埃安是谁旗下的车_埃安是谁旗下的车品牌

埃安是谁旗下的车_埃安是谁旗下的车品牌

       下面，我将用我自己的方式来解释埃安是谁旗下的车的问题，希望我的回答能够对大家有所帮助。让我们开始讨论一下埃安是谁旗下的车的话题。

1.埃安y的70是什么意思

2.广汽埃安邱亮平：和用户做朋友，实现品牌的年轻化和高价值

3.埃安和传祺是一个牌子吗

埃安y的70是什么意思

       意思是电机功率只有七十千瓦。

       

       广汽埃安（原名广汽新能源）是广州汽车集团股份有限公司旗下汽车品牌。2017年7月28日，广汽新能源品牌宣布正式注册成立，已启动首期投资46.97亿、产能20万辆/年的工厂建设，后续将协同合作伙伴累计投资超450亿元打造广汽智联新能源汽车产业园。

       

       弹匣电池系统安全技术

       弹匣电池由广汽研究院、广汽研究院硅谷研发中心、世界顶级电芯专家领衔开发，超过600人组成的国际顶级研发团队倾力打造，其中博士超过60位，体现了广汽埃安电池安全的最高技术水平。

       广汽从动力电池过流保护、电池热抑制方法、电池热失控监控及预警等方面进行研究开发，形成了国际领先的专利群，包含80多项专利，发明占比超过70%。为新能源汽车产业健康可持续发展提供了广汽埃安的解决方案。?

       弹匣电池四大核心技术

       超强隔热电池安全舱：通过网状纳米孔隔热材料和耐高温上壳体，弹匣电池构筑了超强隔热的安全舱，最终实现三元锂电芯热失控不蔓延至相邻电芯。同时，电池包上壳体能耐温1400℃以上，从而有效保护电池整包。

       极速降温三维速冷系统：通过全贴合液冷系统、高速散热通道、高精准的导热路径的设计，弹匣电池实现了散热面积提升40%，散热效率提升30%，有效防止热蔓延。

       全时管控第五代电池管理系统：通过采用车规级最新一代电池管理系统芯片，可实现每秒10次全天候数据采集，相比前代系统提升100倍，以24小时全覆盖的全时巡逻模式，对电池状态进行监测。

       发现异常时，立即启动电池速冷系统为电池降温。全时巡逻模式和异常自救的应用，重新定义了三元锂电池主动安全的标准。

广汽埃安邱亮平：和用户做朋友，实现品牌的年轻化和高价值

       太平洋汽车网埃安AionS是广汽新能源旗下的一款纯电动汽车，定位于紧凑型汽车。广汽新能源在售的汽车还有传祺GA3SPHEV、传祺GS4新能源和传祺GE3三款汽车。

       埃安AionS是AionS是广汽新能源旗下的一架纯电动车辆，定位于紧凑型汽车。广汽新能源在售的汽车还有传祺GA3SPHEV、传祺GS4新能源和传祺GE3三款汽车。AionS在售的汽车只有2019款一架，在2019年4月上市。

       2019款AionS的长、宽、高分别为4768mm、1880mm、1530mm，轴距为2750mm。2019款AionS的前脸十分简洁，使用的线条十分少，两侧大灯的造型有些像雷神之锤，看上起十分犀利，攻击性十分强。

       下进气口的造型同比相当夸张，面积十分大，层次感很强，内部经过熏黑处理。侧面来看，使用了双腰线设计，多处线条的使用，营造出了强烈的运动感、时尚感，更贴合年轻人的审美。整体来看，这一车散发着年轻的气质，时尚感和运动气息基本都十分强烈。AionS的最大输出功率为135千瓦，最大扭矩为300牛/米，最高车速为130干米/小时，车辆的最高续航行程为510公里。

       （图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

埃安和传祺是一个牌子吗

       上海车展高端访谈4月19日，以“拥抱变化”为主题的第十九届上海国际汽车工业展览会开幕。在易车开设的高端访谈间里，汽车产经采访了广汽埃安规划营销部部长邱亮平。

       广汽埃安规划营销部部长邱亮平

       “新四化”正在加速推进汽车行业转型升级，面对汽车产业“电动化、智能化、网联化、共享化”的深刻变革，作为广汽集团旗下高端电动车品牌，广汽埃安提早布局，车展现场，广汽埃安AION Y正式上市。

       邱亮平认为，面对新能源造车的又一次浪潮，广汽埃安会坚持科技创新。只要充分地以用户为中心，抢占科技的制高点，打造更好的服务体验，不光走得更早，也能走得更远。?

以下为访谈实录：

汽车产经：刚刚发布会上，AION Y公布了官方补贴后售价10.46万元-14.86万元，相比预售价降低了一点。我个人觉得10.59万元的预售价其实已经很有竞争力，现在官方价格出来后，更是觉得AION Y应该能成为爆款。我想了解一下，AION Y的定价策略是基于哪些因素去考量的？

邱亮平：AION Y在3月29日进行了预售，当时也发布了预售价格。预售开启后订单增长非常喜人，肖总在刚刚的上市发布会上也讲了，每天有400个以上的订单。那么在这样的情况下，正式上市时为什么还要定这么有竞争力的价格呢？主要基于两方面来考虑。

       第一个，AION?Y面向Z时代，是一款专门为他们设计的年轻车型，所以我们希望他们能更轻松地拥有AION?Y。

       我们还希望智能化的电动车跟A级燃油车形成竞争，而这款车真正做到了与A级燃油车同价。这样的话，年轻人就能在没有任何的压力的情况下，主动选择一款智能化电动车了。

       第二个，广汽埃安生产方式。由品质高和节约成本组成，在规模化方面具备极大优势，所以能打造出AION?Y这样，能跟燃油车正面竞争、真正攻入燃油车腹地的车型，让更多人有机会认识、拥有智能纯电车。

汽车产经：AION Y上市后，AION家族车型覆盖了10万-40万的价格区间，在轿车和SUV市场都有销冠车型。AION Y的到来，对于这个产品矩阵的打造有着怎样的意义？

邱亮平：AION Y是AION家族第四款车型，也是品牌独立以后的第一款车型。它延续了AION家族的优秀血统，为用户打造了先人一步、科技享受的产品和服务。

       不管是EV方面的GEP2.0纯电专属平台，还是在电池方面的安全技术，以及智能网联科技方面的核心科技，都是最前沿的科技，使产品矩阵变得更加丰富，从而在销量上获得增长。

       第二个，想要打动年轻人群体，就要在AION?Y身上注入先进、好玩、高品质、新潮的品牌DNA，通过车型的年轻化，实现品牌的年轻化和高价值。

汽车产经：方便透露一下销量预期吗？

邱亮平：我们对这款车型，还是充满了期待，现在来看，预售阶段已经超出了我们的期待，所以对于销量，我们有三个小目标。

       第一阶段，成为纯电A级SUV销冠。

       第二阶段，整体的销量达到五千台以上。

       第三阶段，随着产能的释放和更多消费者的触达，打造出更多像AIONY这样，能跟燃油车正面竞争的车型。

汽车产经：咱们现在预定的情况来看，车主群体是什么样？是不是都是年轻人？

邱亮平：Y就是年轻，从产品的定义到传播的方式、营销方式，我们都希望AION?Y，能够成为一款年轻人特别喜欢的车型。

       通过预售的订单量来看，有三组数据特别值得注意。

       第一个，95后的年龄层达到50%以上。

       第二个，有45%是女性的用户。

       第三个，选择悦享科技版的用户，占比达到60%以上。

       总而言之，AION?Y已经全面地达成目标，甚至超越了期待，无论是订单的水平，还是订单的质量，我们都非常满意。

汽车产经：您刚刚提到了AION Y想跟燃油车竞争市场，您觉得它的优势在哪儿？

邱亮平：要跟燃油车竞争，肯定要有超越燃油车的产品体验和服务。

       产品方面，基于电动化方面的痛点，AION?Y基本上已经全面解决。其中，AION?Y的续航里程已经达到了600公里，彻底消除了用户的续航焦虑。此外，AION?Y把空间做得非常大，结合90度直开门的后门，后排空间像走廊一样宽敞，前排完全可以放倒，变成1.8米的大床房，这一点，相信很多媒体老师已经亲身体验过了。

       第二，完全超越燃油车的驾乘体验，电动车加速性好是天然优势，而且开起来非常平顺，AION?Y甚至只需要4.1秒，就可以完成0-50公里的加速。

       第三，智能科技，在智能座舱、自动驾驶方面，AION?Y远超燃油车，我们有5G的抖拍功能，语音控制秒拍秒传，可以边开车边拍抖音。

       AION?Y配备了手机无感的蓝牙钥匙，手机靠近车辆以后自动开门，不需要掏手机、不需要掏钥匙。

       AION?Y还搭载了14.6寸的大屏，配合顶级大师调音的音响，车内空间就是一个私享的影院，还有24节气国风中药香氛等等新潮先进的功能，可以说，它就是一个智能**大客厅。

       智能驾驶方面，AION?Y配备了ADiGO2.0自动驾驶系统，以及最黑科技的超视距记忆泊车。

       AION?Y在EV方面行业领先，在使用成本方面也是极低的。包括三电终身质保的权益，以及行驶一公里只需8分钱的使用成本，在驾乘体验极佳的情况下，还能兼顾极低的使用成本，AION?Y绝对会让很多用户心动。

汽车产经：的确，无论是14.6英寸大屏、还是超视距记忆泊车，我都非常心动。我看到配置表里有磷酸铁锂版本车型，之前的AION?S和AION?V采用的都是三元锂电池，可以讲一下两种技术有什么区别吗？

邱亮平：磷酸铁锂电池和三元锂电池各有产品的属性和特点，磷酸铁锂电池的稳定性更好、成本更低。三元锂电池的能源密度更高，低温的性能和活性更好。

       因而这两种电池都有着有不同的应用场景，对续航要求不高的话，选择磷酸铁锂版本车型就够用了。需要高性能和高续航的话，肯定要选择搭载三元锂电池的车型。我们今年推出了弹匣电池安全技术，弹匣电池技术是电池的整包级系统安全解决方案，不是某一种材料的创新，也不是某一种结构的创新。是通过主动的电芯安全，设计管理安全，以及主动的电池管理系统形成系统的安全技术。

       这个安全技术可以用在各种类型的电池上，而且安全性能都能得到全面的提升。

       第一个搭载弹匣电池技术的车型，就是AION Y，因而AION Y会有磷酸铁锂电池，也有三元锂电池的版本。后面随着产品更新，会全面使用弹匣技术。

汽车产经：

两个品牌是一个牌子。

       广汽埃安和传祺都是广汽集团旗下的汽车品牌。

       1、“埃安”是广汽集团旗下的新能源汽车品牌，该品牌最早诞生于2017年。在2020年的广州车展上，广汽集团宣布埃安（AION）品牌正式独立，AION指的是“埃安”。其中AION这个名字代表着智能、情感和信赖，是未来出行更聪明的陪伴。

       2、传祺是广汽集团旗下的独资自主品牌，是国产品牌。传祺是广汽集团中高级系列轿车之一，该系列车型传承了欧洲高端品牌在操控性、舒适性和主动安全性等方面的优秀基因，采用世界先进的成熟底盘平台和动力总成技术。

       好了，关于“埃安是谁旗下的车”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“埃安是谁旗下的车”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的工作中更好地运用所学知识。