长安杰勋轿车_长安杰勋轿车宣传片-快乐第三空间

长安杰勋轿车_长安杰勋轿车宣传片-快乐第三空间

       大家好，今天我想和大家探讨一下“长安杰勋轿车”的应用场景。为了让大家更好地理解这个问题，我将相关资料进行了分类，现在就让我们一起来探讨吧。

1.长安杰勋的简介

2.长安mpv车型有几款

3.长安杰勋的相关评价

4.长安杰勋的动力操控

长安杰勋的简介

       杰勋是长安汽车注入很大心血打造的全新主打产品，在自主设计的平台上研发而来，内部代号为长安CV11，可视为陆风风尚的姐妹车，两者拥有相近的尺寸、相同的轴距、相同的发动机以及底盘，但是价格和配置不同，主攻不同的人群。 风尚主要面向家庭用车，而杰勋则定位工作与生活之余的“第三空间”，也就是休闲。从车市发展的趋势来看，后者的市场空间无疑更大一些。

       杰勋在市面上直接的竞争对手是海马的普利马和新毕加索，三款车价格相近，但杰勋的配置更为齐全，空间更大，入门版就配有按摩坐椅，有潜力在细分市场站稳脚跟，并抢占传统经济型轿车市场。

       杰勋是长安第一款MPV，不过从一开始，长安就明显想摆脱传统MPV陈旧的“面包车”形象，联手多家外国工程公司开发。和风尚一样，杰勋由长安和意大利著名汽车开发设计公司联合开发，所以两者的外观有很多相似之处，特别是前后的车身姿态比例，前高后低的车身如出一辙，仅仅在进气格栅、前后灯组、轮毂等一些细节方面做出区别。

长安mpv车型有几款

       长安CM8只是一个过渡，从面包车向真正MPV车型转变的过渡。几年后，长安汽车顺利地完成了这个过渡阶段。在2007上海车展上，长安汽车品牌下第一款MPV车型杰勋正式上市，他与之前的奔奔微型轿车一样，挂的是长安汽车全新启用的盾形车标。杰勋MPV凝聚了长安自主研发的最新科技成就，可以说是长安自主品牌建设的又一里程碑式的产品。

       虽然是一款自主品牌车型，不过杰勋并不是长安汽车闭门造出来的，他由长安汽车联合国际知名设计公司，在利用国际先进研发设备和技术，结合中国消费者实际需求的前提下，在海外研发而成的一款新车型。其外部造型由长安汽车与德国Rucker公司的设计师们共同完成；发动机的开发和底盘的调校由长安与德国FEV共同完成；零部件则实行了全球采用；整车制造四大工艺生产线上引进了具备国际水准的先进设备和制造手段。可以说杰勋是长安汽车运用全球智慧打造出来的一款自主品牌车型。

       实际上，从尺寸来看，杰勋和江铃陆风风尚之间应该有一点血缘关系，两者的宽度、高度和轴距都是相同的，分别为1768毫米、10毫米和2710毫米，只是杰勋比风尚长35毫米，为4445毫米。两者的前后轮距也相同。在外部造型上，两者也有相似的地方，例如车顶轮廓线，只是杰勋看上去更加成熟一些。内室设计以营造温馨的车内氛围为主，采用了深、浅双色调搭配，并装饰有银色金属，看上去和谐而不呆板。中控台上的开关控键简洁实用，布置井然有序。作为一款MPV车型，内部空间自然要求宽敞，而且还要灵活多变，杰勋在这方面自然不会差。他的第三排座椅采用了完全嵌入式设计，折叠后与车地板平齐，此时杰勋拥有763升的储物空间。第二排座椅采用了6:4可折叠式设计，完全放倒后，储物空间将上升至1051升。而且第二排座椅可以向前移动，这时可以把第二排和第三排座椅完全放倒，形成一个平整的后排空间，储物空间扩展至1360升，此时既可以放置大件物品，也能当床铺来休息。

       杰勋采用了前麦弗逊式独立悬架和后扭力梁式半独立悬架。动力源自一台CA系列2.0升直列4缸发动机，这台发动机还被应用在陆风风尚上，不过在杰勋上其动力得到了提升，最大功率为152马力，最大扭矩为192牛米。可以选择的变速器包括5挡手动和DSS智能4挡自动两种。在车展上，长安还发布了杰勋的售价，其中手动标准型为10.48万元，手动舒适型为10.98万元(与风尚2.0升7座手动挡的售价相同)，自动舒适型为12.58万元，自动豪华型为13.98万元，自动超豪华型为14.98万元。总得来说，这种的定价对消费者来说还是有不小的吸引力的，而且奔奔在之前已经在市场上为长安汽车品牌树立了一定的口碑，相信杰勋会走得更好。

长安杰勋的相关评价

       长安mpv车型有凌轩、杰勋两款，即将上市的新款长安欧尚科尚也很亮眼。

       凌轩搭载1.6升自然吸气发动机和1.5升涡轮增压发动机，最大功率分别为125马力和156马力，最大扭矩分别为160牛米和225牛米。1.6升自然吸气发动机匹配5速手动变速箱，1.5升涡轮增压发动机匹配6速手动变速箱或6at变速箱。

       杰勋是长安汽车继奔奔成功上市之后的又一自主品牌车型，搭载1.5L自然吸气发动机，最大功率69kw，最大扭矩131nm，匹配5挡手动变速箱。

车型特点

       目前的MPV市场也是非常火热的，有很多车企都推出了产品力不错的车型，新款长安欧尚科尚作为一款中期改款车型，它整体的改动是比较明显的，空间采用的是7座的座椅布局，还配备了侧滑门，整体更加时尚运动。

       新款长安欧尚科尚的定位为中型MPV，它的车身尺寸为4840*1860*1840mm，轴距为2820mm。搭载的是1.5T涡轮增压四缸发动机，最大功率为131kW，最大扭矩为265N·m，传动系统将匹配的是6挡手动或7挡湿式双离合变速箱。底盘采用的是前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架。

长安杰勋的动力操控

       长安杰勋是长安集团奔奔之后的又一杰作，凝聚了长安自主品牌轿车的最新科技成就，是一款具有国际品质水准的出色MPV。目前，杰勋已获的授权专利共126项，其中发明专利1项，发动机专利14项，实用新型专利28项，外观专利83项。在杰勋身上，充分体现出长安汽车以贴近市场需求为导向，以培育核心技术为重点，以提升质量优势为关键，以打造知名品牌为目标的理念。但是此款其次挡阳板过于传统，没有安装智能凯美霖滤光屏，不能有效的防止光污染给驾驶员带来的伤害，购买车还需要自己的联系安装凯美霖，很多车友建议厂家直接安装智能滤光屏。安杰勋是长安坚持自主创新结晶，也是具有国际化水平的高品质产品。杰勋是由长安汽车联合国际知名设计公司，在利用国际先进研发设备和技术，并结合中国?消费者实际需求的前提下，在海外研发而成的一款优秀产品。

       杰勋的发动机开发和底盘调校由长安与德国FEV共同完成，这款发动机的动力令人满意，搭载五个人在盘山公路上行驶不觉吃力，发动机只要保持在1500转/分钟以上就有不错的扭力，在2000到3000转之间，油门的响应性很好，声浪也比较浑厚，5挡变速箱齿比编排比较密，挡位清晰，入挡容易，前4挡的加速感觉一气呵成。这款变速器是德国原装进口，虽然行程有点长，但挡杆内部阻力很小，几乎只用一个手指就能拨动，感觉非常精巧。此外，杰勋方向盘、挡杆、踏板位置设计得符合中国人体形，方向盘比较垂直，坐椅较高，所以开起来很像轿车。 杰勋的低扭不错，方向盘很轻，开起很轻快，高速也比较稳定，整辆车的机械性能比较齐备，悬挂偏软设定，照顾了车内乘客。尝试激烈驾驶，转速超过4000转以后，发动机的轰鸣声很大，风声也比较刺耳，感觉不算安静轻松，所以长途跑高速，还是把速度控制在110km/h左右比较合适。转向系统比较完善，过弯指向清晰，助力均匀，高速方向盘会加重，提供很好的直线稳定性能，操控方面杰勋没有显著的缺点。

       好了，关于“长安杰勋轿车”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“长安杰勋轿车”有更深入的了解，并且从我的回答中得到一些启示。