雪弗兰新赛欧三厢汽车保养_雪弗兰新赛欧三厢汽车保养多少钱

雪弗兰新赛欧三厢汽车保养_雪弗兰新赛欧三厢汽车保养多少钱

       我很荣幸能够为大家解答关于雪弗兰新赛欧三厢汽车保养的问题。这个问题集合囊括了雪弗兰新赛欧三厢汽车保养的各个方面，我将从多个角度给出答案，以期能够满足您的需求。

1.ѩ????????ŷ????????????

2.雪佛兰乐风 乐驰 新赛欧 到底哪雪佛兰血统更纯正？做工更精细？质量更可靠？

3.家用代步买什么车最实用？

4.新赛欧质量如何？

5.雪佛兰新赛欧发动机是国产的吧

ѩ????????ŷ????????????

       推荐新赛欧：新赛欧性能评测 2010年1月11日，雪佛兰新赛欧正式上市。此次上市的新车共有1.2L SL MT手动温馨版、1.2 MT手动时尚版、1.2L SE MT手动理想版、1.4L SE MT手动理想版和1.4L SX MT手动优逸版5款三厢车型，售价5.68-6.88万元。另外，1.2L和1.4L各一款EMT自动挡车型将于未来一段时间内上市。

        尽管新车使用了雪佛兰车标，但新赛欧确是首款合资企业主导研发的全新架构的量产整车，拥有在全球完整的知识产权。与之前在国内曾经推出的Sail赛欧车型相比，新赛欧进行全新设计，拥有全新的动力系统。通过新赛欧的开发，上海通用汽车与泛亚具备了整车（包括发动机）的开发能力。新赛欧在国内首发，未来有望出口海外市场。 雪佛兰新赛欧的外形传承了雪佛兰家族运动风格的造型设计，“内外兼修”。看前脸，雪佛兰家族经典的贯穿式分体格栅，配合蜂窝状散热网格，大方体面；看车头，由引擎盖起始的三根瀑布式肌力射线，和前格栅的外凸式反欧米伽双臂弯线，立体犀利；看侧面，独特的3腰线设计将车侧勾勒出富有立体感和力量感的三维曲面，筋骨分明；看车身，前长后短的车头车尾比例、前短后长的悬挂分配、上薄下厚的体积组合和前低后高的车身姿态，流畅动感。

        雪佛兰新赛欧的内饰设计匠心独具。前排整体造型继承雪佛兰的双座舱设计基因，令副驾乘员享受与驾驶者相同的视野感受；灵动而富有现代感的中控面板设计，收音机、CD播放、MP3音频接口一应俱全；运动造型的仪表盘采 用双数字显示屏，同时镶嵌镀铬饰条，科技感十足且简洁、明快。

        作为家轿，为全家五口人营造尽可能宽敞的宜人空间，成为雪佛兰新赛欧的“头等大事”。利用油箱中置和短前悬、短后悬的车身设计，雪佛兰新赛欧最大化扩展了乘坐舱长度，令乘客的腿部空间得以释放；弧形车门的设计有效加大车厢宽度，确保乘客肩部活动自由自在；高顶设计提供了更加充足的头部空间，即使1米8的大个子坐在里面也不会觉得局促；用心巧妙的人性化设计，让全家三代人的随身物件在24个储物空间内各得其所。 有效降低使用成本，是全民家轿重要的考量标准，也体现了雪佛兰追求“价值最大化”的品牌诉求。新赛欧凭借全新开发的1.4L S-TEC III和1.2L S-TEC II汽油发动机，完美实现了高效低耗的绿色目标：升功率分别高达54.3kW/L和53.1kW/L，同时配合以优化的整车性能匹配，0到100公里加速分别可达到11.9秒和12.9秒，而百公里综合油耗仅为5.9L和5.7L，排放达到欧四标准，并具备国五标准的升级能力。作为上海通用汽车“绿动未来”战略进程中又一款绿色指向鲜明的产品，雪佛兰新赛欧成功占领同级车中“更好性能、更低能耗、更少排放”高地。 外观、内饰以及空间　　外观上，新赛欧给人感觉完全有后来者居上的魅力，正前方看新赛欧的车头，能感受到他跃跃欲动的运动风格。前大灯与保险杠之间的和谐过度，似乎可以看到了雪佛兰家族车型科鲁兹的一些影子。侧面来看，短车尾的紧凑设计也让新赛欧比同级三厢对手更精神一些。　内饰方面，新赛欧的中控设计还算简洁，但比乐风立体感受要强烈一些。中间方形，两边圆形的空调出风口设计让人对赛欧车型中庸特质终于有了新理解，换句话说，新赛欧不仅洗心革面，而且具有更明显的时代特征。在材质和工艺方面，新赛欧和乐风一样，都属于同一个档次的内饰表现，做工尚属精致，只是塑料质感稍显突出。新赛欧仪表不仅造型时尚可爱，甚至连发动机转速都改成了数字显示，一目了然之下，给人更冲动的驾驭感受。这是新赛欧最大的亮点之一。内饰所涉及到的塑料件都进行了颗粒处理，这样的处理方式很讨巧。采用低廉材料的同时，能提供不错的触感。电动车窗以及中控锁布置在中央档位台面上的做法有些另类，对于国内消费者而言，也许更接受布置在车门内饰板上的做法。新赛欧的空间也比较理想，通过优化设计，其内部空间也延续了家族小型车宽敞的特性。前/后排乘坐4个成年人是比较理想的。也完全不拥挤。只是限于车内宽度，其后排乘坐三人会像同级小车一样略显拥挤。 即使是带有天窗的车型，坐在车内头部也不会感到来自于车顶的压迫感。看参数和实际体验过后，会感觉到除了车身尺寸外，其略显单薄的座椅也为空间作出了一定贡献。　　从整体用料上来看，新赛欧的内饰绝对算不上是好的。但对这个级别车型来说，似乎实用性要比用料更重要一些。细细观察，可以发现在驾驶员所能想到需要放置随身物品的地方，都会有相应的储物格。不过，相对于前排来说，后排乘客的储物物件较少，连门板也都没有一个可以放饮料瓶的地方。动力和底盘系统　乐风已经停产1.2L车型为新赛欧的到来扫清了一些阻碍。新的1.2L动力将成为新赛欧的一个亮点所在，千瓦最大功率，112牛/米最大扭矩都和装备在乐风车型上一模一样。不同的是，乐风当年只是将1.2L动力配备了一款入门车型。而新赛欧据说要配备3款。对于1.2L车型而言，平均不到7升的油耗已经在乐风上得到证实。新赛欧的1.4L动力相比以前同类单元也有了新的表现，最大功率和最大扭矩均有小幅度提升。S-TEC III 1.4L 16V表明了这是一台16气门发动机，最大功率76千瓦，最大扭矩131牛米，并拥有VGIS可变进气歧管及PDA可变进气口技术，技术含量比较高。单从数据上来看，这个数据已经接近1.5L甚至1.6L车型的动力表现，那么对于这款主要穿梭于都市的代步家轿而言，动力绝不是担心的问题。更重要的一点是，新赛欧1.2L和1.4L发动机均采用了正时链条设计，这意味着，以往6万公里更换正时皮带的繁琐以及大笔费用支出将成为历史。新赛欧采用齿轮齿条式液压助力转向，转向助力比较轻巧，但路感和精确性仍然一般，不会超出同级运动车型。悬挂结构为前麦克弗逊独立+后扭力梁半独立，这是小车型常用的悬挂方式，对于新赛欧来说，只是调教和乐风有略微区别，总体上还是以舒适为主要诉求。制动系统为前通风盘式/后鼓式。配合175轮胎，制动没有问题，油耗也会比185规格轮胎理想一些。安全和舒适配置　　首先说说大家注重的安全配置方面，这一点新赛欧做得还算可以，全系都拥有双安全气囊，不过限于价格，入门车型缺少ABS+EBD多少有些遗憾了。如果能够全系标配双安全气囊以及ABS+EBD,那真有些当年赛欧的朴素古风了。也许有人会对新赛欧的安全配置有些瞧不上眼，但比比同级车型，新赛欧也算是符合标准了。不用对这类车型太过挑剔，对于这些一代步为主的家庭而言，有这些配备已经基本满足需求了。　　舒适配置是拉开车型价格的主要措施，这一点是很多车型通常的做法，新赛欧也不例外。不过，其1.2L和1.4L车型在基础舒适配置上面还是比较平衡，中控锁，发动机电子防盗，安全带未系提醒，前排电动车窗，后视镜电动调节都是标配。　　除开入门的1.2L手动温馨和时尚版本采用了13英寸轮毂，其他车型都是采用了14英寸轮毂。有意思的是，除开入门车型采用全尺寸备胎外，其它中高配车型倒是一律采用非全尺寸备胎。　　新赛欧顶配车型的配置非常齐全，速度感应自动落锁、智能电动天窗、前雾灯、镀银门内拉手、后门电动车窗、CD播放器、四喇叭音响系统一应俱全。车型推荐　　1、新赛欧1.2 手动温馨版　　推荐人群：对价格敏感的工薪家庭　　这是新赛欧的入门车型，除了没有烟灰缸和ABS+EBD之外，其他的安全和舒适配置与大多数车型差别不大。这也是我们推荐其的重要原因，毕竟价格才5.68万元。对于喜欢合资品牌小车而又担心价格的工薪家庭而言，是非常合适的。　　2、新赛欧1.2 手动时尚版　　推荐人群：看中性价比的消费群体　　这款车型相比入门车型最大的好处就是配备了ABS+EBD，虽然价格高了1000元，但多出的ABS+EBD可以提供给我们更放心的理由和更高性价比感受。不过这款车型和低配那款一样都属于13英寸轮毂的配备。总体上还是和中高配车型有些差别。　　3、新赛欧1.4 手动优逸版　　推荐人群：更在意配置丰富性的用户　　这款新赛欧顶配车型的配置非常齐全，速度感应自动落锁、智能电动天窗、前雾灯、镀银门内拉手、后门电动车窗、CD播放器、四喇叭音响系统一应俱全。对于那些不是太在意价格，而是中意配置丰富的消费者而言，比理想版本多出的这7000元或4000元是相当划算的。 雪佛兰新赛欧更详细资料（百科）： /view/660116.htm 望采纳答案，感谢了！

雪佛兰乐风 乐驰 新赛欧 到底哪雪佛兰血统更纯正？做工更精细？质量更可靠？

       8万以内直接PASS掉金刚和比亚迪F3，这两款车建议在6万左右选。

       我给您在这个价位上的车分析下，您可以自己去4S店试驾，体会下真实感受：

       我先从合资品牌推荐起：

       1、通用雪佛兰 新赛欧 2010款 1.4 手动优逸版（有三厢两厢可选）

       车身价格在6.58万左右

       这车我刚买，用过后，感觉很不错，是一款非常适合家用的车。合资品牌的工艺，小毛病会少些，新款的发动机动力还不错，且省油（市内百公里七升油左右），高速轻松上120,150到170都没问题。还有一个优点就是空调很凉。配置有天窗、ABS+EBD、前后电动车窗、双安全气囊、前雾灯、后视镜电动调节等。

       外形上，新赛欧交由泛亚设计中心操刀，外形绝对很显大气，您看过就知道了。空间也是它一大优势，不论是前排还是后排、头部还是腿部，就算是1米8的人也能坐得很宽敞。

       节油性方面，新赛欧的信心来自于这款通用汽车最新开发的环保发动机1.4排量的S-TECⅢ，这款发动机是利用通用汽车最新的技术研发的绿色环保产品，最大功率76KW，最大马力131，最大扭矩131N·M，动力超过大部分1.4的发动机，马力甚至比某些1.6的发动机还要大。排放达到欧4标准，并具备国五标准的升级能力 。

       采用正时链条代替了传统的皮带设计，耐用性强，且终身免维护，这又将为车主节约上千元的正时皮带更换费用。

       而且通用的4S店售后和服务质量当然也要比一些小厂好些。

       2、东风标致207 09款 1.4L 手动驭乐版（有三厢和两厢可选）

       车身价格在7.48万左右（国家补贴3000元）

       这车是停产的206的改良版，外观比较有特色，法国人的审美观倒不是每个人都接受得了的！法国的车在安全性上也是很到位的。虽然动力和配置上没有多少亮点，但是钣金工艺比较不错，车身也明显比日韩系车的要硬朗些！操控性也是欧美车的先天优势。PSA调校底盘的功底确实没得说，能把简单的底盘调校得并不简单，这一向是PSA的特点！注重安全和操控建议考虑这款。

       3、东风悦达起亚 RIO锐欧 07款 1.4 MT GL

       车身价格6.98万左右（国家补贴3000元）

       其实就是千里马1.3的升级版，这车比较成熟了，很多城市的出租车都有它，在市内跑，这车足够了。缺点也很明显，出租车的外形，老气了些。

       4、北京现代 雅绅特 08款 1.4手动舒适型

       车身价格在7.18万左右（国家补贴3000元）

       和起亚同是韩国品牌，这车上市也有很长时间了，长相和性能跟起亚的千里马半斤八两，买锐欧或买它都差不多，看您个人口味了。

       5、北京现代 瑞纳 1.4 2010款 1.4 GL手动舒适型

       车身价格7.39万（国家补贴3000元）

       刚刚才上市的车型，其实就是雅绅特的升级版，不过底盘没变，实际上就是雅绅特，不过外形比雅绅特漂亮得多！但起步价高，性价比方面不如新赛欧！您也可以去看看实车，这个毕竟才刚上市，还没经过市场考验，不过它基于雅绅特这种成熟车型改款，质量方面应该不会比雅绅特差到哪去。

       国产品牌推荐车型：

       1、东南汽车的V3菱悦 1.5手动风采版

       车身价格在7.58万左右（国家补贴3000元）

       这部车的亮点就是后悬挂用的还是五连杆独立悬架，且配备三菱最新4A91的1.5全铝发动机，最大马力能达到120，动力在同级别车中算高的。底盘用的是三菱蓝瑟的，操控有先天优势。

       配置上还有无钥匙启动系统（这个牛）、铝合金轮毂、电动天窗、倒车雷达、真皮座椅等。性价比非常高！现在还有CVT无级变速版，低配价格也在七万多起，建议也看看。

       2、奇瑞A3 2010款改款 1.6 手动进取型（有三厢和两厢可选）

       车身价格在7.58万左右（国家补贴3000元）

       这款车特点是配置高，质量做工在奇瑞车型里算不错的。新改款换上了1.6 DVVT技术的发动机，动力相比老款会有一定的提升，而油耗也会比老款降低百分之20左右（老款的油耗高一直是奇瑞A3的诟病）。后悬挂为多连杆独立悬挂，全系还标配ESP车身稳定控制系统，加上4年或12万公里的超长质保期。确实值得考虑。

       3、华晨中华 骏捷FRV 2010款 1.5MT豪华型

       车身价格在7.33万左右（国家补贴3000元）

       中华的车做工在国产品牌中是不错的（比悦翔要好得多），底盘也是它的优势之一（像骏捷的底盘在8万多的价位上是无人可敌，不过骏捷价格稍高，这里我就不推荐了）。这款车的外形时尚元素挺多的，不会让人觉得老气！同时油耗也很理想。

       豪华型的配置还行，有四轮盘刹、ABS+EBD、铝合金轮毂、电动天窗、腰部支撑调节、座椅高低调节、后排座椅比例放倒、后雨刷倒车雷达、6-7喇叭扬声器系统等。

       4、海马汽车 福美来 2010款 1.6手动舒适版

       车身价格在7.68万左右（国家补贴3000元）

       这车的造型和早期的马自达323差不多，很多人评价说虽不时尚但挺耐看的！这车内饰和配置上一般般，但是底盘不错，后悬挂用的是TTL双天梯多连杆式独立悬挂，操控有一定的优势！作为家庭代步绝对够用。这车挺省油的，而且维修便宜。毕竟是经过出租车行业考验过的。

       还有什么问题可以随时给我留言，我会尽快答复您.....

家用代步买什么车最实用？

       楼主说的很明白了，没有车的不懂的人别乱喷

       也许你们有车，也你会开车，但你们不一定懂车，更不懂楼主的实际状况

       我是一名从事修车多年的技工，现在是修车厂总技，我喜欢车，也愿意为你们

       提供帮助

       咱们分析下，楼主能在这几个型号中选择，这么在意油耗，那么楼主应该是个

       工薪阶层，那咱们就得从工薪阶层的角度去选车：

       首先，油耗是最值得考虑的

       其次，性能和安全

       再者，保养费用

       最后，外形及换车保值率

       我认为这个价位的车，内饰，舒适度，没有意义去讨论，最高配也就那样了

       先说说油耗，根据工信部最新发布的实际工况油耗：

       后三项数值分别：油耗（市区 高速 综合 ）升百公里

       上海通用东岳汽车有限公司 乐风 SGM71ATA 乘用车 1598 1160 78.0 AT 10.9 5.8 7.7

       上海通用东岳汽车有限公司 乐风 SGM71MTA 乘用车 1598 1155 78.0 MT 10.2 5.5 7.2

       上海通用东岳汽车有限公司 景程 SGM7203ATA 乘用车 1998 1509 95.0 AT 12.9 7.5 9.5

       上海通用东岳汽车有限公司 景程 SGM7203MTA 乘用车 1998 1495 95.0 MT 11.9 6.5 8.5

       上海通用东岳汽车有限公司 乐风 SGM7141MTA 乘用车 1399 1140 69.0 MT 9.3 5.1 6.8

       上海通用东岳汽车有限公司 乐风 SGM7141ATA 乘用车 1399 1145 69.0 AT 10.0 6.0 7.5

       上海通用东岳汽车有限公司 乐骋 SGM7140ATA 乘用车 1399 1125 69.0 AT 10.0 6.0 7.5

       上海通用东岳汽车有限公司 乐骋 SGM7140MTA 乘用车 1399 1110 69.0 MT 9.3 5.1 6.8

       上海通用东岳汽车有限公司 赛欧 SGM7143MT 乘用车 1399 1060 76.0 MT 7.8 4.8 5.9

       上海通用东岳汽车有限公司 赛欧 SGM7143AMT 乘用车 1399 1070 76.0 AMT 8.1 4.9 6.1

       上海通用东岳汽车有限公司 乐风 SGM7123MT 乘用车 1206 1105 .0 MT 7.7 5.2 6.1

       上海通用东岳汽车有限公司 赛欧 SGM7121MT 乘用车 1206 1020 .0 MT 7.5 4.6 5.7

       上海通用东岳汽车有限公司 赛欧 SGM7121AMT 乘用车 1206 1030 .0 AMT 7.9 4.7 5.9

       从上面可以看得出来，同排量赛欧的油耗是最低的，但其它的油耗也没差太多，所以选择上没有太大的纠结！ 如果驾驶技术好我本人认为都在在一个水平，如果前期磨合好的话，伯仲之间

       再说 性能

       这个在燃油经济性基础上最重要的因素，是我们不得不分析，首先这三个车都是合资车，楼主所谓的血统，那我告诉你，都是混淆儿，但是他们的基因可就不一样了，为什么呢？

       因为他们的部件生产厂不同，也就是说不是同一上产线的产品，因为车本身的定位不同：轴宽，框架，钣金，冲压平台等，乐风部件来自上海通用总生产线，分厂组装，可以从发动机平台，及其车的大架子上的钢印码看出来

       从生产线的组装水平上看，乐风更胜一筹，其它都是分厂生产分厂组装

       核心部件发动机，悬架系统和底盘的调校，决定车的整体性能，尤其在跑高速时感觉更加明显，稳定性，操控性 高速变道超车 雨雪天4轮刹车，抓地性

       我没有提乐驰 因为没法比较，乐驰跟其它不是一类车，属于A0级的没法比较

       综合调校，乐风要很多，乐风配件比较普遍，各大修车厂都有，因为市场保有率大

       安全性，气囊基本配置相同，但我修过一个乐风肇事车，右车门被皮卡左车头撞击，半个门都凹进去了，但是打开门发现它有个加强的方管，所以副驾驶的人没事，估计日系车人早就完蛋了，乐骋也有，但是比乐风要细些，赛欧没有

       保养，赛欧，乐骋，要比乐风便宜，但也不差很多

       换车保值率

       其实这些车都是入门级的过渡车型，等到楼主有钱了，要换车了，这时你要考虑你的车能卖多钱，那么，乐风家用三厢轿车，市场价要更高一些，当然新车价格也比其它高

       综上所述，如果楼主是女的，建议买乐骋，男的就买乐风

新赛欧质量如何？

       雪佛兰新赛欧。雪佛兰品牌2005年1月18日由上汽通用汽车引入中国，从初期两款车型起步，依靠不断导入最新技术平台和加强本土化研发等举措，产品型谱已拥有12个大系列53款产品，覆盖小型车、紧凑型中级车、中高档轿车、SUV、跑车等多个细分市场。

       第一辆”雪佛兰“汽车的诞生

       1910年，通用汽车公司（GM）的创始人威廉·杜兰特（William Durant）先生邀请声誉卓著的瑞士赛车手兼工程师路易斯·雪佛兰（Louis Chevrolet）帮助他设计一款面向大众的汽车。而当时的通用汽车公司还只不过是一个

       新建立的小企业，距离成为全球规模最大的汽车制造商还有几十年。“雪佛兰”的名称便取自这位瑞士赛手三兄弟之姓，即路易斯·雪佛兰（老大）、亚瑟·雪佛兰（老二）、盖斯顿·雪佛兰（老三）。而它的图形商标是抽象化了的蝴蝶领结，象征雪佛兰车的大方、气派和风度。

雪佛兰新赛欧发动机是国产的吧

       赛欧是通用雪佛兰，大厂大牌，以前赛欧是十万的车，现在结构调整主攻5～6万的区间，正因为是来自国际大厂，所以赛欧的品质是你所说的车中最好的。赛欧的发动机虽然动力不是十分强劲不如悦翔，但是他的发动机兼顾了稳定性，虽然油耗表现不是怎么突出，但是赛欧的安全性能是很出色的，空间表现也可以啊，家用气氛浓厚，因为赛欧就是为了家用而来的，变速虽然只有手动的，但是技术成熟，换档比较顺畅，价格6万多。

       F3推荐的原因是因为多年的销量决定了他是一款被大家认可了的车了，相比于赛欧，优点是空间大写，燃油经济，并且配置也更加丰富，但是F3就是不如赛欧的技术成熟，保养的小毛病多写，不过大气的外观会挽回不少的分数，也是不错的车

       悦翔，不错的代步车，但是做工方面欠缺，发动机动力不错，外形好看

       雪佛兰新赛欧发动机是国产的

       雪佛兰新赛欧是上海通用汽车有限公司针对现今中国家庭用车实际需求，在原赛欧基础上全新打造的产品。泛亚汽车技术中心积聚其优秀的开发团队，历时近两年，对原赛欧的整体外观造型、内饰、动力总成系统等方面进行了全面升级更新，使新赛欧更符合中国大众化汽车消费者当前对普通家轿的需求，带给消费者全新的体验。

       “赛欧”一出现，就是新闻。中国汽车从未有哪款车像赛欧一样刚一面市就受到如此多的关注。“赛欧”及它当时竖起的“10万元家轿”大旗，让人们发现了“私人购车市场”的巨大潜力，这款被誉为“中国家轿第一车”的赛欧让轿车进入家庭由梦想变为现实，更让一个全新的细分市场由此全面展开。

       “赛欧”的风行，被称为现象。“赛欧”触发了民间购车的巨大能量，也刺激其它合资企业开始将更多全球同步的小车产品带到中国市场。并非巧合的是，这些“现象”，激发了中国小车市场接下来八年5倍多的爆发式增长。

       从那时起，为中国家庭造“赛欧”，成为一种使命。这种使命，从“赛欧”2001年问世开始，一路传承。如今，为让更多中国普通家庭拥有高品质的有车生活，以“国际品牌全民家轿”为名，雪佛兰新赛欧王者归来！

       雪佛兰新赛欧是上海通用汽车和泛亚汽车技术中心严格按照通用汽车全球产品开发流程以及通用汽车全球工程和质量标准，在中国本土研发的国际品质小车，并拥有完整的知识产权。它将在中国市场首发，并将有计划地出口海外市场。它的诞生，可谓开创了中国汽车业国际品牌本土研发的先河。

       好了，今天关于“雪弗兰新赛欧三厢汽车保养”的探讨就到这里了。希望大家能够对“雪弗兰新赛欧三厢汽车保养”有更深入的认识，并且从我的回答中得到一些帮助。