其几大亮点有所体会。

超大空间：轴距2950mm 二排航空座椅

       空间是具有全家出行诉求的消费者首先看重的一项。初见锐界L，编辑就被其硕大的车身尺寸震惊了。

       锐界L的长宽高为5000mm×1961mm×1773mm，轴距在锐界的基础上加长了100mm，达到了2950mm，从车身尺寸上看，比同样的7座混动的汉兰达车型整整大一圈，同时轴距也比汉兰达多了100mm。

       大尺寸意味着大空间。锐界L在空间上的处理可谓非常厚道，7座车型的座椅采用了2+2+3布局，更方便第三排乘客出入。不仅如此，在MPV车型最看重的第二排和第三排座椅上也做足了功夫。

       首先要提的就是座椅本身，锐界L根据中国人的体型特征和消费喜好对座椅进行了重新设计，并对材质进行了升级，使其更具有支撑性和包裹性，达到了久坐不累的效果。第二排座椅更是打造出了悬浮式航空座椅，不仅具有加热、通风功能，还具有腿拖功能，并可实现190mm超长滑轨调节，同时支持一键近零重力模式、云端舒躺、一键巡航复位功能，把第二排也打造出”女王座驾”功能，此外，得益于更宽更高更长的车身，身高185cm的编辑坐在第二排座椅上，腿部空间、头部空间和肩部空间都完全够用。为了方便第三排进出，二排座椅的侧面扶手桌板采用可折叠的隐藏式设计，并带有无线充电功能，当第二排扶手踏板收起来后，中央通道的空间更大，更方便进出。

       在众多消费者关心的第三排座椅空间方面，锐界L以大尺寸车身带来了同级最优的第三排空间，其腿部空间可达759mm，肩部空间达到了1414mm，身高185cm的编辑最爱第三排也完全没有问题，真正做到了“真三排”，不仅如此，第三排还有杯架、空调出风口、侧面悬窗等配置，让第三排乘客也能更安心享受旅途。

       2+2+3的座椅布局不仅让出入第三排更方便，还具有多种座椅组合模式。当座椅放倒以后，可瞬间变成豪华大四座、超级大五座、舒享大七座，带来更充裕的储物和装载空间。

高效动力：2.0T E-混动 智能电控机械四驱

       除了在空间上的变化外，锐界L另一个最大的亮点就是首次搭载了福特大马力E-混动系统，由第五代2.0T EcoBoost?双涡流涡轮增压直喷高功版发动机与电机组成。

       其中，五代2.0T EcoBoost?发动机具有双涡流涡轮增压直喷系统以及双喷射燃油系统，让燃烧更充分，动力更强劲，最大功率202kW，最大扭矩405N·m。相较于汉兰达双擎车型搭载的2.5L自吸引擎（最大功率141kW，最大扭矩238N.m）而言，锐界L在动力方面完胜。

       与之匹配的是福特自研的E-CVT无级变速电控系统，这套电控系统高度集成了驱动电机、发电机以及由电机控制器所集成的整车控制单元；并采用了先进的高速扁线油冷电机，实现更高的扭矩/功率密度，和更低的噪声分贝，使得电机最大功率及最大扭矩分别达到140kW和320N·m。

       福特E-混动系统还具有动力分流混动技术，实现纯电驱动/混合驱动/电力助力混合驱动/制动能量回收/驻车怠速充电五种应用场景，让整个混动系统始终运行在综合效率最优的区间，实现动力和油耗的平衡。

       这款车在起步时采用纯电驱动，即使自重2750kg，加上车内四位成年人，起步依然轻快且安静；继续深踩油门提速时，便进入了混合驱动状态，此时发动机开始工作，一部分动力直接驱动车辆，另一部分动力带动发电机工作，发电机作用于驱动电机，带来更强的动力；当急加速或者高速超车时，就进入了电力助力混合驱动状态，发动机的一部分动力参与直驱，一份动力同样作用于发电机并驱动电机，同时动力电池也将作用于驱动电机，多管齐下，实现最强动力输出，由此也将锐界L的百公里加速用时缩小至7.1秒。而以上的驱动模式切换、发动机与电动机动力配比等均由电脑完成，无感切换，丝毫感受不到动力切换带来的落差感。

       得益于动力分流混动技术的应用，使得发动机始终处于高效运行区间，保持动力和能效平衡，混动四驱的WLTC百公里工况油耗低至6.82L（混动两驱车型最低6.31L），官方公布的一箱油1188km超长续航，而有媒体实测一箱油可以跑到1258km，告别里程焦虑。

       这款车不仅在高速路上动力强劲，面对OFF ROAD路面也毫不惧色。锐界L采用前麦弗逊后多连杆底盘结构，并配备了智能电控机械四驱系统，实现毫秒级切换两驱或者四驱，前后轴扭矩0-100%分配，应付各种路况，这对于全家户外出行来时非常有必要。

全面智能：SYNC?+2.0与Co-Polit 360

       在年轻消费者更关注的智能化方面，锐界L也走在了同级前列。新车采用福特最新的FNV智能互联架构打造，并配备了最新的人机交互和智能安全系统，为全家出游带来全面**与安全。

       在智能交互上，锐界L配备了SYNC?+2.0 智行互联系统，搭载虚拟人工智行伙伴VPA，可实现自然流畅人车对话、语音控制车载互联、多目的地导航等功能。新车还配备了同级唯一的12.3英寸全液晶数字仪表盘、27英寸4K高清中控屏和HUD抬头显示系统，带来更多信息交互体验，其中27英寸4K高清中控屏具有分屏显示功能，让驾驶者和副驾驶乘客各自享受屏幕空间，互不打扰，提升驾驶安全。此外，具有12个高保真扬声器的丹麦B&O音响系统、ANC主动降噪功能以及多彩氛围灯则让旅行更加轻松惬意。

       在智能安全上，锐界L搭载了，锐界L配备了福特Co-Polit 360TM智行驾驶辅助系统，具有超20项主动驾驶辅助功能，达到L2+级智能辅助驾驶水平。尤其是配备的BlueCruise蓝智驾功能，可在0-130km/h速度区间内实现准自动驾驶，并新增转向灯变道辅助和车道内智能规避辅助功能，进一步提升行车安全。有了这套系统，无论是高速行驶，还是常有弥勒的乡村风景，都更有安全保障，在陌生的地方，面对陌生的交通状况，大大地减少了驾驶压力。

       此外，在被动安全方面，锐界L车身高强度硼钢覆盖占比超50%，车顶可承受10.56吨重量，全方位守护驾乘安全；此外，车辆电池来自比亚迪，并经过针刺、火烧、水淹等测试，以及福特72天盐雾试验，安全有保证。

编辑点评

       通过一天的试驾，编辑感受到给力的真三排，强劲的动力系统以及一定的越野通过性，不愧是“全家出游神器”。

       锐界车型自2006年上市以来，累计销量已经突破100万，自2010年进入中国市场后，已经收获了超46万用户的支持。现在，锐界L以中大型SUV的定位、大空间的享受、大马力混动的动力、全方位智能的科技，为消费者带来全面升级。

       在同级别的细分市场上，大马力大七座混动SUV中，锐界L可谓最强存在，不仅在空间、动力与配置上碾压了汉兰达，而且在价格方面也更具有优势，可见锐界L对消费者的诚意，成为30万元大空间混动SUV首选车型。

       本文来自易车号作者汽车夜谈，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

我自己是打算换福特翼虎，但担心SUV车型我老婆没法开，想知道这车怎么样？女人能开吗？

       合资品牌紧凑型SUV，无疑是国内汽车市场竞争最为激烈的一片红海，各家车企在这一级别都铆足了劲，期望带来一款能够满足更多消费者需求的车型。只是基于最主流需求打造而出的产品，势必会使得成品高度同质化；因此在满足家用刚需以外，无法给车主带来更多的满足感。

       但福特锐际是个例外；或者换种说法，锐际是其所属级别里，为数不多的个性鲜明的选项。这款车将自己的目标用户，定位于那些在繁忙都市生活奔波之余，渴望逃离求变、追寻畅意自由的人群。

       所以为了满足如上所述消费群体的用车需求，福特究竟为锐际预埋了哪些产品点？答案，就藏在眼前这台锐际EcoBoost?245四驱纵享款ST-LINE上。

       刚柔并济的外观设计

       按照官方说法，福特锐际的外观采用了“静谧水滴造型”；当然相比之下，用“刚柔并济”这个词来形容反倒更加直观贴切。

       锐际的前脸，无疑就是“刚”，尤其是这台使用了ST-LINE套件的版本。面积稍小、但内部填充了蜂窝状结构的进气格栅，烘托出了比普通版本更加浓郁的运动气息。

       宝石切割状的全LED大灯不仅造型犀利，功能性表现也无懈可击。包括自动开启、自适应远近光、转向辅助灯、高度调节、延时关闭等等一应俱全。

       移步车侧，锐际开始展现出“柔”的一面。在没有了传统的锋利腰线之后，锐际用型面的变化构造出极富张力的肌肉感，还顺带制造出丰富的光影变化，看似减法实则加法。

       车尾方面，设计师还是较为强调线条的横向延展和正梯形造型。前者可以增加车辆的视觉宽度，更有利于运动感的烘托；后者则有效降低视觉重心，使得车尾看起来愈加沉稳。

       就外观设计而言，很显然福特锐际没有盲目随大流，而是独具匠心地加入了许多的独特的设计元素。如果把同级竞品全都拉一块一字排开，那么毫无疑问，锐际一定是外观最出挑的那一台，更能迎合高品位审美消费者的喜好。

       智能健康的车内环境

       锐际的中控台采用的是经典的T字型布局，几大功能分区相当明确、互不干涉，对于使用者而言易于上手，几乎不存在适应和学习成本。

       另外在用料和做工方面，这台顶配版本使用了手感出众的仿麂皮、软塑料和哑光面板，并辅以缝线工艺，在视觉和触觉层面都取得了不错的效果。

       当然在2020年，对于一台车内饰的评判标准，自然少不了智能硬件。12.3英寸的全液晶仪表在反光抑制、显示清晰度、信息易读性等方面的表现都可圈可点；且较为传统的页面布局，也很好平衡了功能性与设计感。

       全系标配的中控屏幕尺寸同样锁定在12.3英寸，并且采用了大扁平比，一来这种横向“带鱼屏”自带科技感buff加持，二来较低的高度也不会对行车视线产生任何的遮挡。

       不过整套车机系统最核心的亮点，还是其所运行的SYNC+智行信息**系统。这套车机拥有相当其强大的语音交互功能，支持用语音控制大量的多媒体操作，甚至还能对于车辆的部分硬件进行控制。

       如同上文所述，语音控制锐际的实时在线导航系统，对于这套车机而言只能算是最最基础的操作。而更加高阶的功能，在你已经设定完目的地之后，还可以告诉导航沿途是想去趟加油站还是买杯咖啡，系统都会帮你安排的明明白白。

       而如果你对路线早已了然于胸，恰巧副驾乘客又希望来点**项目，那么这套SYNC+智行信息**系统还提供了在线和本地两种模式的视频影音内容。

       又或者在停车场而你肚子饿了，这套车机系统甚至还非常贴心的内置了美团外卖功能。所以在SYNC+智行信息**系统的加持下，福特锐际可以算是20万元内“最聪明的SUV”。

       座椅方面，皮质与仿麂皮的混搭双拼，不仅使得材质多样性更加丰富，而且在与身体接触面大面积采用仿麂皮的处理方式，从材质的角度提供了更大的摩擦力。至于功能性方面，顶配版本上，主副驾电动调节、座椅加热、主驾腰部支撑等配置也都一并给到。

       身高178cm的体验者，在将座椅调到最合适位置、且高度为最低时，头部空间有远超两拳的余量。

       锐际第二排座椅的功能性也较为丰富，前后位置和靠背角度均支持调节，按比例放倒、带杯架的中央扶手、每个座位都提供三点式安全带、安全头枕，再加上后排空调出风口，基本上这个级别该有的，你都能在锐际的配置单上找到。

       保持之前前排座椅的位置不变，体验者来到锐际的后排座椅，此时腿部空间的余量超过两拳，头部也尚有一拳的剩余空间。所以虽然前面聊了锐际各方面的软硬实力，会塑造出这款车有点剑走偏锋的人设；但面对乘坐体验这样的刚需时，锐际的表现却一点也不含糊。

       至于座舱内其他一些值得说道的配置，就不得不提锐际全系标配的自动分区空调以及PM2.5过滤功能，中高配车型还额外搭载了AAR馨风系统。纵观同级所有竞品，能够将自动空调覆盖率做到100%的车型，实在少之又少。

       另外在这台锐际EcoBoost?245四驱纵享款ST-LINE上，还配备了10扬声器的B&O音响系统、方向盘加热和换挡拨片、感应式尾门等等，进一步提升了用车时的幸福指数。

       傲视同级的动态体验

       福特锐际全系标配一台第四代EcoBoost?2.0T发动机，最大功率248马力，峰值扭矩393牛米。这样的数据对于2.0T而言，妥妥算是高功率；而放在一台紧凑型SUV上，则提供了近乎越级的动力表现。

       在一台8AT变速箱的加持下，锐际仅需7.5秒就能完成零到百公里加速。而在面对市区走走停停的拥堵路况时，整车的油门响应也相当轻快，甚至于只需轻点踏板，车辆便可轻盈的完成加速过程，让人兴奋的加速力度可以一直保持到中后段。

       至于变速箱的表现同样可圈可点，不仅在正常加速时提供了极佳的换挡平顺性，当遇上深踩油门踏板时，降挡的响应也足够迅速而果断，中途加速和超车时，给予驾驶者十足的信心。毕竟接近400牛米的数据，足以看齐、甚至是超越BBA的2.0T。

       前麦弗逊后多连杆算是同级别的标配，但锐际在硬件方面的规格极高，大量铝合金材质的运用，有效降低了簧下质量，提升了车辆的操控性。

       锐际底盘调校的风格偏向于欧系车，整体的设定相当扎实，给人以极强的稳定感。但考虑到车型定位和用户需求，悬架在满足操控需求的同时，还兼顾了相当不错的乘坐舒适性，紧绷之余亦能很好的过滤路面颠簸，营造出具有高级感的行驶品质。

       行走机构方面的另一大亮点，便是锐际搭配的AWD可分离智能四驱系统。得益于前后位置、共计两个离合器，锐际可以实现在两驱状态下中央传动轴完全静止，从而降低车辆行驶的内阻，将综合工况油耗降低到仅7.6L；而在四驱状态下，则确保车辆拥有最佳的抓地力和脱困能力。

       除了常规通过选择驾驶模式锁定驱动方式外，锐际的这套智能可分离式四驱系统还融合了新一代人工智能算法，在每种模式下根据车辆的实际状态，对驱动系统进行实时调整，在动力性和燃油经济性之间达到最佳平衡。

       而在驾驶辅助系统方面，锐际的中高配版本都搭载了Co-Pilot360?智行驾驶辅助系统。这套系统包含了盲区监测、车道偏离预警、车道保持，更涵盖了具有超远探测距离、能同时监测车辆和行人的主动制动系统，提供了尽可能周全的安全防护。

       AL频道小结

       毫无疑问，在外观设计、动力性能、底盘调校、四驱表现、智能水平等考量项目上，福特锐际都交出了一份水准都相当之高的答卷。再结合其17.98-21.88万元的价格区间，更突出了其远超同级竞品的性价比。所以只要你正在考虑合资紧凑型SUV，那么锐际，必然是一台非常值得推荐的车型。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

福特后排灯怎么关

       我自己也是买的翼虎，经过我3个月的驾驶感受，我可以告诉你，女生开翼虎也没有问题啊，驾驶位的地方自己调好位置就够了。而且对于女生来说，翼虎有个特别好的地方就是操控好，方向盘指向是非常精准的，能够很好的辅助女生开车。稳定性也很好，无论是走怎样的路段，翼虎的表现力都是非常稳的，加上非常实用的定速巡航、自动大灯、感应雨刷这些功能，还有就是很多的安全配置，都可以让女生安心的去开车，很贴心的说。现在有那么多女生开SUV，楼主可以完全放心。

20万级别既好开又运动的SUV 体验福特锐际

后排车内灯的开关在正上方，把开关调到OFF关闭就可以关闭车灯了。

       后排座椅上灯，熄火前没关掉，那必须重新通电，灭灯再熄火才可以关掉。

       福特（Ford）是世界著名的汽车品牌，为美国福特汽车公司（FordMotorCompany）旗下的众多品牌之一，公司及品牌名“福特”来源于创始人亨利·福特（HenryFord）的姓氏。福特汽车公司是世界上最大的汽车生产商之一，成立于1903年，旗下拥有福特（Ford）和林肯（Lincoln）汽车品牌，总部位于密歇根州迪尔伯恩市（Dearborn）。公司核心业务包括设计、制造、销售高品质的轿车、SUV、卡车和电动车型以及林肯品牌豪华车型，并提供相关售后服务。与此同时，福特汽车公司还通过福特汽车金融信贷公司提供汽车信贷业务，并积极致力提升公司在电气化、自动驾驶以及智能移动出行方面的领先地位。

       随着当下SUV的消费群体中涌入了越来越多的90后甚至95后，那么作为对生活满怀激情的年轻人，在选车的时候怎么会少得了颜值，动力以及操控等因素呢？

       那么现在国内的紧凑级SUV市场可以说是已经形成了一个逐鹿群雄的局面，但如果你有20万购车预算的话，你会如何选择呢？是选择省心省油的日系车，还是减配严重但高级感强的德系车呢？

       那么有这样一款车，不知道是否可以吸引到你的目光，这款车号称是20万级别中最运动的SUV，它就是全新的长安福特锐际。这两天刚好我就拿到了一台福特锐际2.0T四驱顶配的ST-Line车型，接下来我们就深挖一下它究竟有没有这个实力。

       当我在停车场里第一眼看到这台车的时候，这个"飞霞红"的车身颜色让我不自觉的做出了挑眉的动作。

       单从车头来看，就知道这款车不是什么善茬，这个熏黑的蜂窝状进气格栅，就足以表明了这款车的运动范，并且下方保险杠的造型也尤为激进，搭配上造型较为圆润的全LED自动头灯，使这款车有一种反差萌的视觉感受。此外，在灯腔内部还做了黑化处理，看上去足够深邃，也体现出了该车年轻的气息。

       来到侧面可以看到，较为扁平车头和微微上扬的腰线，使整车呈现出了一种俯冲的车身姿态，并且车窗四周采用黑色的装饰条进行勾勒，如此娇小的身材搭配上19寸的双色铝合金轮毂，使这辆车从侧面看上去非常协调。这款车的长宽高分别为4585mm/1882mm/1688mm，轴距为2710mm，这样的车身尺寸也非常符合紧凑级SUV车型的定位。

       车尾的造型设计比较简洁，在尾灯四周也采用亮黑色的装饰条进行分割，与鲜艳的车身颜色形成极大的反差，相比前脸的造型，我更加觉得车尾这种简单又不失个性的设计可以进一步突出整台车的性格。并且底部为双边双出的排气布局方式，也凸显了整车的运动气息。

       坐进车内之后我真的想发自内心的说，这台车的内饰真的太符合当下年轻人的审美了。在内饰用料方面，这台车用了大量的深色翻毛皮与真皮材质包裹，这一般只有在高性能车型的内饰上才会大面积的出现这两种材质。

       并且这两种材质的碰撞，使车内营造出了丰富的层次感，在拼接处还搭配了红色手缝线点缀，让你坐在车内就有种很强烈的驾驶欲望。

       除此之外，这款车还配备了全液晶仪表与支持触控操作的12.3英寸多媒体显示屏。并且中控显示屏的分辨率以及触控的操作流畅度在同级别车型中也算得上是数一数二的了。

       另外，这个显示屏可显示的内容极为丰富，其中包括百度地图，收音机，甚至还可以查看周边的停车场，美食以及爱奇艺等等。并且内置的SYNC+智行信息**系统与手机APP连接之后，可以随时查看车辆状态甚至在冬天的时候可以提前打开方向盘加热与座椅加热等功能。作为一名土生土长的东北人，当冬天用到这些个功能的时候，真是开心的像个孩子一样。

       车内部分最值得称赞的就是这个真皮包裹的三幅式多功能方向盘，尺寸适中，粗细刚好，手感一流，还带有加热功能。虽然说现在带有加热功能方向盘已经不是什么新奇的玩意了，但是这台车是我开过所有车型中，方向盘加热速度是最快的一个，这点还是让我挺中意的。

       但美中不足的一点是方向盘上按键的手感略微有些僵硬。另外，空调的控制面板并没有设置实体按键，都采用触控的方式操作，但如果在触控时加入一些震动的物理反馈，让驾驶员与车辆有一种交流的状态我觉得会更加舒服一些。

       这款车采用了旋钮式换挡机构，操作起来的手感与阻尼感都给人一种非常高级的感觉。

       此外，中控部分的储物空间表现的比较中规中矩，只有两个杯架以及带有手机无线充电功能的储物格，和一个不大不小的中央扶手箱。

       这台车内让我最惊喜也是最喜欢的配置就是有10个扬声器的B&O音响。

       除了音响系统之外，我认为车内最值得聊的就是座椅部分。虽然说这台车的主驾驶座椅用了大面积的翻毛皮材质可以增加座椅的摩擦力，并且还支持八项电动调节与两项腰部支撑调节，但座椅的包裹性与柔软度稍有欠缺，另外座垫的长度也偏短，在长时间驾驶的时候比较容易产生疲劳感。

       对于这台车来说最重要的就是动力以及驾驶感受了。福特锐际全系都搭载了一台2.0T?Ecoboost涡轮增压发动机，并且在ST-Line车型上匹配的是8AT的手自一体变速箱，最大输出功率248Ps，峰值扭矩393N·m。

       当我开上这台车的时候，不得不感叹一下，这个动力数据真不是盖的，393N·m的扭矩，加速能力没得说。在城市中穿行，这台车的动力储备完完全全可以满足你所有的驾驶需求，日常使用甚至还会有过剩的感觉。

       油门的初段调校的非常灵敏，只要稍微踩下一点，车辆就会给你非常积极的加速反应，但刚开始驾驶的时候真的需要好好去适应一下油门踏板的感觉。标准模式下，只要轻点油门，就可以让你非常从容的完成超车或者并线的动作。而且这台车的变速箱只要不是在经济模式，它的换挡动作都非常积极，在超车过程中完全感觉不到变速箱的降档动作，换挡速度非常快，车辆非常平顺的就出去了。但是在碰到堵车的路况时，偶尔还是会感觉到变速箱低速换挡时轻微的顿挫，但可以接受，并没有给人一种很不舒服的感觉。

       这台车底盘的设定也是比较偏运动的调校，悬架软硬适中，在过减速带时并没有多余的回弹，给人一种非常干脆的感觉。并且在紧急并线或者在高速过弯的时候悬架的侧向支撑也非常到位，配合上翻毛皮的座椅，不会让车内的驾驶员的身体产生很大幅度的晃动。

       并且得益于该车更加轻量化的铝合金悬架，使该车的操控也非常出色，完全可以做到方向盘指哪打哪，转弯时候车轮的寻迹性也非常出色，并且方向盘回馈的力度也刚刚好。极为轻松的驾驶感受使这台车开上去完全不像是一款SUV车型，配合上灵敏的刹车，无论是在什么路况下都可以让驾驶员对它有着十足的信心。说到这里可能很多人就会想，这台车动力这么好，加速能力这么强，油耗会不会很高。

       但我这两天在北京路上一直开着，堵车的情况就家常便饭了，而且也经常会有一些急加速急减速的动作，整体这一套连环动作下来，百公里的市区综合油耗在9.8L左右，但如果在堵车路况不是那么严重的城市，并且不经常急加速的话，百公里综合油耗大概可以控制在8.5L左右，还是可以接受的。而且最主要的一点就是相比其他品牌的2.0T发动机，它可以喝92号汽油。

       在当下的紧凑级SUV市场，福特锐际可以说是走着一条完全与众不同的路线，特立独行的性格也收获了许多年轻消费者的青睐。出色的操控，舒适的底盘悬架，轻盈的车身，以及取之不尽用之不竭的动力，都使这台车在无形中增添了很多的驾驶乐趣，再加上这台车亮眼的外观，这不都完全符合当下年轻人在购车时提出的种种要求么。并且16.98-21.88万元的良心售价，在性价比方面可以说非常出色了。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       非常高兴能与大家分享这些有关“福特suv汽车灯是自动开的吗是真的吗”的信息。在今天的讨论中，我希望能帮助大家更全面地了解这个主题。感谢大家的参与和聆听，希望这些信息能对大家有所帮助。