奇瑞qq6汽车点评_奇瑞qq6汽车点评怎么样

奇瑞qq6汽车点评_奇瑞qq6汽车点评怎么样

       很高兴有机会和大家一起谈论奇瑞qq6汽车点评的话题。这个问题集合包含了一些常见和深入的问题，我将详细回答每一个问题，并分享我的见解和观点。

1.家用汽车买什么好？

2.城市里代步出行选择两座微型代步车好吗

3.五门四座标配空调，低配不到4万，海马爱尚EV能否超越宏光MINI？

4.以梦为马，不负韶华，爱车艾瑞泽GX--2年37000公里使用心得分享

5.成都车展新能源车盘点，微型电动车最“抢眼”

家用汽车买什么好？

       20~30万 奥迪 宝马 奔驰 一汽大众： Volkswagen: Magotan 迈腾1.8TSI 舒适 豪华 2.0TSI 舒适 Audi：A4 1.8T5万左右雪佛兰SPARK 1.0L MT 5.88万元 雪佛兰SPARK 0.8L AT 6.28万元 雪佛兰SPARK 0.8L MT 4.58万元 节约型奥拓 3.58万元 奥拓快乐王子(SC7081C) 3.98万元 哈飞路宝1.1智能版 5.50万元 哈飞路宝1.1(039) 5.29万元 哈飞路宝1.0(006) 4.18万元 哈飞路宝1.1(044) 4.89万元 奇瑞QQ0.8L自动EZ标准型 4.28万元 奇瑞QQ0.8L自动EZ标准型 4.08万元 奇瑞QQ0.8L手动豪华型 4.58万元 奇瑞QQ0.8L手动实力型 3.78万元 奇瑞QQ1.1L手动实力型 4.58万元 奇瑞QQ1.1L手动实力型 4.38万元 奇瑞QQ0.8L自动EZ型 4.98万元 奇瑞QQ0.8L手动舒适型 3.98万元 奇瑞QQ0.8L手动标准型 3.33万元 奇瑞QQ0.8L手动基本型 2.98万元 奇瑞QQ1.1L手动豪华型 5.28万元 奇瑞QQ1.1L手动标准型 3.98万元 夏利N3新内饰1.3三厢基本型+助力 5.48万元 夏利N3新内饰1.3二厢基本型+助力 4.98万元 夏利N3新内饰1.3L三厢基本型 5.28万元 夏利N3新内饰1.1L三厢基本型 4.58万元 夏利N3新内饰1.3L二厢基本型 4.78万元 夏利N3新内饰1.1L二厢基本型 4.18万元 夏利1.4两厢豪华型 4.48万元 夏利1.4两厢舒适型 4.28万元 夏利1.4三厢豪华型 4.88万元 夏利1.4三厢舒适型 4.68万元 夏利N3三厢四缸1.3基本型+助力 5.28万元 夏利N3三厢三缸1.1基本型 4.48万元 夏利N3两厢三缸1.1基本型 4.08万元 夏利N3三厢三缸1.0基本型 4.48万元 夏利N3三厢四缸1.3基本型 5.08万元 夏利N3两厢四缸1.3基本型 4.58万元 夏利N3两厢三缸1.0基本型 4.08万元 夏利7111AU绅雅 4.18万元 夏利7111A骏雅 3.78万元近期福特新推出的Focus ST外表亮眼，动感十足。真正叫人心动的，还是2.5公升涡轮增压引擎“澎湃”动力。 福特Focus车系向来给人感觉是操控高超的家庭式房车，但引擎排量与性能却差强人意。 Focus ST（Sport Technologies）的登场彻底粉碎这个观念。 这辆小钢炮结合福特赛车部门TeamRS多年实战赛车科技打造，在日渐受欢迎的掀背型性能跑车（Hot Hatch）市场掀起波澜。 Focus ST的2.5公升五缸直列式涡轮增压引擎出自富豪（Volvo）手笔，最大马力达225hp／6100rpm，1600-4000rpm输出的最大扭力为320Nm。从静止到时速100公里只需6.8秒，比Focus 1.6公升型号快出超过5秒。短小精悍的车身配上这股排山倒海的动力，从起步到加速冲线，是同级车款中的佼佼者。 生猛力量也需要驾驭。Focus ST没有花哨的排挡系统，6前速手排虽然朴实，但换挡灵活快速，绰绰有余。 Focus ST沿用同款车架底盘，经过了适度调校显得更为坚固。车子的前后悬挂系统的硬度也加强三成，提供更稳定的行路感。 福特Focus ST车厢空间依然宽敞，头顶空间足够。 记者试驾亲身感受到这些调校所带来的好处。车子起步抓地力十足，加速稳定。 踏足油门后，轰隆隆的引擎声和瞬间产生的扭力出卖了爱飚本性，不过操控上并无难度。简单来说，Focus ST具有跑车的动力，但驾驭方面却得心应手。 唯一美中不足的是，在静止状态大幅加速，汹涌而来的马力有时会导致“扭力转向”（Torque Steer），使到方向盘不自主轻微转动。这是许多大马力前轮驱动跑车都有的通病。 设计与配备 Focus ST在视觉上保有All New Focus的车身设计概念，保留了五门掀背造型。不过，车头的梯形进气口，车侧和车后的ST饰条，18英寸铝圈，尾部的扰流板和左右尾管双排等各种细节，都带出了Focus ST的气势。 车厢空间依然宽敞，头顶空间足够，最耀眼的是与车色搭配的Recaro跑车座，无论造型、质感、包覆性和支撑性都非常出色。 虽然车内部设计简单，但仍然很有跑车个性，包括握感优异的三幅跑车方向盘、铝制手排档头、金属踏板，当然还有作为跑车发烧友不可或缺的油温、油压、涡轮压三环显示表。 此外，Focus ST内置触屏式仪表板、GPS导航系统、车后方摄影机、无钥匙进出、个别前座的冷气调校等。 安全方面则包括双前座安全气袋、ESP、IPS等配备。 毫无疑问，Ford ST是市场上配备最齐全的Hot Hatch之一。 Ford Focus ST基本规格 引擎型式：2.5公升5缸直列涡轮增压引擎 排气量：2521cc 最大马力：225bhp／6100rpm 最大扭力： 320Nm／1600-4000rpm 排挡：6速手排挡 零到100公里加速：6.8秒 极速：240km/hr 车身(mm)： 长4434× 宽1991×高1497顶推 /serial.jsp?sid=2734 价 格： 13.28-19.98 万元 外形尺寸（长/宽/高）： 4540/1760/1490mm 排 量： 1598-1798 cc 原产地： 亚洲 理论油耗： 7.0-7.5 升/百公里 优 点：卡罗拉外形时尚，空间较大，6档手动变速箱操控性不错 缺 点：内饰做工没有惊喜，4档自动变速箱相对弱势 综合评分：7.7 外 观：7.6 内饰：7.5 操控：7.6 安全性：7.6 油耗：7.5 品牌：8.3 卡罗拉系列共有16个车型 卡罗拉 1.8MT GL-i天窗特别 指导价：14.48万 参数配置 各地车市价格 查看成交价格 网友点评 卡罗拉 1.8AT GL-i天窗特别 指导价：15.48万 参数配置 各地车市价格 查看成交价格 网友点评 卡罗拉运动版 1.8GL-S手动 指导价：14.78万 参数配置 各地车市价格 查看成交价格 网友点评 卡罗拉运动版 1.8GL-S自动 指导价：15.78万 参数配置 各地车市价格 查看成交价格 网友点评 卡罗拉运动版 1.8GLX-S手动 指导价：16.58万 参数配置 各地车市价格 查看成交价格 网友点评 卡罗拉运动版 1.8GLX-S自动 指导价：17.58万 参数配置 各地车市价格 查看成交价格 网友点评 卡罗拉运动版 1.8GLX-S自动 指导价：19.98万 参数配置 各地车市价格 查看成交价格 网友点评 卡罗拉 1.6GL手动 指导价：13.28万 参数配置 各地车市价格 查看成交价格 网友点评 卡罗拉 1.6GL自动 指导价：14.48万 参数配置 各地车市价格 查看成交价格 网友点评 卡罗拉 1.8GL-i手动 指导价：14.48万 参数配置 各地车市价格 查看成交价格 网友点评 卡罗拉 1.8GL-i自动 指导价：15.48万 参数配置 各地车市价格 查看成交价格 网友点评 卡罗拉 1.8GLX-i手动 指导价：15.68万 参数配置 各地车市价格 查看成交价格 网友点评 卡罗拉 1.8GLX-i自动 指导价：16.68万 参数配置 各地车市价格 查看成交价格 网友点评 卡罗拉 1.8PREMIUM自动 指导价：17.98万 参数配置 各地车市价格 查看成交价格 网友点评 卡罗拉 1.8GLX-i自动（NAVI 指导价：19.08万 参数配置 各地车市价格 查看成交价格 网友点评 卡罗拉 1.8PREMIUM自动（NAV 指导价：19.98万 参数配置 各地车市价格 查看成交价格 网友点评

城市里代步出行选择两座微型代步车好吗

       这几年随着五菱宏光MINIEV的推出并且取得了令人羡慕的销量成绩，使得其他车企也同步跟进，朋克美美，奇瑞QQ冰淇淋等入门级产品陆续入局，同时与五菱品牌在多个方面竞争多年的东风小康也不甘落后，马上打造了与之相对应的车型。

       近日，东风风光MINIEV正式上市，新车共推出有3款配置，售价区间为2.86~4.16万元。新车共提供有120千米和180千米两种续航版本，高续航版相比宏光MINIEV还多出10千米，确实具有一定的竞争力，下面让我们来了解一下它的具体表现究竟如何。

外观设计

       风光MINIEV在外观设计方面与宏光MINIEV一样非常灵动小巧，与自身定位比较匹配。其中新车前脸部分使用了更多坚毅的线条进行勾勒，所以它的样子在该类车型中算是比较硬朗的一派。左右两侧前大灯组棱角分明，中间配备亮黑色饰板衔接，延展了前脸的横向视觉效果，同时底部所配备的饰板也与之有着一定的呼应，远远观察像是微笑的小嘴一样。

       车身尺寸方面，新款车型的具体长宽高分别为2995×1495×10 mm，轴距为1960mm，各项数据相比宏光MINIEV均有一定领先。新款车型的车身侧面造型方方正正，外后视镜的设计比较有型，高亮黑的配色与外观形成了很好的撞色搭配，高配版车型还具备外后视镜电动调节功能。此外，新车底部配备了12英寸的电动车专用轮胎，具有低滚阻和低噪音的特点。

       风光MINIEV的尾部设计很有特点，其中新车的尾灯组造型与前大灯有着一定的呼应，边缘还配备黑色护板装饰，并且该护板一直延伸至侧边三角窗，边缘与车门下方的线条连成一体，增加了车身设计的整体性。黑色装饰条还运用在底部牌照区域，从这些小细节中也展现出了东风设计师的小心思。

内饰设计

       风光MINIEV在内饰设计方面也延续了该类车型一贯的简约风格，无论是造型还是用料都与宏光MINIEV有着一定的相似。其中新车主驾驶正前方的方向盘为双幅式设计，高配版本车型还匹配了多功能按键，可控制屏幕信息和定速巡航等多种实用性功能。仪表盘的尺寸较为小巧，但是内部的功能十分全面，可以显示续航，电耗，时速，挡位，电量剩余等，此外该车的中控区域造型较为简约，具备空调和收音机的按键或旋钮。

       新车的车内座椅统一采用织物面料包裹，功能方面仅支持手动调节。新车前排的一体式座椅并没有太多亮点，椅背处加入了异色的装饰，同时为了车内空间最大化，坐垫和靠背都做得比较薄，乘坐体验还算说得过去。

       新车后排座椅在材质运用及做工方面与前排保持相同水准，后排的坐垫高度较低，长时间乘坐的舒适性一般，这也是该类车型普遍存在的缺点。将前排座椅折叠后可进入后排，乘坐时腿部空间几乎没有，只能当做应急使用。

动力系统

       风光MINIEV动力方面配备了一台最大输出功率为25千瓦，峰值扭矩为100牛米的驱动电机。根据配置不同，电池组的容量分别为9.18千瓦时和13.8千瓦时，所对应的续航里程为120千米和180千米。

车型配置及购买建议

       作为一款k-car风格的A00级产品，风光MINIEV在内外设计方面与宏光MINIEV有着一定的相似度，但是又具有属于自己的个性。新车共推出有三款配置，售价区间为2.86~4.16万元，接下来车叔便针对各个配置进行分析，看看哪款性价比更高一些。

2022款实尚款实用型

推荐指数：★

配置点评：基础配置缺失

       指导价格2.86万元，该配置在功能方面具备有胎压报警，ABS防抱死，制动力分配，后驻车雷达，驾驶模式切换，上坡辅助，遥控钥匙，4英寸单色行车电脑显示屏幕，后排座椅比例放倒，卤素远光灯，大灯高度可调，前电动车窗等，基础配置缺失比较严重。

2022款实尚款舒适型

推荐指数：★★

配置点评：功能提升幅度较大

       指导价格3.56万元，该配置在功能方面增加了倒车影像，定速巡航，多功能方向盘，7英寸全液晶仪表盘，蓝牙车载电话，USB充电接口，车内扬声器，外后视镜电动调节，主驾驶化妆镜，手动空调等，配置提升幅度较大，可以更好地满足消费者的用车需求。

2022款实尚款豪华型

推荐指数：★★★

配置点评：续航提升，性价比较高

       指导价格4.16万元，相比上一配置增加0.6万元，该配置的提升主要体现在续航方面，续航里程由120千米提升到180千米，出行半径可以进一步扩大，整体性价比还是较高的。

车叔总结

       总的来说，风光MINIEV自身有着A00级产品的灵动和个性，同时车内空间表现不错，在配色方面很有新意。在新车此次所推出的三款配置中，属于顶配的2022款 实尚款 豪华型具有较为完善的功能配置和出色的续航表现，可以更好地满足消费者的用车需求，整车产品力和性价比要更高一些。从该品牌目前的产品矩阵来看，风光MINIEV属于其中的入门级产品，它的加入也进一步拉低了风光系列的整体售价水平。在车叔看来，该车相比目前已经成为A00级霸主的宏光MINIEV在动力和续航方面有着一定的优势，但是作为一款全新产品，它与宏光MINIEV的相似度确实太高，自身缺少亮点，想让人记住确实很难，至于它最终能否突围成功，还要看未来的市场表现。?

       本文来自易车号作者汽车点评，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

五门四座标配空调，低配不到4万，海马爱尚EV能否超越宏光MINI？

       两座微型车可选项极少且安全等级极低，除非保证不驶入快速路否则不建议选择 在分析两款微型车的优缺点之前，我们需要先看看主流微型车的“转型”。曾经知名的微型车都是燃油车，比如smart、QQ、奔奔、F0、Alto、北斗等。这些车是第一阶段打开中国汽车市场的“英雄”(Smart除外)。然而，这些车之所以能卖得好，不是因为车的质量、设计感，也不是因为操控简单或停车方便。唯一的原因就是价格低。

        热销车型的特点肯定会与市场的平均消费水平相吻合，只有这些低价微型车才会在消费力较弱的初期大受欢迎。随着消费的快速升级，这些微型车无疑将被淘汰。目前，知名微型车品牌铃木汽车已经退出中国汽车市场，上述微型车除Smart外均已停产，或至今未升级到国内。目前，微型汽车只有 纯电动 汽车。然而，这些微型汽车在电动汽车家族中似乎没有高质量。

        知名电动微车点评

        奇瑞蚂蚁，指导价5.98 ~ 7.58万。该车NEDC测试续航里程为301公里，夏季实际续航里程将在250公里左右，冬季更短。车身尺寸3200*1670*1590，轴距2150mm，三门车配置两座四座，驾驶空间相当一般。那么这款车的续航里程很短，驾驶空间隔不理想。只有设计相对个性化但 被动安全 防护水平较低的车才有。如果没有刚需的牌照，似乎选择同价位的燃油动力SUV或者轿车总会有更好的用户体验。

        欧拉R1、长城，指导价为6.98 ~ 7.98万。NEDC测试续航里程为301/351，长续航版起价73800，综合优惠5K左右。车身尺寸为3495*1660*1560，轴距为2475mm，尺寸档次略大，但只是一辆五门四座车。这款车的实用性比奇瑞蚂蚁高，但只适合城市道路代步。因为它的最高时速只有102公里(小蚂蚁100公里)，在这个速度标准下，车辆的续航里程会像“开门放水”一样下降。

        这些微车装备的小功率电动机功率很低，高车速又等于高转速，高转速达到恒功率区间会出现快速的放电。所以电动汽车想要获得理想的续航里程，其基础不仅是电池组容量足够大，同时电机功率以及控制模块的效率都很重要，而这些微车总不会使用大功率电机。其次高速公路有最低限速，双车道左侧车道最低为100km/h，三车道左侧车道最低为110km/h，低于这一标准一定比例会被记录为违章驾驶（罚款扣分）。不想违章驾驶就得在中间或右侧车道低速驾驶，然而这条车道上的车辆都是“巨无霸”。

        可见微型 电动车 的应用场景很小，只能作为中低速道路的代步车使用。因此，如果你100%选择第一辆车，不建议考虑这种车。只有第二款或者第三款车作为家用才适合选择这些纯电动微型车。新能源品质高的车辆起步至少要在10万左右，适合第一次回家骑行的 新能源车 应该是插电式 混合动力 汽车——没有里程焦虑，短途骑行可以采用EV纯电模式驾驶，但这类车辆价格相对较高。

        总结:目前电动微型车的质量并不比燃油动力微型车高。是否值得选择，只能根据汽车的实际需求来决定。

        内容:天河MCN头条号

以梦为马，不负韶华，爱车艾瑞泽GX--2年37000公里使用心得分享

       随着五菱宏光MINI的“爆款”，国内微型低价电动车再次引起关注，也引起了更多车企的思考，原来电动车并不一定非要玩大屏、玩花哨的配置，宏光MINI续航才120公里，低配甚至没有空调，全系没有气囊，但是凭借不到3万起的低廉价格和四座的实用性，如今月销量开始超越3万台。所以，电动车想要销量，价格才是“王道”。

       近日，海马旗下纯电动微型车爱尚EV新增两款更低价格车型上市，价格分别为3.98和4.28万，成为又一款进入3万区间的电动车。从外观来看，新车外观相比此前车型没有明显变化，继续延续了此前的燃油车型海马爱尚的外观设计，前脸造型很圆润卡通。

       侧面造型很简洁，和当年的奇瑞QQ侧面轮廓很相似，属于标准的两厢微型车结构。而相比五菱宏光MINI的优势就是五门的车身结构，后排乘客上下车不会像宏光MINI那样麻烦。

       车尾造型也很简单，大灯也是比较圆润的造型，和前大灯相呼应。只是黑色贴纸处理的C柱并没有延续到后尾门的后风挡两侧，看上去有点怪怪的。尺寸方面，新车的长宽高为3662/1540/1502mm，轴距为2332mm，要比宏光MINI大很多。

       内饰部分，新车也还是延续了此前燃油版海马爱尚的中控台设计，整体造型很简单，好在圆形的空调出风口增加了一些时尚感。配置方面，新车标配了导航系统、语音识别、倒车影像、蓝牙、USB接口、ABS+EBD、上坡辅助、胎压监测等，另外空调也是标配，配置水平相比宏光MINI也要高了不少。

       和燃油版海马爱尚5座的标定不同，这辆爱尚EV是荷载4人，五门四座的形式让后排空间满足代步没有太大的问题，作为一辆微型纯电动车来说有着不错的实用性。

       动力方面，其搭载的是一台41马力的单电机，最大扭矩95牛·米，搭配9.9kWh的三元锂电池组，其NEDC续航里程为100公里，没错综合续航只有100公里，比低配的五菱宏光MINI还要少了20公里。

       点评：在刚看到这辆?海马爱尚EV不到4万的起步价的时候，还以为海马汽车终于要开窍了，但是当看到其续航只有100公里的时候不仅感叹海马汽车在如今的困境下居然还没有表现出太高的“求生欲望”，本以为这会是一辆能够给宏光MINI一点颜色的车型，但是3.98万的价格对应100公里的续航，这无疑进一步体现了2.88万的宏光MINI的性价比。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

成都车展新能源车盘点，微型电动车最“抢眼”

       目录?前言?外观点评?内饰点评。?驾驶乐趣分享

       2年时光，不算长?2年时光，也不算短。?从16年提了人生第一部车-----艾瑞泽5，就与奇瑞有了不解的渊源。?选艾5的的主要原因，手头不宽裕，经济能力有限。艾5的配置需求外观，也符合我的要求。所以，敲定。?选GX的主要原因，手头宽裕了，驾驶品质想要一定提升。看重了配置和外观。从第一部艾5的质量表现来说，相信奇瑞，相信国产车的未来。

       首先要赞一下红色这款车漆，2年时光，依旧如新。据说是巴斯夫的进口漆。品质很好。

       首先要赞一下红色这款车漆，2年时光，依旧如新。据说是巴斯夫的进口漆。品质很好。

       说实话，红色很好看，也很骚气，随着年龄的增长，越来越觉得有些驾驭不了了。?也许，过了那个年纪，就该放弃一些该放弃的吧。

       从这几年奇瑞汽车乃至国产车行业来看，国内汽车行业的竞争力整体提升很高，不乏层出一些可以媲美欧美国家的设计的车。奇瑞车的外观也比以前有很大的改善，从艾5开始，有了很大程度的飞升。至少不会再出一些如QQ3,之类的奇葩造型的车了。

       GX的前脸造型属于耐看型，大嘴不算大，交叉型造型设计比较有冲击力，略比艾5圆润的前脸好看点。个人觉得。

       GX的前脸造型属于耐看型，大嘴不算大，交叉型造型设计比较有冲击力，略比艾5圆润的前脸好看点。个人觉得。

       相比今年爆出的改款，我觉得还是第一代GX的外观好看。

       相比今年爆出的改款，我觉得还是第一代GX的外观好看。

       论坛里玩改装的车友也不少，前脸几乎没啥可改动的，运动包围都出场标配。前铲也标配了。实在变不出啥花样了。

       论坛里玩改装的车友也不少，前脸几乎没啥可改动的，运动包围都出场标配。前铲也标配了。实在变不出啥花样了。

       大灯组的设计也是我喜欢的一个点，有些很凶猛的感觉，有木有。18款出场的是卤素灯，自己改装了欧司朗的灯泡+海拉5，铺路效果一级棒。

       大灯组的设计也是我喜欢的一个点，有些很凶猛的感觉，有木有。18款出场的是卤素灯，自己改装了欧司朗的灯泡+海拉5，铺路效果一级棒。

       尾部的车友会标识可以让车友们找到组织，找到家，可以和我一起愉快的玩耍。

       尾部的车友会标识可以让车友们找到组织，找到家，可以和我一起愉快的玩耍。

       小翘臀后备箱，看起来很短，内有大乾坤。

       小翘臀后备箱，看起来很短，内有大乾坤。

       每次回家都会装的满满的，后备箱自己加装了隔音棉和护板，看起来更顺眼些。

       每次回家都会装的满满的，后备箱自己加装了隔音棉和护板，看起来更顺眼些。

       GX的原车流线设计还是比较偏运动的。

       GX的原车流线设计还是比较偏运动的。

       平时工作忙，车内一直没怎么爱护保养，洗车也是经常去全自动洗车机洗，缺少对内饰的关爱。不过用了2年的爱车，内饰皮质虽说不是真皮，也没见哪里有掉皮脱落。提车以来车内也没有什么异味。这点很放心。

       贯穿式的空调出风口，应该借鉴了奥迪A7的设计，

       贯穿式的空调出风口，应该借鉴了奥迪A7的设计，

       一键启动应该从丐版以上都是标配了吧。国产车就是配置高。自己花钱包了个方向盘套，冬天手感非常好。

       一键启动应该从丐版以上都是标配了吧。国产车就是配置高。自己花钱包了个方向盘套，冬天手感非常好。

       GX的液晶仪表盘设计的比较简洁，清晰，看起来不是很浮躁。可以和中控屏互通信息。很人性化。

       GX的液晶仪表盘设计的比较简洁，清晰，看起来不是很浮躁。可以和中控屏互通信息。很人性化。

       中控操作台，自己买了贴纸贴一贴。钢琴烤漆质感的亮是亮，就是太容易刮花，不实用。

       中控操作台，自己买了贴纸贴一贴。钢琴烤漆质感的亮是亮，就是太容易刮花，不实用。

       GX的1.5T的发动机，动力够用，开空调动力也有保障，后排的出风口的增加，让后排乘客夏季就比较舒服。

       GX的1.5T的发动机，动力够用，开空调动力也有保障，后排的出风口的增加，让后排乘客夏季就比较舒服。

       电子手刹和自动驻车配备齐全。走走停停的路段不用一直踩刹车了，释放脚力。

       电子手刹和自动驻车配备齐全。走走停停的路段不用一直踩刹车了，释放脚力。

       后排空间就不说了，自己看吧，2680的轴距家用足够了。

       后排空间就不说了，自己看吧，2680的轴距家用足够了。

       可爱的贴纸掩盖下，是被无情刮花的伤痕。

       可爱的贴纸掩盖下，是被无情刮花的伤痕。

       腰线是不是还可以，我觉得GX可以改善的是屁股的设计，设计的更方正一些，相比新款曝光的谍照，就不评价了。奇瑞设计师又回归到3000月薪的价位了吧。

       腰线是不是还可以，我觉得GX可以改善的是屁股的设计，设计的更方正一些，相比新款曝光的谍照，就不评价了。奇瑞设计师又回归到3000月薪的价位了吧。

       考虑车内没有后备箱开启按钮，自己加装了一个，给人拿东西开后备箱很方便，

       考虑车内没有后备箱开启按钮，自己加装了一个，给人拿东西开后备箱很方便，

       玩改装，一方面追求外观的时尚漂亮，一方面为了实用性的提升。看自己的喜好。

       倒车雷达加倒车影像，倒车安全有保障，清晰度还不错。晚上倒车也无压力。

       倒车雷达加倒车影像，倒车安全有保障，清晰度还不错。晚上倒车也无压力。

       说驾驶体验，其实大家都吐槽的有几点。?1.比较颠，舒适度一般。?这个问题也和厂家的建议过改善，估计成本决定一方面，汽车定位是一方面吧，奇瑞这种技术宅主打操控性，开几年都没有一点松散感，底盘调教的比较硬。好处就是操控性好。车身比较稳。坏处就是：舒适度低。够颠。期待改善吧?2.自动变速箱低速顿挫：我们GX采用的是万里扬的CVT25，相比艾瑞泽5的CVT19，我个人认为提升的不是一点点。加速的爆发力出来，油耗控制的也不错，估计是为了控制低速时的油耗，换挡逻辑设计的不是很先进，给驾驶者感受就是低速有轻微顿挫感，期待了2年，也没改善的升级。这一点要吐槽。?3.油耗问题：之前讨论过很多次。我平均油耗8-9个，接受范围。比之前艾5表现要好。这就归功于CVT25的技术升级。

       想说的话有很多，想分享的也很多，2年3万7千公里。只是一个开始。我不打算把GX开到20年，希望5年内可以突破10万公里，届时就该换车了。这2年开下来，没有索赔过，没有维修过，国产车质量不好的说法已是过去式。期待着国产车的未来会更好把。

       最后再来一张大鹏展翅，祝我们都节节攀升，展翅高飞。

       最后再来一张大鹏展翅，祝我们都节节攀升，展翅高飞。

       在本届成都车展上，人气最火的展台除了广汽丰田赛那、坦克500、国产奔驰C级之外。极车君盘点了一下，还有一些新能源车型也能吸引住大家的目光。

       随着五菱宏光miniEV的火热程度来看，让各大车企看到微型车的潜力。在本次成都车展上，包括欧拉品牌再带来一款中国版“甲壳虫”的芭蕾猫、上汽大众推出首款微型电动车ID.3、神似五菱宏光miniEV的奇瑞QQ冰激凌以及比亚迪海洋家族系列上市了首款车型海豚。

       除此之外，还有部分新能源车型也是有看点，比如上汽R汽车ES33推出了量产版车型、路虎揽胜极光L?P300e PHEV车型也正式上市。

欧拉芭蕾猫

亮点：颜值高

       被大家称为中国版“甲壳虫”的欧拉朋克猫，又多了一个妹妹——欧拉芭蕾猫。

       欧拉芭蕾猫复古造型依旧存在，只是该车会给人感觉会更优雅和可爱。圆润搭配粉色加白色的车身，配合前大灯圆角矩形设计、全新镀铬前保险杠、圆润的后视镜以及宽大的尾部扰流板，摆在哪里都非常养眼。车顶线条从 C 柱延伸到车尾，使得车内拥有较为充足的头部空间。

       车内的设计也粉嫩粉嫩的，还搭配诸多牡丹花刺绣工艺，非常吸引女性的消费者。仪表盘、中控屏的联屏设计、圆角矩形的空调出风口和复古方向盘跟好猫有点相似。

       动力方面，芭蕾猫预计搭载蜂巢能源开发的首款无钴电池包，将提供400km与500km两种续航可选择，档把也采用怀旧挡式设计。

       点评：芭蕾猫的出现，勾起了许多当初想买大众“甲壳虫”的人，相信这款车的后续推出会更加吸引女性消费者，目前该车将于 2022 年上半年上市。

上汽大众ID.3

亮点：轴距长、后排地台全平

       继ID.4、ID.6上市后，定位A0级纯电车的ID.3在成都车展上开启盲订，300元意向金抵扣3000元车款，最快将在10月交付，而最终售价将在广州车展期间公布，顶配售价或不高于20万元。

       ID.3的外观设计元素跟ID.4、ID.6很多地方相似，比如前脸的贯穿式日间行车灯、20寸双色海星花瓣式轮毂等等。尾部的设计，该车采用了黑色尾门配白色LOGO的设计，同时这个LOGO是尾门的开关。

       车身尺寸方面，长宽高分别为4261*1809*1552mm，轴距2765mm，轴距会比高尔夫长些，另外前排座椅提供扶手枕，后排地台也是全平，整体空间表现还算出色。

       内饰部分使用深浅两种配色，中控地方是ID家族的设计风格，立体雕塑感的装饰面板，并搭配10英寸悬浮式中控大屏，大屏内还搭载了丰富的智能科技，比如IQ. Drive L2+级驾驶辅助系统、智慧车联系统等功能。续航方面，ID.3采用57.3kWh三元锂电池，续航里程430公里。

       点评：目前，ID.3暂时在上汽大众进行国产，虽然在欧洲销量不错，但面对中国的竞争对手还有不少，比如比亚迪海豚、还有明年要推出的特斯拉Model 2，期待上市后的市场反应。

QQ冰淇淋（桃欢喜版）

亮点：颜值高、小巧

       QQ冰淇淋桃欢喜版与此前发布的QQ冰淇淋量产版有些不同，全身粉嫩的涂装，再搭配一些个性装饰，非常吸引那些喜欢粉色主题的**姐。

       前脸部分是采用封闭式的设计，下保险杠处是使用了白色装饰版加LED灯带，还有两颗若影若现的小灯，显得十分可爱。从车身侧面看，该车是比较方正造型，再搭配的前后轮使用是不同的轮圈罩。另外，尾部设计加入固定式的扰流板，这是普通车型上没有的。

       内饰部分，新车是三座设计，主驾驶一个座位，后排两个座位；使用了粉色和白色的搭配，同时结合了很多二次元文化，仪表屏和中控悬浮屏尺寸不会太大，副驾前方面板中融入了“乐高积木”。

       动力部分，普通版车型会搭载由安徽瑞露科技有限公司生产的型号为TZ160XFDM13A驱动电机，最大功率20千瓦，电池组则为载磷酸铁锂蓄电池组，续航里程未公布。普通版车型或将在今年第四季度上市。

       点评：整体来看，QQ 冰淇淋的特点还是挺吸引，如果其价格、续航的优势比五菱宏光 MINI EV大，还是能吸引更多消费者的目光。

比亚迪海豚

亮点：刀片电池、轴距大

       比亚迪海豚正式在成都车展上市，补贴后售价为9.38万-12.18万元，共有4款车型，搭载比亚迪的刀片电池，NEDC续航里程有301km、401km和405km三种版本可选。

       海豚整体设计更年轻化，前脸采用封闭式回环前格栅设计，熏黑饰板搭配“U”字形的镀铬饰条；尾部设计与前脸互相呼应，配备有大尺寸的车尾扰流板，贯穿式的灯带使用了中国结的元素，还是挺吸睛的。

       车身尺寸方面，长宽高分别为4070（4125/4150）/1770/1570mm，轴距已经达到2700mm，对比市面上的小型车中优势很大。

       内饰设计使用跟“海洋”相关类似的元素，比如曲线仪表台、圆形空调出风口等等，还采用了悬浮式仪表盘、三辐式方向盘以及自适应旋转悬浮Pad设计，整体看起来很高档和和谐。

       动力系统方面，普通版车型将搭载永磁同步电机，最大功率70kW，峰值扭矩180N·m。而高功率版车型将搭载最大功率130kW，峰值扭矩为290N·m的永磁同步电机。</p

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       今天关于“奇瑞qq6汽车点评”的讨论就到这里了。希望通过今天的讲解，您能对这个主题有更深入的理解。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。我将竭诚为您服务。